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[摘 要]近年来，我国的交通事业得到了较大程度的发展，而在这个过程中，很多的桥梁也得到了建设。目前，预应力混凝土连续梁桥是我国桥梁建设中的主要类型，具有着稳定性强、整体质量好的特征。但是在施工的过程中，也往往存在着在寒冷天气悬浇箱梁的情况。在本文中，将就悬浇箱梁冬季施工热工计算及防护措施进行一定的研究与分析。
[关键词]悬浇箱梁；冬季施工；热工计算；防护措施
中图分类号：S26 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）21-0152-01
1 引言
后张法悬浇箱梁结构具有着施工灵活、抗震能力强、外形美观以及跨度大等优点，在我国近年来的桥梁建设中得到了广泛的应用。而在实际桥梁施工的过程中，冬季施工也是一个经常出现的情况，如何能够在冬季的低温下更好的以这种方式开展施工建设、最大程度的保证质量则成为了施工中必须引起重视的一个问题。在本文中，将以一个工程实例对冬季悬浇箱梁施工的热工情况以及防护措施进行一定的研究。
2 冬季施工对悬浇箱梁施工的影响
2.1 对钢筋工程的影响
在钢筋焊接的过程中，如果周围环境温度过低，就会使焊接头由于温度迅速降低而使焊接口出现开裂的情况。
2.2 对混凝土强度的影响
在较低的环境下，混凝土在施工的过程中会在钢筋表面以及骨料位置处善生较大体积的结晶，并以此使骨料与泥浆同钢筋间所具有的粘结力进行减弱，进而对混凝土所具有的抗压强度产生负面的影响。而当冰棱融化之后，也会在混凝土内部产生空隙，以此使混凝土所具有的耐久性以及密实性得到了进一步的降低[1]。
3 悬浇箱梁冬季施工热工计算
3.1 工程概况
某城市运河大桥，其总长度为2036.1m，桥梁宽度25m，引桥上部结构为预应力混凝土组合箱梁，在主桥上部结构为截面预应力混凝土连续箱梁。而根据施工要求以及工期需求，需要在春节之前对桥梁的主体工程进行完成，即主桥跨河段的张拉以及压浆工作。
3.2 工程热工计算
3.2.1 混凝土拌合温度
在我国颁发的新版公路桥涵施工规范中，由于其没并不具有热工计算公式，对此，我们将其附录J中的公式作为我们本次热工计算的公式。本工程各项材料用料如下图所示：
将上述数据带入热工计算公式后可以得到T0=14.8℃，大于10℃，能够满足施工要求。
3.2.2 混凝土拌合物出机温度
根据附录J中的公式T1=T0-0.16（T0-Tb），将上述数据带入到其中可得T1值为13.7℃，同规定中的要求相比超过10℃，满足施工要求。
3.2.3 浇注成型温度
本温度计算公式也依据附录J中的T2=T1-（αt+0.032n）（T1-Ta）进行计算。而在数值方面，混凝土由于我们使用了棉被对其进行覆盖，温度的损失系数α我们取0.25，混凝土从出机到进入仓、再到整个浇筑工作完成我们选择其时间为30min，施工环境温度取-10℃。经将上述数据带入到公式中可得T2=10.7℃，同规范中的不得低于5℃相比能够满足施工要求。
4 悬浇箱梁的冬季施工防护措施
4.1 钢筋工程
在对施工所使用的钢筋进行绑扎时，如果正好遇到了雨雪等天气，就需要在第一时间使用塑料布以及彩条布等进行苫盖，避免施工所使用的波纹管、钢绞线以及钢筋等出现生锈的现象。同时，在现场对钢筋进行焊接时也需要能够设置一定的覆盖以及挡风设施，将外界因素对于施工所可能造成的影响降至最低。而当焊接工作完成之后，则需要做好对于焊接头的保护工作，避免焊接头在施工完成之后因温度较低而迅速冷却，进而出现焊接口开裂的问题[2]。
4.2 混凝土工程
在桥梁大体积混凝土施工中，所具有的一个难点就是混凝土在浇筑过程中可能出现的内外温度过大的情况。在此过程中，非常可能因为混凝土水化热而因此出现一系列质量问题。对此，在施工中则需要通过施工工艺的应用保证对于温度的良好控制，避免因为混凝土因温度而开裂进而导致出现质量问题。
4.2.1 浇筑前的保温措施
在实际对混凝土开展浇筑之前，需要将箱梁侧面通过塑料布以及阻燃苫布的使用做好围挡工作，并在迎风位置设置挡板。而在箱梁顶面位置，则可以使用棉被、苫布以及塑料布做好保温。其中，苫布需要以悬挂的方式同箱梁的地步形成一个立体的罩棚，以此保证混凝土蒸汽能够在其中得到更好的流通。而在苫布与苫布之间所存在的缝隙我们则可以通过尼龙粘扣的应用进行连接，以此保证其良好的封闭性[3]。
4.2.2 混凝土的浇筑
