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为了提高智能车电能利用率、结构紧凑性和运行稳定性,设计了一款电磁节能智能车。采用理论计算与实验相结合的方法,以S9KEAZ128AMLK(KEA128)为核心电路,以超级电容为主电源,使用电感线圈识别路径信号,结合PD控制算法,使智能车达到了节能、适应性强且运动快的设计目的。
超级电容储能式智能车节能设计与方案优化
【摘 要】
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为了提高智能车电能利用率、结构紧凑性和运行稳定性,设计了一款电磁节能智能车。采用理论计算与实验相结合的方法,以S9KEAZ128AMLK(KEA128)为核心电路,以超级电容为主电源,
【机 构】
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中原工学院机电学院
【出 处】
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中原工学院学报
【发表日期】
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2019年1期
【基金项目】
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河南省科技攻关计划项目(172102210595);河南省高等学校重点科研项目(17A460006);河南省现代制造装备与仪器重点学科开放实验室项目(2015MEI003)
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