【摘 要】
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宁高线——“问题线”还是“文明线”?自有众人评说。2004年12月6日,在高淳县新建的客运站内,南京飞凯公司的40辆新置车本来准备载客开往南京,却发现被78位承包、挂靠经营者
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宁高线——“问题线”还是“文明线”?自有众人评说。2004年12月6日,在高淳县新建的客运站内,南京飞凯公司的40辆新置车本来准备载客开往南京,却发现被78位承包、挂靠经营者的车辆齐刷刷地堵在站内,宁高线(南京到高淳)陷入瘫痪状态。公司化经营改造前,宁高线的运营是由78位承包、挂靠
Ning high line - “problem line” or “civilized line”? Own comment. December 6, 2004, in Gaocheng new passenger terminal, Nanjing fly Kay 40 new cars originally intended to carry passengers to Nanjing, but found to be contracted by 78, linked to the vehicle operators to brush the block In the station, Ning high line (Nanjing to Gaochun) into a paralyzed state. Corporations operating before the transformation, Ning high line operation is contracted by 78, linked
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梅正荣,江苏省交通厅运输管理局局长、硕士、高级工程师。为政励精图治、善于思考, 对中国运输市场有相当深刻的认识,见解独到颇有“铁腕局座”风范。近几年来,在“梅局”的
安全往往通过合规得以提升,无论它是政府法规还是公司政策。出现不安全行为或不遵守规定,就意味着员工会处于风险之中。美国职业安全与健康管理局(OSHA)对安全也有明确要求:雇主为员工提供的作业场所"不应存在任何能够识别出的、可造成伤亡的风险"。安全检查是发现风险的重要途经,但若雇主只是定期在作业现场走一遍,然后解决期间发现的问题,能否满足监管部门的要求?它或许能达到基本要求,但这并不等于现
其实公司化经营并不是江苏的专利，全国别的地方也在不断探索改革之路，只是江苏的公司化经营改造在运管部门和企业的共同努力下，确实有所创新，形成了一些独到的做法。在这里，本刊记者力图通过采访、考察所得，将江苏公司化经营改造中形成的“江苏模式”通过一些和关键词和术语言简意赅地表达出来。 公共利益最大化 目前，道路客运业承担着我国90％以上的旅客运输任务。客运业是国民经济的重要组成部分，道路
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
小学英语的教学关键在于单词量和基本短语的积累,它需要学生通过记忆和积累,不断增加自身的词汇量,掌握基本的短语用法.而思维导图则是将这些词汇连接为一体,以树状分析图的
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公司化经营改造之后，江苏高速客运公司交上的是零投诉答卷。 十月怀胎终于迎来—朝分娩，宁杭线上的江苏客运企业经过长达十个月的整合改造，联合组建了江苏高速客运公司，并于2004年4月23日拿到营业执照，开始了企业公司化经营改造后的全新之旅。 南京乃六朝古都，是富庶江苏的首府；杭州被誉为人间天堂，是丰饶浙江的省会。长江三角洲经济发达，商旅、百姓往来甚是频繁，交通迅捷显得尤为重要。 宁杭线是跨越江苏
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