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运用MIDAS/GTS软件的施工阶段分析功能,针对深基坑施工对邻近地铁车站的影响进行三维数值分析。结果表明：对于采用排桩＋内支撑方式进行支护的邻近地铁车站侧深基坑,加大支护桩桩径,加密桩间距可以有效减小地铁车站水平位移;同时,基坑阳角区域水平位移值随开挖逐渐增大,并呈现中间大两端小的趋势。
深基坑开挖对邻近地铁车站影响的三维数值分析
【摘 要】
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运用MIDAS/GTS软件的施工阶段分析功能,针对深基坑施工对邻近地铁车站的影响进行三维数值分析。结果表明：对于采用排桩＋内支撑方式进行支护的邻近地铁车站侧深基坑,加大支护桩
【机 构】
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中铁城建集团有限公司,深圳市市政设计研究院有限公司
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2015年2期
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