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摘要：目前，科学技术的发展迅速，我国的民用航空建设的发展也日新月异。航空器（以下简称为飞机）的维修与安全是民航系统工作中最重要的工作之一。一架飞机从设计之初开始，需要全方位地考虑它的用途、设计布局、寿命、结构材料、维护便捷性、操作安全等关键性指标，经过严格的施工工艺、模拟测试、试验和制造并取得国际民航组织和有关国家民航部门的审核、批准后才能交付用户使用。飞机的飞行安全关系着乘客的生命和国家财产安全，而飞机维修是确保航空器的持续适航性，科学、规范地实施维修作业，不但能延长其使用寿命，更关系着飞机的飞行安全。
关键词：民用航空维修;工程;工程管理
引言
为了能够保证飞机具有安全性和适航性，需要针对飞机制定良好的维修方案，并将制定的方案上报给有关部门进行审查，经批准后严格按照方案进行维修工作，我国相关规章制度明确指出：对飞机进行维护检修工作时需要建立相关部门，从而能够对人员、单位等进行有效的评估，实时监控单机适航状况，并对维修中出现的差错进行纠正和完善，因此，为了能够充分满足管理需求，需要建立良好的控制部门，包括：飞机维护检修、无损检测、管理计量器具、检验航材4个内容，其中飞机维护检修需要对飞机的机体、和修理工作进行良好的检查，从而保证维修工作所有条件达到标准[1]，无损检修是指对飞机的运行状态进行检查，如果在运行过程中发生特殊事件，如：鸟撞击、雷击等等，需要通过无损摊上技术进行检测，另外，设立的质量控制部门还需对计量器具进行管理，并对其制定科学、合理的校准周期，从而保证计量器具具有准确性，与此同时还需对航材进行良好的检验，确保其质量、型号等完全符合适航要求。
1加强民用航空飞机维修过程控制的意义
1.1保障了民用航空飞机维修的质量
对于民用航空飞机的维修过程进行全程的监管，可以有效地保证其维修的质量，进而促进我国民用航空飞机的安全使用，确保人们的生命财产的安全。民用航空飞机的维修一般包括这几个方面：前期准备阶段的生产计划，生产中的各种零部件的合理安装，拆卸检查，后期的各类养护。对于整个维修过程进行监管控制，一方面是对于相关的操作技术的控制，另一方面是对于工作人员的监管，确保技术的合规操作，发现不合理的操作，及时的进行处理，可以有效地保证民用航空飞机维修的质量。
1.2降低民用航空飞机维修的成本
通过对于民用航空飞机维修的过程进行全程的监管，可以避免在维修过程中人为因素造成的资源浪费。民用航空飞机的特殊性决定了其维修的过程会非常的复杂，需要专业的技术和严谨的态度，而且飞机的维修材料都比较高昂，在精细部件的拆除、分解过程中，细微的失误都会造成零部件的损伤，而影响飞机维修的整体质量和安全。维修的质量不合格，不能够通过检查环节，再将飞机二次入场维修，会造成资源的浪费。无论从财力和人力的方面来说，都加大了航空企业的成本，不利于航空企业经济效益的实现。
2民用航空维修中工程管理的措施
2.1计量器具的管理要求
计量器具是飞机维修过程中经常用到的器具，例如：检测飞机仪表、系统等校验仪器，计量器具的性能能够直接关系到飞机的故障维修和检测，因此，需要对计量器具进行科学的管理，从而保证计量器具具有可靠性和准确性。想要有效保证计量器具的准确性，需要质量控制部门对其制定周期性的校准工作，通过民航局課接受的标准对其进行定期校验，通过校验的计量器应该对其贴有合格标签，并明确标注编号和有效日期，有利于机务人员使用，在使用计量器具之前，机务人员需要通过飞机部件出厂手册或者相关说明进行分析，确保使用的工具能够符合飞机容差和其他要求，进而可以对剂量器具进行使用，对计量器具进行校验时如果发现计量到期的设备，需要对其张贴不可用的标签，并明确标出停用的日期，在计量器具管理中如发现器具超差，质量控制部门需要启动超差工具设备的评估流程，还需评估其对飞机造成的负面影响，并进行调整和更改。
2.2铆接技术在民用航空器维修中的应用