如果施工环境处于0℃以下，一般情况下我们可以选择加温养护的方式开展施工。即通过油路蒸汽的方式对其进行养护，同时在箱梁顶面以及侧面位置通过棉被以及塑料布的应用进行保温隔热。而在浇筑工作开展前，则可以对其进行升温，并对混凝土入模的温度进行严格的控制，保证温度处于10℃以上。而在具体浇筑工作开展的过程中，也需要对振捣的界限引起充分的重视，保证抹面的及时性，并在使用苫布覆盖之前不需要对其进行喷水。
4.2.3 混凝土浇筑后
当混凝土浇筑完毕之后，则需要第一时间封闭罩棚顶盖，并通过蒸汽的方式进行养护，一直当强度完全满足需要使用再停止蒸养。之后，则应当对混凝土进行测温，并根据施工规定对这部分混凝土试块做好管理工作。
4.3 预应力钢筋的张拉与灌浆
4.3.1 对于预应力钢筋来说，如果其在较低的环境温度下进行张拉，则非常容易出现脆断的情况。对此，我们可以在张拉现场设置简易的罩棚，以此对张拉设备做好保护措施，则能够在对外界风力产生阻挡作用的同时做好其温度的控制，以此使现场张拉工作温度不会低于施工需求温度。同时，在张拉的过程中应当保证强度在达到标准之后再开始张拉。
4.3.2 在对油泵进行张拉时，需要对低凝油进行应用。对此，在实际操作开始之前需要对油泵进行一定次数的张拉，并在保证其能够正常运转之后再开始正式的张拉工作。
4.3.3 在冬季灌浆工作开展的过程中，所使用到的浆体配比应当同平时温度相比较低，并将水温控制在30至40℃为宜。同时，在灌浆开始之前需要做好加热工作，并在温度达到规定要求之后才可以正式开始灌浆。另外，我们还可以根据实际施工的需求向其中加入防冻剂，以此更好的对灌浆质量作出保证[4]。
5 结语
对于悬浇箱梁这项工程来说，由于施工工期较长，经常会出现冬季施工情况。对此，就需要工程施工方能够在施工过程中严格按照规范施工，并通过良好防护措施的应用保障施工效果。
参考文献
[1]邱燕群.柳林三川河特大桥悬浇箱梁冬期施工技术[J].施工技术.2011（16）：55-56.
[2]赵培庆，刘君.山海大道公铁立交桥现浇箱梁冬期施工[J].山西建筑.2011（04）：77-79.
[3]唐培彤.浅谈悬浇法施工对混凝土裂纹的预防与控制[J].科学之友.2012（10）：22-23.
[4]张江全.悬浇连续梁常用支架和抗不平衡彎矩体系施工应用选型探讨[J].铁道建筑技术.2012（S1）：101-102.
作者简介
程立，男，1983.2，籍贯：江苏连云港，学历：大专，职称：工程师 毕业院校：中国地质大学，研究方向：道路与桥梁监理
[关键词]悬浇箱梁；冬季施工；热工计算；防护措施
中图分类号：S26 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）21-0152-01
1 引言
后张法悬浇箱梁结构具有着施工灵活、抗震能力强、外形美观以及跨度大等优点，在我国近年来的桥梁建设中得到了广泛的应用。而在实际桥梁施工的过程中，冬季施工也是一个经常出现的情况，如何能够在冬季的低温下更好的以这种方式开展施工建设、最大程度的保证质量则成为了施工中必须引起重视的一个问题。在本文中，将以一个工程实例对冬季悬浇箱梁施工的热工情况以及防护措施进行一定的研究。
2 冬季施工对悬浇箱梁施工的影响
2.1 对钢筋工程的影响
在钢筋焊接的过程中，如果周围环境温度过低，就会使焊接头由于温度迅速降低而使焊接口出现开裂的情况。
2.2 对混凝土强度的影响
在较低的环境下，混凝土在施工的过程中会在钢筋表面以及骨料位置处善生较大体积的结晶，并以此使骨料与泥浆同钢筋间所具有的粘结力进行减弱，进而对混凝土所具有的抗压强度产生负面的影响。而当冰棱融化之后，也会在混凝土内部产生空隙，以此使混凝土所具有的耐久性以及密实性得到了进一步的降低[1]。
3 悬浇箱梁冬季施工热工计算
3.1 工程概况
某城市运河大桥，其总长度为2036.1m，桥梁宽度25m，引桥上部结构为预应力混凝土组合箱梁，在主桥上部结构为截面预应力混凝土连续箱梁。而根据施工要求以及工期需求，需要在春节之前对桥梁的主体工程进行完成，即主桥跨河段的张拉以及压浆工作。
3.2 工程热工计算
3.2.1 混凝土拌合温度
在我国颁发的新版公路桥涵施工规范中，由于其没并不具有热工计算公式，对此，我们将其附录J中的公式作为我们本次热工计算的公式。本工程各项材料用料如下图所示：
将上述数据带入热工计算公式后可以得到T0=14.8℃，大于10℃，能够满足施工要求。
3.2.2 混凝土拌合物出机温度
