中国北方很多城市里的驾驶员，其实在雪天都是训练有素的狼，他们可以开着不挂轮胎防滑链的小车以四十多公里的速度游刃有余，而且也不出事故。而中原地区或者南方的驾驶员则在这样的天气下显得经验不足一般一场雪足以搞瘫个城市的交通。每时每刻每秒，以二十公里速度开车的人，神经紧绷得几乎要断了。这还是在城市里，如果是在野外，一旦车辆因打滑失控，那汽车就变成一个一吨半重的超级大冰球，它滑到哪里才能够停下来，只有听天由命了。
　　
　　[虎法]
　　1、平稳减速及连环性轻踩刹车。
　　开车时，绝对不要在冰滑的路面上作突猛的起步，或紧急刹车。起步时，必须缓缓地加速。以避免轮胎打滑。刹车时，则必须预留更长的刹车距离，然后和缓而平稳地踩刹车。在天寒地冻的路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩刹车的技巧，如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。有ABS刹车系统的车辆，则较为安全，不过必须注意的是，刹车必须一次踩到底，切忌连环性地踩刹车，踩紧后仍须控制好方向盘，避免发生危险。
　　2、适时换挡。车辆在雪地上起动，或驶上冰滑的斜坡时，宜使用低挡。待车子恢复平稳后，才视路况而转换至二或D挡，然后轻轻地踩油门，驾驶向前。
　　3、车辆打滑时的措施。遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住，然后再一松一踩地连环式踩刹车(有ABS设备者则需将刹车踩到底)。
　　4、雪地转弯。转弯时，速度要慢，角度要小，如果你在转弯时，车辆却不听使唤地往前开，这时你要放松油门，减少前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你要的方向。
　　5、爬坡。如果路面很滑，而你的车子接近爬坡时，危险性极高。因此你必须与前车保持加倍的距离，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。下坡时，则必须平稳地换至一挡，借着低速挡，自然达成挡车的效果。若车速需减缓时，则轻轻地，一松一紧踩连环式地挡车。万一在爬坡时轮子因地上结冰而打滑时，则可在轮子前面洒些沙盐，以减少滑动。铺上毛毡，亦是方法之一。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条一条之横沟，以避免轮子打滑。
　　
　　以上是一些雪地开车应注意的基本事项。在雪地上遇到任何的状况，最重要的是不要惊慌，然后镇定应变，并运用上述的基本驾驶技巧。小心、减速、预做心理准备，是雪地安全驾驶的要件。切勿发虎脾气飙车或违规超车，以免一发不可收拾。
　　狼这次什么也没说。在需要的时候卖力气救同伴……
　　
　　[狈的建议]
　　
　　启动暖车。雪季气温寒冷，车内的润滑油等液体也会变得相对黏稠。所以启动不畅和运转不够平顺都是可以理解的。这时就需要车主在出行前先热两分钟的车，一来等发动机转速平稳了起步加速会更顺畅，二来也可以借机观察下车辆运转有无异常，排气有无异味，要知道许多车辆在发生大故障前都是有征兆的。
　　清理轮胎周围。在极冷的山区，有些车主可能会遇到轮胎被冻在地面的情况，这主要是由于车辆在刚停下时还是热的，这会让轮胎周围的冰雪融化，但很冷的外界气温又会立即让这些融化的雪水结成冰，这样车辆就有可能被“陷住”。
　　遇到这种情况后可以先用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面。若驱动轮仍旧打滑，就需在驱动轮下撒些干沙、煤渣或柴草，以提高轮胎的附着力。
　　安装防滑链。对于降雪特大的地区，车主就要考虑加装防滑链了。其实防滑链有很多种，对于一般的家用车来说汽配市场上卖的一种橡胶材质带金属钉子的就完全能起到防滑效果。但使用时注意不要在轮胎气压不足的情况下安装防滑链，这样不仅会损坏轮胎，而且还有可能影响操控性，引发交通事故。另外，防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链，最后，对于装了防滑链的车辆，行驶速度一定不要超过50km／h。当车辆驶入无需使用防滑链的路面时应及时卸掉。