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摘 要：通过综合运用实地调研法与文献研究法，分析襄阳市物流体系运行现状，指出襄阳市农产品物流发展目标定位不明确、信息化水平低下、物流服务功能不健全的问题，提出了襄阳市农产品物流供应链与电子商务整合的思路，并阐述了以信息化为核心的系列优化措施，进一步推动襄阳市农产品物流业的发展，服务于襄阳市地区经济建设。
关键词：农产品物流体系：物流体系构建；农产品供应链
一.襄阳市农产品物流体系
（一）襄阳市农产品物流体系运行现状
农产品物流体系是指与农产品物流相关的各个要素相互作用、相互联系构成的有机整体。襄阳市初步形成了立体化交通网络，基本具备了吸纳周边物流资源的物流中心效应。依托交通基础设施节点和产业园区、商贸集聚区发展的物流集群初步形成，物流服务的区域辐射能力逐步扩展，物流节点基础设施差异化优势逐步确立，推动了农产品公路运输服务方式和经营主体的多样化发展。全市物流企业共计1100余家，农产品批发市场较多，大型农产品批发市场14个，采用现代管理方式和经营理，着力构建全程化的农产品销售新格局，使批发市场成为农产品销售、加工、信息处理的有效载体，农业供销合作社发展速度迅速，截至2015年，已经达到1764家。建立物流信息联盟，引导物流企业使用普通货物运输管理软件和仓储管理软件，物流信息中心已实现与襄阳交通物流网、湖北交通物流网和省内部分物流园区的对接。随着襄阳市现代物流业规模和效率不断提高，支撑支柱产业和连锁商业的现代物流配送体系逐渐形成，多种所有制物流企业共同发展的格局基本形成，电子商务物流支撑体系日臻完善。
（二）襄阳市农产品物流体系运行的主要问题及原因分析
1.农产品物流发展定位不明确，缺乏具体行动方案。襄阳市近几年以打造襄阳市成为全国性物流节点城市与全国性物流信息枢纽为目标，制定了科学合理的现代物流业发展规划，但农产品物流领域的发展还未引起充分的关注，缺乏具体可操作的行动方案，缺乏对市场变化的把握能力，直接导致信息传递的不匹配，上层决策难以有效执行，农产品物流市场零立、散乱的局面得不到有效改善，衍生出市场准入机制标准过低、市场管理松散等问题。
2.信息平台运行效果不佳，信息化水平相对落后。目前襄阳市除了少数物流企业的专营物流有自己的物流信息系统外，大多数的企业与个体户还处在物流信息技术的基础应用水平。就全市范围而言，信息在传递过程中渠道过长和节点过多，信息不对称的情况普遍存在。为此襄阳市在光彩物流园建立了一个专业性的物流信息平台，但企业入驻率等重要指标较低，影响力较小。
3.物流服务能力不足，冷链物流发展滞后。目前，襄阳市第三方物流市场发育不够成熟，农产品物流外包比例偏低。大部分农产品价值较低、不易储运、利润薄的特点让第三方物流望而却步，导致多数农业企业或个体户依旧处在低端物流的状态。在专业化的冷链服务上，目前襄阳市只有雨润集团、百应仓储等少数企业能够提供较完善的专业化冷链服务，而从总体上看，襄阳市冷链物流的发展还很滞后。
二.农产品物流体系优化思路
（一）构建多层次网络化信息系统。一方面，需要提高物流平台的应用程度与共用程度，加深企业之间的协作程度，转变经营观念，树立共同发展意识，使物流信息化真正的服务于襄陽市现代物流业发展；另一方面，加快物流信息化建设，强化农产品电子商务服务功能，同时需要对市场进行规范管理。政府应承担起相应的责任，着力建设、规范和完善信息化体系，并形成一整套信息化管理的制度体系和运行机制，尽可能降低信息问题所带来的负面影响，制定行业标准，明确法律责任与义务，并通过政策法规的形式强制推行。解决农产品物流体系的信息传递问题，保护各方合法权益，为构建襄阳市农产品物流体系提供根本性保障。
