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高速公路拓宽路基差异沉降有限元模拟及控制指标分析
高速公路拓宽路基差异沉降有限元模拟及控制指标分析
来源 :中外公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangyuantianjin99se
【摘 要】
:
针对目前中国高速公路拓宽改建中的新老路基差异沉降进行研究,利用有限元软件ABAQUS分析"余弦曲线"状差异沉降对路面结构的影响,比较最大差异沉降从1cm增加到10cm时路面应力情
【作 者】
:
宋辞
何平
【机 构】
:
沪宁高速公路股份有限公司,东南大学
【出 处】
:
中外公路
【发表日期】
:
2012年2期
【关键词】
:
公路拓宽
差异沉降
有限元分析
控制指标
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针对目前中国高速公路拓宽改建中的新老路基差异沉降进行研究,利用有限元软件ABAQUS分析"余弦曲线"状差异沉降对路面结构的影响,比较最大差异沉降从1cm增加到10cm时路面应力情况,提出相应的差异沉降控制指标:最大横向变坡率为0.4%、一般横向变坡率为0.254%。
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