铆接技术是民用航空器维修中应用最广同时也是应用时间最长的技术之一，其通过使用铆接工艺对民用航空器表面进行修补，铆接工艺具有连接强度高、连接稳定、工艺简单等的特点，不足之处则是一旦铆接完成将无法自由拆卸。在民用航空器维修中应用铆接技术时需要对铆接的各环节进行细致的分析，对铆接过程中可能出现的问题进行研究并制定相应的应对方案。同时需要考虑到金属材质的韧性并对铆接工序进行细化设计，用以确保铆接的强度和稳定性。在应用铆接工艺时还需要注意一个问题，由于铆钉具有一定的种类，大量的铆接将会导致民用航空器的重量结构遭到破坏进而影响到民用航空器的飞行性能。因此，在民用航空器维修中需要对民用航空器的结构整体重量进行模拟分析，确保铆接工艺能够获得最优化的维修效果。
2.3引进先进的维修技术
民用航空器的维修需要利用大数量的，具有先进科学技术的维修工具，所以需要不停引入大量全新的科学技术来。增进民用航空器的维修性能。为了与实际发展相切合，提高民用航空器的维修技能，应该从策划阶段开始引入科学技术方案，增强维修技能的应用水平。此外，航空器维修单位也应该补全维修设备，不断更新维修设备，让民用航空器出现故障时可以及时得到检修，通过各种新兴技术进行检修，可以减少人力花费，提高检修的准确性、及时性、可靠性，提升其检修的效率。民用航空器本身应用了许多种原理，例如，自动化原理，传动原理，机械原理，电气电机原理等。经过维修人员对维修技术的不断改进与研发，同时航空器维修单位也大力引进先进的维修技术，经过这两方面的不断努力，民用航空器的安全性得以大大提高，故障率得以降低。民用航空器的运输方式也能发展的更加长久昌盛。
结语
加强民航飞机维修的过程控制，对于民航飞机的飞行安全至关重要，民航企业必须提高重视，应用分级管理、建立维修数据库等方法，并且加强对于维修人员综合能力的管理，制定相关的管理制度，实施责任到人。对于维修过程实行全方位、多角度的管理控制，及时发现维修过程中存在的问题，积极的解决处理，以确保维修的安全和质量，进而保障人们出行的生命财产安全。
参考文献
[1]郑世剑.试论加强民用航空飞机维修的过程控制[J].中国科技纵横，2014（16）：26.
[2]钱能.民用航空飞机中的复合材料运用分析[J].军民两用技术与产品，2018（4）.
北京飞机维修工程有限公司 四川省 成都市 610200
关键词：民用航空维修;工程;工程管理
引言
为了能够保证飞机具有安全性和适航性，需要针对飞机制定良好的维修方案，并将制定的方案上报给有关部门进行审查，经批准后严格按照方案进行维修工作，我国相关规章制度明确指出：对飞机进行维护检修工作时需要建立相关部门，从而能够对人员、单位等进行有效的评估，实时监控单机适航状况，并对维修中出现的差错进行纠正和完善，因此，为了能够充分满足管理需求，需要建立良好的控制部门，包括：飞机维护检修、无损检测、管理计量器具、检验航材4个内容，其中飞机维护检修需要对飞机的机体、和修理工作进行良好的检查，从而保证维修工作所有条件达到标准[1]，无损检修是指对飞机的运行状态进行检查，如果在运行过程中发生特殊事件，如：鸟撞击、雷击等等，需要通过无损摊上技术进行检测，另外，设立的质量控制部门还需对计量器具进行管理，并对其制定科学、合理的校准周期，从而保证计量器具具有准确性，与此同时还需对航材进行良好的检验，确保其质量、型号等完全符合适航要求。
1加强民用航空飞机维修过程控制的意义
1.1保障了民用航空飞机维修的质量
对于民用航空飞机的维修过程进行全程的监管，可以有效地保证其维修的质量，进而促进我国民用航空飞机的安全使用，确保人们的生命财产的安全。民用航空飞机的维修一般包括这几个方面：前期准备阶段的生产计划，生产中的各种零部件的合理安装，拆卸检查，后期的各类养护。对于整个维修过程进行监管控制，一方面是对于相关的操作技术的控制，另一方面是对于工作人员的监管，确保技术的合规操作，发现不合理的操作，及时的进行处理，可以有效地保证民用航空飞机维修的质量。