（二）制定农产品供应链系统协调战略。供应链是一个开放的系统，在农产品物流体系中，系统内外部实时进行着信息的交换，供应链的成员也需要不断的交流与合作。因此，在推动农产品物流供应链发展的过程中，既要求系统内部高效运行，也要处理好系统与外部环境的关系，使之成为一个绿色共享、协同开放的有机整体。只有提高供应链整體运行效率，降低整体运行成本，才能使整个供应链的终端产品和服务在市场中具备竞争力。最终供应链的功能提升和价值增值反过来为供应链上的每一个节点企业带来更多回报。
（三）架构多主体共同参与机制。农产品物流逐渐信息化与供应链再设计的过程中，需要建立一套以市场为导向、多方共同参与的机制。供应链的形成从本质上说是市场参与者的不断磨合与选择，是一种协调机制，而架构多主体共同参与机制就是从根源上为这个协调机制注入活力。盲目的构建平台并没能有效的提高襄阳市的整体物流效率，只有物流市场的各主体目标与价值判断趋于一致时，它们才能广泛开展合作。发挥机制协调、监督和管理的作用，使各方达成一种平衡状态，以此维持和完善农产品物流系统运行。
三.襄阳市农产品物流体系构建优化策略
（一）由襄阳市政府牵头，立足于襄阳市物流发展实际，根据物流业发展规划内容，打造物流发展核心领导班底，聘请物流行业专业人士组成项目智囊团，制定出具体的物流体系建设方案和行动方针，从源头上为农产品物流体系建设提供支持，彻底解决后顾之忧。严格执行行动方针，落实政策，保质保量的完成既定目标，有效降低物流体系后期维护的成本。
（二）培育农产品第三方物流市场，首先要着力培育农产品市场经营主体，激活农产品批发市场，支持重点农产品批发市场建设和升级改造，落实农产品批发市场用地等扶持政策。其次，需要加强期货市场的培育和发展，鼓励农产品批发市场和物流配送企业跨地区兼并重组和投资合作，培育发展带动力强、辐射面广的区域性大型农产品批发市场或农产品物流配送中心，逐步专业化和品牌化。最后，大力发展农业合作组织，着重培育一批具有发展潜力的专业化农业合作社，并从政策、资金等多方面给予扶持，提高农产品经营者组织化程度。
（三）继续完善以批发市导向型流通模式为主，农产对接、农企对接等多样化流通模式为辅的现代化农产品流通模式。襄阳市农产品的供应者是农业企业、农业合作社与个体农户，其中农业企业是供应链生产物流环节的核心，传统的农业生产中，农户过于分散，且生产能力低下，防御风险能力差，农户利益无法得到有效的保障。通过现代化、规模化的经营，形成了一批如襄大、兴奥、乾兴等为首的农业企业群，由于农业产业龙头企业的带动作用，襄阳市农业发展正在往一个良性的方向发展。但从整体上看，真正的中间商或独立自营的批发业者还没有很好的培育起来。针对襄阳市当前的农产品物流现状，着力降低农产品物流实际成本和农产品的损坏率，逐步提高物流服务效率，是符合实际的发展策略。
（四）构建与维持物流体系，需要大量的专业化人才。襄阳市大专院校少，人才培养基数小，需要树立短期引进、长期培养的人才战略。通过校企合作和高薪聘请等方式引进物流专业人才，满足现阶段的发展需求，政企合作、定向培养、线上线下培训等方式长期补给人才。
参考文献：
[1] 襄阳市交通物流发展局.襄阳市现代物流业发展基本情况[Z].2015（11）.
[2] 襄阳市统计局.襄阳市2015年统计年鉴[Z].2016（10）.
[3] 邹小梅.电子商务环境下湖南省农产品物流体系构建研究[J].电子商务，2013（02）：80-81.
[4] 李穗豫.基于电子商务农产品物流体系的构建研究[J].商场现代化，2008（03）（中旬刊）：155-157.
