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摘 要：生态可持续发展理念、节能环保理念的普及深化背景下，航道整治工程中生态护岸技术得到重视及应用，并取得显著的生态保护及坡岸结构稳定成效，极大程度上推进了航道周边生态环境的平衡发展。本文将基于航道整治工程中生态护岸的应用展开分析，以供广大航道整治工程工作人员参考。
关键词：航道整治;生态护岸;应用
0 引言
常态航道整治工程多采用护坡和护滩技术，提升航道岸坡、滩体的稳固性、安全性，虽然可有效降低或规避洪涝灾害、水土流失的影响，但是其会对航道周边区域内的生态景观、生态平衡造成一定程度的负面影响，不利于实现人与生态环境和谐共处的新时代发展理念。生态护岸技术基于环境保护理念衍生而出，是航道整治工程的技术创新提升，映衬着环境科学与水利科学的有机结合，其是系统性、先进性的工作方式，需要根据航道的具体情况及整治目标设计科学适用的生态护岸应用方案，以此提升航道整治工程中生态护岸施工效果的理想性、生态性。
1 航道整治工程中生态护岸技术特点
生态护岸技术施工材料多以植物、石头或木材为主，其施工及使用过程中具有环保性的特点，不会对航道环境造成污染及生态平衡破坏。生态护岸技术通常根据航道整治特点及需求，在坡面部位增设适宜生长的水系植物，这样不仅可以借助植物根系抓力提升航道护岸的稳固性及抗冲击性，还能对航道周边区域的生态环境进行调节维护。生态护岸通常设置有浅滩部位进而形成流水轨迹，可显著增加水中的氧气含量，优化水体环境质量、营养质量，以此为水体中动物及植物更加优质的生存环境，发挥出对航道周边生态环境修复、优化的巨大助力效用。
2 航道整治工程中生态护岸技术应用
2.1 双排木桩加固技术
部分航道整治工程中的护岸施工通常采用重力式的挡土墙防护结构，其通常较少对土层地基进行加固处理，但多数航道护岸为砂质涂层，该防护结构下，航道水体及护岸负荷都会对护岸防护效用的稳定性产生影响，严重情况下需对航道护岸进行二次施工。双排木桩加固技术，可在不拆除原有护岸设施的基础上进行施工，可有效降低施工对周围环境造成的影响及资源浪费，尤为适用于该种航道治理工程。双排木桩加固生态护岸技术，可在护岸的前侧和后侧分别进行加固施工，这样可直接且显著的提升护岸结构的稳定性。护岸前侧可通过增设支护桩提升其水平抗压能力，提升护岸施工地基的稳固性，护岸后侧可通过增设支护桩平衡其受力压力，确保地基及护岸结构的受力均衡性。航道治理工程中的斜坡式护坡结构，不仅具有较大的施工难度，还存在护坡震动或者地基挤土的情况，严重影响着护岸结构的应用稳定性。双排木桩生态护岸加固技术，可采用粗皮落叶松建筑材料实施沉桩施工处理，构建护岸结构的静压施工格局，降低环境因素、斜坡特性对护岸结构的影响，同时还可营造无噪声，生态环保的实际施工环境。
2.2 生态护岸墙身技术
航道整治需最大限度的确保护岸墙身架构的受力均衡性及稳定性。以浆砌石为主体结构的护岸墙身，多会在水体冲击力作用下出现墙身勾缝砂浆流失现象，基于此，生态护岸墙身技术施工中，会在护岸墙身迎水面增设钢筋混凝土贴面，贴面底部通常位于帽梁顶部，且对贴面底部进行加固处理，做好对应的固定处理，以此提升护岸墙身结构的稳固性及耐久性。护岸墙身迎水面贴面的厚度设置为0.2 m～0.3 m、最高水程设置为0.5 m最佳，该设计参数可根据航道治理工程需求及实况进行灵活调整，以确保生态护岸墙体施工可达到显著的护岸墙身加固效果，也可促进航道水体生态环境的良性循环。生态护岸墙身施工中，可在墙身贴面高程区域内设计具有区域特色的图案，提升换墙体的欣赏价值及文化价值，也可在护岸墙身中种植芦苇等根系发达的植物植被，借助植物特有属性提升护岸墙体土壤的稳固性，进而促使护边坡处于稳定状态，可大幅度提升护岸墙体的实际防护效果。
