一年经历两次空难、亏损扩大以致挣扎求存的马来西亚航空聘用德国人掌舵，引起政坛反对声音。总理纳吉布会否抗拒右翼压力，将决定马航命运。
　　重振马航的系列动作之一
　　 一年经历两次空难、亏损扩大以致挣扎求存的马航，前不久宣布选择爱尔兰航空公司执行长克里斯托夫·穆勒为马航未来的掌舵者，希望重振公司的经验与能力，带领马航飞向蓝天。
　　 这是马来西亚政府重振国家航空公司的系列动作之一。在此之前，马航大股东国家投资臂膀国库控股宣布启动逾20亿美元的拯救计划，让马航从吉隆坡交易所停牌，方便当局进行重组。同时，国库控股也宣布马航将裁员，估计三成或6000名马航员工将被裁退。
　　穆勒在挽救和转型航空公司上战绩骄人
　　 这也是马航在68年历史中首次由外国人掌舵，穆勒将于2015年中期接手马航的管理层。
　　 马来西亚是在全球物色人选中，以穆勒的航空界丰富经验及他重振航空公司的优良纪录，决定聘请他来拯救病入膏肓的马航。
　　 国库控股宣布马航新掌舵人时说，穆勒在挽救和转型航空公司上战绩骄人，展现出很强的能力，包括拟定公司战略和财务规划以及解决公司的结构性转型问题。
　　 德国人穆勒曾效力于比利时航空和德国汉莎航空。他2009年接手爱尔兰航空，随后启动重振公司的战略，包括大规模裁员计划。
　　 穆勒在爱尔兰航空的5年期间，不只扩展跨大西洋服务，抵御廉价航空瑞安航空的竞争，并重组成功。但穆勒没有在亚太服务的经验，因此需要一些时间了解亚太文化。
　　还未上任就招致反对声音
　　 马航近年巨大的财务危机源自于经营不善，朋党主义盛行。现任总执行长阿末佐哈里是能源领域出身，并没有管理航空公司的经验。加上政府过度干预，政治利益纠葛，马航无力迎击低成本航空公司亚洲航空的挑战;而2014年两次举世关注的空难，为马航带来很大冲击。此外，强大的工会力量也是穆勒需要面对的问题。
　　 穆勒还未上任，反对声音就开始浮现。执政党右翼政客即刻跳出来反对，要政府继续让马来西亚人掌舵。前任总理马哈蒂尔以其惯有的嘲讽口吻指有关委任为不信任本土专才，他感到担心，“有一天，‘白人’也能当马来西亚总理”。
　　 在马来西亚，很多事情都会被政治化，穆勒最终能否顺利上任，马航最终能否得救，关键就在总理纳吉布的决心与政治意愿。在最近召开的巫统大会上，纳吉布屈服于党内右翼压力而冒国内外舆论指其违反承诺的批评，拒绝废除煽动法令。在马航事件上纳吉布是否会为国库护航，抗拒右翼的压力，将决定马航的命运。（摘自《亚洲周刊》）（编辑/立原）