1.2降低民用航空飞机维修的成本
通过对于民用航空飞机维修的过程进行全程的监管，可以避免在维修过程中人为因素造成的资源浪费。民用航空飞机的特殊性决定了其维修的过程会非常的复杂，需要专业的技术和严谨的态度，而且飞机的维修材料都比较高昂，在精细部件的拆除、分解过程中，细微的失误都会造成零部件的损伤，而影响飞机维修的整体质量和安全。维修的质量不合格，不能够通过检查环节，再将飞机二次入场维修，会造成资源的浪费。无论从财力和人力的方面来说，都加大了航空企业的成本，不利于航空企业经济效益的实现。
2民用航空维修中工程管理的措施
2.1计量器具的管理要求
计量器具是飞机维修过程中经常用到的器具，例如：检测飞机仪表、系统等校验仪器，计量器具的性能能够直接关系到飞机的故障维修和检测，因此，需要对计量器具进行科学的管理，从而保证计量器具具有可靠性和准确性。想要有效保证计量器具的准确性，需要质量控制部门对其制定周期性的校准工作，通过民航局課接受的标准对其进行定期校验，通过校验的计量器应该对其贴有合格标签，并明确标注编号和有效日期，有利于机务人员使用，在使用计量器具之前，机务人员需要通过飞机部件出厂手册或者相关说明进行分析，确保使用的工具能够符合飞机容差和其他要求，进而可以对剂量器具进行使用，对计量器具进行校验时如果发现计量到期的设备，需要对其张贴不可用的标签，并明确标出停用的日期，在计量器具管理中如发现器具超差，质量控制部门需要启动超差工具设备的评估流程，还需评估其对飞机造成的负面影响，并进行调整和更改。
2.2铆接技术在民用航空器维修中的应用
铆接技术是民用航空器维修中应用最广同时也是应用时间最长的技术之一，其通过使用铆接工艺对民用航空器表面进行修补，铆接工艺具有连接强度高、连接稳定、工艺简单等的特点，不足之处则是一旦铆接完成将无法自由拆卸。在民用航空器维修中应用铆接技术时需要对铆接的各环节进行细致的分析，对铆接过程中可能出现的问题进行研究并制定相应的应对方案。同时需要考虑到金属材质的韧性并对铆接工序进行细化设计，用以确保铆接的强度和稳定性。在应用铆接工艺时还需要注意一个问题，由于铆钉具有一定的种类，大量的铆接将会导致民用航空器的重量结构遭到破坏进而影响到民用航空器的飞行性能。因此，在民用航空器维修中需要对民用航空器的结构整体重量进行模拟分析，确保铆接工艺能够获得最优化的维修效果。
2.3引进先进的维修技术
民用航空器的维修需要利用大数量的，具有先进科学技术的维修工具，所以需要不停引入大量全新的科学技术来。增进民用航空器的维修性能。为了与实际发展相切合，提高民用航空器的维修技能，应该从策划阶段开始引入科学技术方案，增强维修技能的应用水平。此外，航空器维修单位也应该补全维修设备，不断更新维修设备，让民用航空器出现故障时可以及时得到检修，通过各种新兴技术进行检修，可以减少人力花费，提高检修的准确性、及时性、可靠性，提升其检修的效率。民用航空器本身应用了许多种原理，例如，自动化原理，传动原理，机械原理，电气电机原理等。经过维修人员对维修技术的不断改进与研发，同时航空器维修单位也大力引进先进的维修技术，经过这两方面的不断努力，民用航空器的安全性得以大大提高，故障率得以降低。民用航空器的运输方式也能发展的更加长久昌盛。
结语
加强民航飞机维修的过程控制，对于民航飞机的飞行安全至关重要，民航企业必须提高重视，应用分级管理、建立维修数据库等方法，并且加强对于维修人员综合能力的管理，制定相关的管理制度，实施责任到人。对于维修过程实行全方位、多角度的管理控制，及时发现维修过程中存在的问题，积极的解决处理，以确保维修的安全和质量，进而保障人们出行的生命财产安全。
参考文献
[1]郑世剑.试论加强民用航空飞机维修的过程控制[J].中国科技纵横，2014（16）：26.
[2]钱能.民用航空飞机中的复合材料运用分析[J].军民两用技术与产品，2018（4）.
北京飞机维修工程有限公司 四川省 成都市 610200