2.3 生态空箱护岸技术
生态护岸技术秉持生态和谐应用理念，这同样也是生态护岸技术的应用目的，利于河流水体环境的生态多样性发展。生态护岸技术设计应用时，尤为注重对航道周围区域环境的修复改善，以此营造更加适宜动植物的生长、繁殖空间。生态空箱护岸技术可在航道护岸设计中，根据航道水体生物生活特性，在适宜区域设置相应的生态空箱护岸，以此高质量、高效率的对航道周边区域环境进行改造。生态空箱护岸技术下的护岸墙体，多设计一定数量的洞口或通道，降低水体冲击对护岸墙体造成的冲刷作用，还可有效控制航道波浪高度，保持水体环境的稳定性，实现通航条件及水体生物生存环境的改善。生态空箱护岸施工中，会以科学配比填入肥沃泥土，增加水体区域环境内的营养及氮磷含量，为黑藻水生植物的生长提供足够的营养，以此塑造水体动物、水体植物及两栖动物的良好生长繁殖环境，凸显航道岸堤工程生态环保理念及稳固安全效用。
3 航道整治工程生态护岸技术优化建议
3.1 明确生态护岸技术管理标准
航道治理工程生态护岸技术的优化，首先需明确生态护岸技术管理标准的重要作用，以此为生态护岸设计及施工的规范化发展，提供可靠有力的助力及指导。国家水利部门需整合分析生态护岸施工经验，将较为成熟的护岸设计管理体系、施工管理体系、验收管理体系、财务管理体系等与生态护岸施工技术施工特性进行有机结合，进而编制全面完整、细化科学的生态护岸技术管理标准，并将其纳入到行业准则及国家标准中，使之可以在航道整治生态护岸工程中得到切实执行，为生态护岸设计实际应用提供行为依据及设计指导。施工航道整治工程生态护岸施工企业，还应基于国家及行业的生态护岸技术管理标准，根据企业及航道工程实况，制定个体性、科学性的生态护岸技术施工及管理标准，推动着生态护岸技术规范化发展及生态护岸施工质量优质化发展。
3.2 坚持因地制宜界定护岸植物
航道治理工程生态护岸技术应用中，护岸植物植被可在很大程度上对生态护岸实际应用效果起到协同推进效用，因此护岸植物的选择在生态护岸技术应用中具有重要助力作用。因航道治理工程具有区域特性，其周边环境的植物也不尽相同，因此应坚持因地制宜原则选择界定护岸植物，确保生态护岸技术施工得以达更高水准的护岸效果。生态护岸施工单位应与当地水利部门、园林部门进行积极现实、有效针对的沟通，掌握航道区段流域的气候信息、土壤信息、植被信息等，以此，选择界定最佳的区域生态护岸植物。水利部门可将其整合纳入到相应规范中，为后续的航道治理工程提供参考依据。
4 总结
航道整治工程中生态护岸的应用是航道整治工程的技术创新提升，其具有灵活性、生态性及稳固性的技术特点，可根据航道的具体情况及整治目標，设计适用的生态护岸技术应用方案，提升护岸墙体的实际防护效果及生态修复优化效果。相关部门应明确生态护岸技术管理标准，坚持因地制宜界定护岸植物，推进生态护岸技术规范化发展及生态护岸施工质量优质化发展。
参考文献：
[1]匡欧利，周赵玉.“两栖生态护坡”在城市滨水景观带工程中的应用[J].珠江水运，2020（3）：39-40.
[2]刘怀汉，刘奇，雷国平，等.长江生态航道技术研究进展与展望[J].人民长江，2020，51（1）：11-15.
