【摘 要】
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在考虑恒定水压力的情况下,讨论双隧道间距l=5,10,15,20m的四种工况,运用离散元软件PFC3D进行模拟分析不同隧道间距下,后施工的隧道（隧道2）的开挖对先完成施工的隧道（隧道1）盾构
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
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在考虑恒定水压力的情况下,讨论双隧道间距l=5,10,15,20m的四种工况,运用离散元软件PFC3D进行模拟分析不同隧道间距下,后施工的隧道（隧道2）的开挖对先完成施工的隧道（隧道1）盾构管片和周边岩土体位移的影响.结果表明,隧道间距在l=5m时,隧道2开挖对隧道1周围管片和岩土体颗粒的位移会产生较显著的影响,随着隧道间距增大,沉降量和水平位移将依次减小.管片的刚度较大,在不同间距的双隧道分析工况下,管片的位移量均较小.沉降量较水平方向位移对双隧道间距的变化更为敏感.为保证过江双线隧道施工和运营的安全,
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