[5] 黄春雷.基于供应链系统的农产品电子商务发展问题研究[J].电子商务，2016（（05）：28-29.
湖北文理学院创新训练项目：襄阳市农产品物流体系构建与优化策略研究（项目编号：201610519035 ）
关键词：农产品物流体系：物流体系构建；农产品供应链
一.襄阳市农产品物流体系
（一）襄阳市农产品物流体系运行现状
农产品物流体系是指与农产品物流相关的各个要素相互作用、相互联系构成的有机整体。襄阳市初步形成了立体化交通网络，基本具备了吸纳周边物流资源的物流中心效应。依托交通基础设施节点和产业园区、商贸集聚区发展的物流集群初步形成，物流服务的区域辐射能力逐步扩展，物流节点基础设施差异化优势逐步确立，推动了农产品公路运输服务方式和经营主体的多样化发展。全市物流企业共计1100余家，农产品批发市场较多，大型农产品批发市场14个，采用现代管理方式和经营理，着力构建全程化的农产品销售新格局，使批发市场成为农产品销售、加工、信息处理的有效载体，农业供销合作社发展速度迅速，截至2015年，已经达到1764家。建立物流信息联盟，引导物流企业使用普通货物运输管理软件和仓储管理软件，物流信息中心已实现与襄阳交通物流网、湖北交通物流网和省内部分物流园区的对接。随着襄阳市现代物流业规模和效率不断提高，支撑支柱产业和连锁商业的现代物流配送体系逐渐形成，多种所有制物流企业共同发展的格局基本形成，电子商务物流支撑体系日臻完善。
（二）襄阳市农产品物流体系运行的主要问题及原因分析
1.农产品物流发展定位不明确，缺乏具体行动方案。襄阳市近几年以打造襄阳市成为全国性物流节点城市与全国性物流信息枢纽为目标，制定了科学合理的现代物流业发展规划，但农产品物流领域的发展还未引起充分的关注，缺乏具体可操作的行动方案，缺乏对市场变化的把握能力，直接导致信息传递的不匹配，上层决策难以有效执行，农产品物流市场零立、散乱的局面得不到有效改善，衍生出市场准入机制标准过低、市场管理松散等问题。
2.信息平台运行效果不佳，信息化水平相对落后。目前襄阳市除了少数物流企业的专营物流有自己的物流信息系统外，大多数的企业与个体户还处在物流信息技术的基础应用水平。就全市范围而言，信息在传递过程中渠道过长和节点过多，信息不对称的情况普遍存在。为此襄阳市在光彩物流园建立了一个专业性的物流信息平台，但企业入驻率等重要指标较低，影响力较小。
3.物流服务能力不足，冷链物流发展滞后。目前，襄阳市第三方物流市场发育不够成熟，农产品物流外包比例偏低。大部分农产品价值较低、不易储运、利润薄的特点让第三方物流望而却步，导致多数农业企业或个体户依旧处在低端物流的状态。在专业化的冷链服务上，目前襄阳市只有雨润集团、百应仓储等少数企业能够提供较完善的专业化冷链服务，而从总体上看，襄阳市冷链物流的发展还很滞后。
二.农产品物流体系优化思路
（一）构建多层次网络化信息系统。一方面，需要提高物流平台的应用程度与共用程度，加深企业之间的协作程度，转变经营观念，树立共同发展意识，使物流信息化真正的服务于襄陽市现代物流业发展；另一方面，加快物流信息化建设，强化农产品电子商务服务功能，同时需要对市场进行规范管理。政府应承担起相应的责任，着力建设、规范和完善信息化体系，并形成一整套信息化管理的制度体系和运行机制，尽可能降低信息问题所带来的负面影响，制定行业标准，明确法律责任与义务，并通过政策法规的形式强制推行。解决农产品物流体系的信息传递问题，保护各方合法权益，为构建襄阳市农产品物流体系提供根本性保障。
