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在山区，高速公路从山顶下坡至山下、并在山下相对平缓的位置设置互通式立交的情况比较多见。统计表明：处于主线长距离下坡路段的减速车道上容易发生交通事故，究其原因除车辆超速行驶、刹车失灵、雨雪天路滑等因素外，也与主线平纵面及减速车道的几何设计是否合理有关。笔者针对此问题提出一些设计思路，供同行参考。
长距离下坡路段减速车道的设计思路
【摘 要】
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在山区，高速公路从山顶下坡至山下、并在山下相对平缓的位置设置互通式立交的情况比较多见。统计表明：处于主线长距离下坡路段的减速车道上容易发生交通事故，究其原因除车辆超速
【机 构】
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中交第二公路勘察设计研究院有限公司
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2007年3期
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