【摘 要】
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目的观察新车内空气中甲醛、苯、二氧化碳浓度的变化。方法参照GB/T 2002-18883《室内空气质量标准》,对29辆车内在不同时间所测的甲醛浓度和14辆车的二氧化碳浓度结果分别进
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目的观察新车内空气中甲醛、苯、二氧化碳浓度的变化。方法参照GB/T 2002-18883《室内空气质量标准》,对29辆车内在不同时间所测的甲醛浓度和14辆车的二氧化碳浓度结果分别进行分析;根据车辆使用时间的不同,分1、3、6个月3个观察组对所测得的苯浓度的进行分析。结果①甲醛浓度:10、15、20与5 min比较,差异均有统计学意义(P<0.05);20与10 min比较,差异亦有统计学意义(P<0.05)。②二氧化碳浓度:10、15、20与5 m in比较,差异均有统计学意义(P<0.05);15、20与10 min比较,差异亦有统计学意义(P<0.05)。③苯浓度:3组不同使用时间的车内苯浓度的变化之间无差异(P>0.05)但3次检测结果的平均起标率达48.28%。结论新车内空气中甲醛、苯、二氧化碳污染严重。
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