（二）制定农产品供应链系统协调战略。供应链是一个开放的系统，在农产品物流体系中，系统内外部实时进行着信息的交换，供应链的成员也需要不断的交流与合作。因此，在推动农产品物流供应链发展的过程中，既要求系统内部高效运行，也要处理好系统与外部环境的关系，使之成为一个绿色共享、协同开放的有机整体。只有提高供应链整體运行效率，降低整体运行成本，才能使整个供应链的终端产品和服务在市场中具备竞争力。最终供应链的功能提升和价值增值反过来为供应链上的每一个节点企业带来更多回报。
（三）架构多主体共同参与机制。农产品物流逐渐信息化与供应链再设计的过程中，需要建立一套以市场为导向、多方共同参与的机制。供应链的形成从本质上说是市场参与者的不断磨合与选择，是一种协调机制，而架构多主体共同参与机制就是从根源上为这个协调机制注入活力。盲目的构建平台并没能有效的提高襄阳市的整体物流效率，只有物流市场的各主体目标与价值判断趋于一致时，它们才能广泛开展合作。发挥机制协调、监督和管理的作用，使各方达成一种平衡状态，以此维持和完善农产品物流系统运行。
三.襄阳市农产品物流体系构建优化策略
（一）由襄阳市政府牵头，立足于襄阳市物流发展实际，根据物流业发展规划内容，打造物流发展核心领导班底，聘请物流行业专业人士组成项目智囊团，制定出具体的物流体系建设方案和行动方针，从源头上为农产品物流体系建设提供支持，彻底解决后顾之忧。严格执行行动方针，落实政策，保质保量的完成既定目标，有效降低物流体系后期维护的成本。
（二）培育农产品第三方物流市场，首先要着力培育农产品市场经营主体，激活农产品批发市场，支持重点农产品批发市场建设和升级改造，落实农产品批发市场用地等扶持政策。其次，需要加强期货市场的培育和发展，鼓励农产品批发市场和物流配送企业跨地区兼并重组和投资合作，培育发展带动力强、辐射面广的区域性大型农产品批发市场或农产品物流配送中心，逐步专业化和品牌化。最后，大力发展农业合作组织，着重培育一批具有发展潜力的专业化农业合作社，并从政策、资金等多方面给予扶持，提高农产品经营者组织化程度。
（三）继续完善以批发市导向型流通模式为主，农产对接、农企对接等多样化流通模式为辅的现代化农产品流通模式。襄阳市农产品的供应者是农业企业、农业合作社与个体农户，其中农业企业是供应链生产物流环节的核心，传统的农业生产中，农户过于分散，且生产能力低下，防御风险能力差，农户利益无法得到有效的保障。通过现代化、规模化的经营，形成了一批如襄大、兴奥、乾兴等为首的农业企业群，由于农业产业龙头企业的带动作用，襄阳市农业发展正在往一个良性的方向发展。但从整体上看，真正的中间商或独立自营的批发业者还没有很好的培育起来。针对襄阳市当前的农产品物流现状，着力降低农产品物流实际成本和农产品的损坏率，逐步提高物流服务效率，是符合实际的发展策略。
（四）构建与维持物流体系，需要大量的专业化人才。襄阳市大专院校少，人才培养基数小，需要树立短期引进、长期培养的人才战略。通过校企合作和高薪聘请等方式引进物流专业人才，满足现阶段的发展需求，政企合作、定向培养、线上线下培训等方式长期补给人才。
参考文献：
[1] 襄阳市交通物流发展局.襄阳市现代物流业发展基本情况[Z].2015（11）.
[2] 襄阳市统计局.襄阳市2015年统计年鉴[Z].2016（10）.
[3] 邹小梅.电子商务环境下湖南省农产品物流体系构建研究[J].电子商务，2013（02）：80-81.
[4] 李穗豫.基于电子商务农产品物流体系的构建研究[J].商场现代化，2008（03）（中旬刊）：155-157.
[5] 黄春雷.基于供应链系统的农产品电子商务发展问题研究[J].电子商务，2016（（05）：28-29.
湖北文理学院创新训练项目：襄阳市农产品物流体系构建与优化策略研究（项目编号：201610519035 ）