[3]罗宏伟，黄召彪，张立辉，等.长江南京以下12.5m深水航道二期工程环境保护工作管理[J].水运工程，2018（7）：
10-15.
[4]曹民雄，申霞，应翰海.长江南京以下深水航道生态型整治建筑物结构研究[J].水运工程，2018（1）：1-11.
关键词：航道整治;生态护岸;应用
0 引言
常态航道整治工程多采用护坡和护滩技术，提升航道岸坡、滩体的稳固性、安全性，虽然可有效降低或规避洪涝灾害、水土流失的影响，但是其会对航道周边区域内的生态景观、生态平衡造成一定程度的负面影响，不利于实现人与生态环境和谐共处的新时代发展理念。生态护岸技术基于环境保护理念衍生而出，是航道整治工程的技术创新提升，映衬着环境科学与水利科学的有机结合，其是系统性、先进性的工作方式，需要根据航道的具体情况及整治目标设计科学适用的生态护岸应用方案，以此提升航道整治工程中生态护岸施工效果的理想性、生态性。
1 航道整治工程中生态护岸技术特点
生态护岸技术施工材料多以植物、石头或木材为主，其施工及使用过程中具有环保性的特点，不会对航道环境造成污染及生态平衡破坏。生态护岸技术通常根据航道整治特点及需求，在坡面部位增设适宜生长的水系植物，这样不仅可以借助植物根系抓力提升航道护岸的稳固性及抗冲击性，还能对航道周边区域的生态环境进行调节维护。生态护岸通常设置有浅滩部位进而形成流水轨迹，可显著增加水中的氧气含量，优化水体环境质量、营养质量，以此为水体中动物及植物更加优质的生存环境，发挥出对航道周边生态环境修复、优化的巨大助力效用。
2 航道整治工程中生态护岸技术应用
2.1 双排木桩加固技术
部分航道整治工程中的护岸施工通常采用重力式的挡土墙防护结构，其通常较少对土层地基进行加固处理，但多数航道护岸为砂质涂层，该防护结构下，航道水体及护岸负荷都会对护岸防护效用的稳定性产生影响，严重情况下需对航道护岸进行二次施工。双排木桩加固技术，可在不拆除原有护岸设施的基础上进行施工，可有效降低施工对周围环境造成的影响及资源浪费，尤为适用于该种航道治理工程。双排木桩加固生态护岸技术，可在护岸的前侧和后侧分别进行加固施工，这样可直接且显著的提升护岸结构的稳定性。护岸前侧可通过增设支护桩提升其水平抗压能力，提升护岸施工地基的稳固性，护岸后侧可通过增设支护桩平衡其受力压力，确保地基及护岸结构的受力均衡性。航道治理工程中的斜坡式护坡结构，不仅具有较大的施工难度，还存在护坡震动或者地基挤土的情况，严重影响着护岸结构的应用稳定性。双排木桩生态护岸加固技术，可采用粗皮落叶松建筑材料实施沉桩施工处理，构建护岸结构的静压施工格局，降低环境因素、斜坡特性对护岸结构的影响，同时还可营造无噪声，生态环保的实际施工环境。
2.2 生态护岸墙身技术
航道整治需最大限度的确保护岸墙身架构的受力均衡性及稳定性。以浆砌石为主体结构的护岸墙身，多会在水体冲击力作用下出现墙身勾缝砂浆流失现象，基于此，生态护岸墙身技术施工中，会在护岸墙身迎水面增设钢筋混凝土贴面，贴面底部通常位于帽梁顶部，且对贴面底部进行加固处理，做好对应的固定处理，以此提升护岸墙身结构的稳固性及耐久性。护岸墙身迎水面贴面的厚度设置为0.2 m～0.3 m、最高水程设置为0.5 m最佳，该设计参数可根据航道治理工程需求及实况进行灵活调整，以确保生态护岸墙体施工可达到显著的护岸墙身加固效果，也可促进航道水体生态环境的良性循环。生态护岸墙身施工中，可在墙身贴面高程区域内设计具有区域特色的图案，提升换墙体的欣赏价值及文化价值，也可在护岸墙身中种植芦苇等根系发达的植物植被，借助植物特有属性提升护岸墙体土壤的稳固性，进而促使护边坡处于稳定状态，可大幅度提升护岸墙体的实际防护效果。
