高职扩招背景下数控技术专业人才培养模式改革

来源 :装备制造技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:vgbin2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为响应国家高职扩招政策,广东理工学院结合专业目标和培养规格,运用现代化教学手段,制定了新的数控技术专业人才培养方案。建立了多元化评价体系,并制定了一系列质量管理监督机制,加强学习过程的监督与管理,为高职扩招人才培养模式提供了有益的借鉴。
其他文献
为解决某航空发动机引气转换装置转换不可靠问题,对装置进行受力与节流面分析,根据活门、壳体及弹簧参数在AMESim平台上构建模型。以发动机试车数据为算例进行计算,分析凸台尺寸及装置后节流面积对转换特性的影响。仿真结果表明,将凸台直径或装置后节流面积减小均有利于活门转换;由于改变装置后节流面积对润滑系统影响较大,通过将引气转换装置活门凸台直径减小2 mm,解决转换不可靠问题,经发动机整机试验验证有效。
为了解决疫情期间线上教学无法进行课程实验教学的问题,借助MATLAB强大的数学计算和图形显示功能,利用MATLAB/GUIDE设计工具开发了交互式仿真实验平台。平台可动态演示电路参数变化时的电路特性,模拟学生在实验室中的实际操作,能获得良好的教学效果。
以杭州望江路过江隧道盾构段为工程背景,选取地质情况相对单一的粉砂、淤泥质粉质粘土夹粉砂复合地层为研究对象,统计该段地层的盾构掘进参数,对各参数进行两两相关性分析,建立关于推力的多元回归方程,并验证,结果发现推力拟合值与实测值总体变化趋势是一致的,但精度有待提高。
汽车底部结构复杂对整车风阻的影响较大,优化汽车底部流场结构对改善整车风阻特性有重要意义。以空气动力学数值模拟为前期开发工具,为优化某SUV车型的底部流场结构,完成了其气坝、后轮导风板、侧挡板方案的设计及分析。并对设计方案进行实车试验验证,结果表明该车型添加底部空气动力元件后整车风阻可降低约4.2%,减阻效果明显。
针对某双卷扬机构左侧卷扬动作异常故障问题,进行了故障树分析,查明了先导阀阀体内的金属多余物导致阀芯卡滞,造成二通插装阀不封油的故障,同时利用能谱法分析了多余物成分并确定其来源,最后对卷扬液压系统提出维护建议,提升了该卷扬机构使用安全性。
硫磺制酸余热锅炉是硫酸工业中非常重要的设备之一,由于其整体结构受压力和温度的作用时,受力情况较为复杂。首先综述了余热锅炉技术研究现状,然后采用Ansys workbench有限元分析软件对某余热锅炉上升管结构进行数值模拟分析。结果表明:上升管非均布与均布时,上升管与壳体之间最大应力都出现在壳体与第一上升管焊接处,且上升管越靠近烟气入口侧,所承受的热应力越大,此硫酸余热锅炉上升管非均布结构符合强度要求,且工作效率更高,可以用于安全生产。
为应对传统液压电磁换向阀不能长期供电和油液对温升敏感等工况,以三位四通液压换向阀为载体设计一种新型三稳态电磁换向机构,机构快速换向性使得阀口迅速关闭导致管路产生液压冲击,故引入磁流变阻尼技术,将“剪切-阀”式磁流变阻尼装置沿阀芯轴线串联,通过控制阀口关闭速率以缓解液压冲击对系统的不良影响。仿真结果表明:主动控制阻尼的换向过程随着阻尼力的增大而放缓,管路液压冲击峰值随之减小且振荡时间随之缩短,但由于换向时间较短,变阻尼装置响应能力有限,不建议其采用闭环控制。
随着我国的经济在不断的发展,我国的工业化发展因此发生了很大变化,逐渐进入到一个全新的时期。目前,在机电设备的行业,合理的使用PLC技术是具有一定现实意义的。基于此,首先介绍机械电气控制装置中PLC技术的重要作用,其次分析了PLC技术在机械电气控制装置当中的应用,以供相关工作人员参考。
针对数控技术的专业课教学中多重专业知识而少思政教育的问题,以《零件的三轴数控编程与加工》课为例,对高职、数控专业课程的课程思政工作进行设计与实施,发挥各类课程教学的协同效应,培养有正确“三观”的高素质高技能应用型人才。
传统负载敏感系统是通过机-液反馈控制,具有鲁棒性差、易振荡、难以实现精确的排量调节等缺点。据此,提出了电控直线电机变排量负载敏感系统,利用直线电机代替变量缸来调节轴向柱塞泵排量,并利用流量前馈结合压差反馈的方式对直线电机进行控制,实现液压系统的负载敏感功能。利用AMESim-MATLAB联合仿真对电控直线电机变排量负载敏感系统进行仿真研究,并与传统机-液负载敏感系统在响应速度以及鲁棒性方面进行对比。结果表明,电控直线电机变排量负载敏感系统在单泵多执行变负载工况下,可以实现传统负载敏感系统功能;该系统相对于