根据附录J中的公式T1=T0-0.16（T0-Tb），将上述数据带入到其中可得T1值为13.7℃，同规定中的要求相比超过10℃，满足施工要求。
3.2.3 浇注成型温度
本温度计算公式也依据附录J中的T2=T1-（αt+0.032n）（T1-Ta）进行计算。而在数值方面，混凝土由于我们使用了棉被对其进行覆盖，温度的损失系数α我们取0.25，混凝土从出机到进入仓、再到整个浇筑工作完成我们选择其时间为30min，施工环境温度取-10℃。经将上述数据带入到公式中可得T2=10.7℃，同规范中的不得低于5℃相比能够满足施工要求。
4 悬浇箱梁的冬季施工防护措施
4.1 钢筋工程
在对施工所使用的钢筋进行绑扎时，如果正好遇到了雨雪等天气，就需要在第一时间使用塑料布以及彩条布等进行苫盖，避免施工所使用的波纹管、钢绞线以及钢筋等出现生锈的现象。同时，在现场对钢筋进行焊接时也需要能够设置一定的覆盖以及挡风设施，将外界因素对于施工所可能造成的影响降至最低。而当焊接工作完成之后，则需要做好对于焊接头的保护工作，避免焊接头在施工完成之后因温度较低而迅速冷却，进而出现焊接口开裂的问题[2]。
4.2 混凝土工程
在桥梁大体积混凝土施工中，所具有的一个难点就是混凝土在浇筑过程中可能出现的内外温度过大的情况。在此过程中，非常可能因为混凝土水化热而因此出现一系列质量问题。对此，在施工中则需要通过施工工艺的应用保证对于温度的良好控制，避免因为混凝土因温度而开裂进而导致出现质量问题。
4.2.1 浇筑前的保温措施
在实际对混凝土开展浇筑之前，需要将箱梁侧面通过塑料布以及阻燃苫布的使用做好围挡工作，并在迎风位置设置挡板。而在箱梁顶面位置，则可以使用棉被、苫布以及塑料布做好保温。其中，苫布需要以悬挂的方式同箱梁的地步形成一个立体的罩棚，以此保证混凝土蒸汽能够在其中得到更好的流通。而在苫布与苫布之间所存在的缝隙我们则可以通过尼龙粘扣的应用进行连接，以此保证其良好的封闭性[3]。
4.2.2 混凝土的浇筑
如果施工环境处于0℃以下，一般情况下我们可以选择加温养护的方式开展施工。即通过油路蒸汽的方式对其进行养护，同时在箱梁顶面以及侧面位置通过棉被以及塑料布的应用进行保温隔热。而在浇筑工作开展前，则可以对其进行升温，并对混凝土入模的温度进行严格的控制，保证温度处于10℃以上。而在具体浇筑工作开展的过程中，也需要对振捣的界限引起充分的重视，保证抹面的及时性，并在使用苫布覆盖之前不需要对其进行喷水。
4.2.3 混凝土浇筑后
当混凝土浇筑完毕之后，则需要第一时间封闭罩棚顶盖，并通过蒸汽的方式进行养护，一直当强度完全满足需要使用再停止蒸养。之后，则应当对混凝土进行测温，并根据施工规定对这部分混凝土试块做好管理工作。
4.3 预应力钢筋的张拉与灌浆
4.3.1 对于预应力钢筋来说，如果其在较低的环境温度下进行张拉，则非常容易出现脆断的情况。对此，我们可以在张拉现场设置简易的罩棚，以此对张拉设备做好保护措施，则能够在对外界风力产生阻挡作用的同时做好其温度的控制，以此使现场张拉工作温度不会低于施工需求温度。同时，在张拉的过程中应当保证强度在达到标准之后再开始张拉。
4.3.2 在对油泵进行张拉时，需要对低凝油进行应用。对此，在实际操作开始之前需要对油泵进行一定次数的张拉，并在保证其能够正常运转之后再开始正式的张拉工作。
4.3.3 在冬季灌浆工作开展的过程中，所使用到的浆体配比应当同平时温度相比较低，并将水温控制在30至40℃为宜。同时，在灌浆开始之前需要做好加热工作，并在温度达到规定要求之后才可以正式开始灌浆。另外，我们还可以根据实际施工的需求向其中加入防冻剂，以此更好的对灌浆质量作出保证[4]。
5 结语
对于悬浇箱梁这项工程来说，由于施工工期较长，经常会出现冬季施工情况。对此，就需要工程施工方能够在施工过程中严格按照规范施工，并通过良好防护措施的应用保障施工效果。
参考文献
[1]邱燕群.柳林三川河特大桥悬浇箱梁冬期施工技术[J].施工技术.2011（16）：55-56.
[2]赵培庆，刘君.山海大道公铁立交桥现浇箱梁冬期施工[J].山西建筑.2011（04）：77-79.
[3]唐培彤.浅谈悬浇法施工对混凝土裂纹的预防与控制[J].科学之友.2012（10）：22-23.
[4]张江全.悬浇连续梁常用支架和抗不平衡彎矩体系施工应用选型探讨[J].铁道建筑技术.2012（S1）：101-102.
作者简介
程立，男，1983.2，籍贯：江苏连云港，学历：大专，职称：工程师 毕业院校：中国地质大学，研究方向：道路与桥梁监理