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汽车的碰撞兼容性研究有助于降低事故造成的人员损伤；而与先进国家相比较，中国的相关研究还相对薄弱。该文回顾了国际上对兼容性研究的背景，总结了兼容性的主要影响因素，分析了国际协调研究机构（IHRA）、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）、欧洲车辆安全促进委员会第15工作组（EEVC—WGl5）等所提议的几种兼容性测试评价方法，并比较了这些测试方法的优缺点。根据中国的实际情况，该文研究认为：中国当前研究重点是轿车和货车的碰撞兼容性，尤其是几何外形方面的兼容性。