2.3 生态空箱护岸技术
生态护岸技术秉持生态和谐应用理念，这同样也是生态护岸技术的应用目的，利于河流水体环境的生态多样性发展。生态护岸技术设计应用时，尤为注重对航道周围区域环境的修复改善，以此营造更加适宜动植物的生长、繁殖空间。生态空箱护岸技术可在航道护岸设计中，根据航道水体生物生活特性，在适宜区域设置相应的生态空箱护岸，以此高质量、高效率的对航道周边区域环境进行改造。生态空箱护岸技术下的护岸墙体，多设计一定数量的洞口或通道，降低水体冲击对护岸墙体造成的冲刷作用，还可有效控制航道波浪高度，保持水体环境的稳定性，实现通航条件及水体生物生存环境的改善。生态空箱护岸施工中，会以科学配比填入肥沃泥土，增加水体区域环境内的营养及氮磷含量，为黑藻水生植物的生长提供足够的营养，以此塑造水体动物、水体植物及两栖动物的良好生长繁殖环境，凸显航道岸堤工程生态环保理念及稳固安全效用。
3 航道整治工程生态护岸技术优化建议
3.1 明确生态护岸技术管理标准
航道治理工程生态护岸技术的优化，首先需明确生态护岸技术管理标准的重要作用，以此为生态护岸设计及施工的规范化发展，提供可靠有力的助力及指导。国家水利部门需整合分析生态护岸施工经验，将较为成熟的护岸设计管理体系、施工管理体系、验收管理体系、财务管理体系等与生态护岸施工技术施工特性进行有机结合，进而编制全面完整、细化科学的生态护岸技术管理标准，并将其纳入到行业准则及国家标准中，使之可以在航道整治生态护岸工程中得到切实执行，为生态护岸设计实际应用提供行为依据及设计指导。施工航道整治工程生态护岸施工企业，还应基于国家及行业的生态护岸技术管理标准，根据企业及航道工程实况，制定个体性、科学性的生态护岸技术施工及管理标准，推动着生态护岸技术规范化发展及生态护岸施工质量优质化发展。
3.2 坚持因地制宜界定护岸植物
航道治理工程生态护岸技术应用中，护岸植物植被可在很大程度上对生态护岸实际应用效果起到协同推进效用，因此护岸植物的选择在生态护岸技术应用中具有重要助力作用。因航道治理工程具有区域特性，其周边环境的植物也不尽相同，因此应坚持因地制宜原则选择界定护岸植物，确保生态护岸技术施工得以达更高水准的护岸效果。生态护岸施工单位应与当地水利部门、园林部门进行积极现实、有效针对的沟通，掌握航道区段流域的气候信息、土壤信息、植被信息等，以此，选择界定最佳的区域生态护岸植物。水利部门可将其整合纳入到相应规范中，为后续的航道治理工程提供参考依据。
4 总结
航道整治工程中生态护岸的应用是航道整治工程的技术创新提升，其具有灵活性、生态性及稳固性的技术特点，可根据航道的具体情况及整治目標，设计适用的生态护岸技术应用方案，提升护岸墙体的实际防护效果及生态修复优化效果。相关部门应明确生态护岸技术管理标准，坚持因地制宜界定护岸植物，推进生态护岸技术规范化发展及生态护岸施工质量优质化发展。
参考文献：
[1]匡欧利，周赵玉.“两栖生态护坡”在城市滨水景观带工程中的应用[J].珠江水运，2020（3）：39-40.
[2]刘怀汉，刘奇，雷国平，等.长江生态航道技术研究进展与展望[J].人民长江，2020，51（1）：11-15.
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10-15.
[4]曹民雄，申霞，应翰海.长江南京以下深水航道生态型整治建筑物结构研究[J].水运工程，2018（1）：1-11.