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日前,力帆集团与半导体厂商英飞凌联合宣布,双方合作共同研发成功集英飞凌芯片技术和力帆电喷技术的先进摩托车电喷技术解决方案。
此次力帆和英飞凌强强联手,开发的摩托车电喷应用平台主要针对中国单缸摩托车电喷应用,该平台使用的电喷系统专用芯片内部功能包括电源、通信收发器、发动机转速传感器信号处理模块和多路功率驱动,提高了电喷ECU芯片的集成度和可靠性。
此次英飞凌专门设计的ECU芯片TLE8080EM,是一种发动机管理系统芯片,为单缸或双缸内燃机控制,主要为摩托车电控燃油喷射(EFI)和电控化油器系统提供全面支持。TLE8080EM集成的5V电源可输出25omA电流、并集成一路k线收发器、5路功率驱动和一路可变磁阻传感器(VR)接口,此外还带有一个用于控制和诊断的SPI接口。该器件提供基本的保护和诊断功能,其中包括过温和过流保护、欠压复位和开路检测。
英飞凌科技(中国)有限公司董事长潘先弟先生表示,这是一款以中国本土应用为蓝本开发的集成功率芯片,也是英飞凌重视中国本土汽车、摩托车电子市场的重要标志。
力帆电喷公司总经理周向东介绍,力帆和英飞凌的合作始于2009年11月,力帆利用英飞凌提供的具有高技术含量的芯片,来优化其摩托车电喷应用平台。作为国内摩托车领域电喷技术的领先者,力帆从1999年开始便投入巨资自主研制摩托车电喷软件和电喷系统技术。力帆利用自主研发技术,在国内首家研制并成功应用了“力帆摩托车电喷管理系统”,填补了国内外在中小排量汽油机进行电控燃油喷射的空白,并推出了目前国内唯一上市销售,并拥有自主知识产权的电喷摩托车。
据了解,英飞凌将利用该平台在全世界,特别是亚太地区和包括中国台湾在内的中国市场进行巡回展示,推广摩托车电喷技术,得到了广大客户的积极回应。这是中国电喷技术首次走出国门。进军海外市场。(于寅虎)
此次力帆和英飞凌强强联手,开发的摩托车电喷应用平台主要针对中国单缸摩托车电喷应用,该平台使用的电喷系统专用芯片内部功能包括电源、通信收发器、发动机转速传感器信号处理模块和多路功率驱动,提高了电喷ECU芯片的集成度和可靠性。
此次英飞凌专门设计的ECU芯片TLE8080EM,是一种发动机管理系统芯片,为单缸或双缸内燃机控制,主要为摩托车电控燃油喷射(EFI)和电控化油器系统提供全面支持。TLE8080EM集成的5V电源可输出25omA电流、并集成一路k线收发器、5路功率驱动和一路可变磁阻传感器(VR)接口,此外还带有一个用于控制和诊断的SPI接口。该器件提供基本的保护和诊断功能,其中包括过温和过流保护、欠压复位和开路检测。
英飞凌科技(中国)有限公司董事长潘先弟先生表示,这是一款以中国本土应用为蓝本开发的集成功率芯片,也是英飞凌重视中国本土汽车、摩托车电子市场的重要标志。
力帆电喷公司总经理周向东介绍,力帆和英飞凌的合作始于2009年11月,力帆利用英飞凌提供的具有高技术含量的芯片,来优化其摩托车电喷应用平台。作为国内摩托车领域电喷技术的领先者,力帆从1999年开始便投入巨资自主研制摩托车电喷软件和电喷系统技术。力帆利用自主研发技术,在国内首家研制并成功应用了“力帆摩托车电喷管理系统”,填补了国内外在中小排量汽油机进行电控燃油喷射的空白,并推出了目前国内唯一上市销售,并拥有自主知识产权的电喷摩托车。
据了解,英飞凌将利用该平台在全世界,特别是亚太地区和包括中国台湾在内的中国市场进行巡回展示,推广摩托车电喷技术,得到了广大客户的积极回应。这是中国电喷技术首次走出国门。进军海外市场。(于寅虎)