【摘 要】
：
针对战斗机飞行训练中的评估问题,提岀了一种基于动态贝叶斯网络和模糊灰度理论的评估方法.首先,分析了训练过程中典型飞行参数与机动动作的因果关系,根据专家经验与先验知识
【机 构】
：
航空工业沈阳飞机设计研究所,沈阳 110035;沈阳航空航天大学 自动化学院,沈阳 110136
论文部分内容阅读
针对战斗机飞行训练中的评估问题,提岀了一种基于动态贝叶斯网络和模糊灰度理论的评估方法.首先,分析了训练过程中典型飞行参数与机动动作的因果关系,根据专家经验与先验知识构建基于动态贝叶斯网络的机动动作识别模型,推理得到战斗机机动动作识别结果.然后,建立战斗机飞行训练评估指标体系,根据战斗机机动识别结果选择飞行训练评估指标,并采用综合赋权法确定了指标权重.最后,建立灰度模糊评估矩阵,结合飞行训练过程中各评估指标的飞行数据得到评估结果.实验结果表明该评估方法能够根据飞行过程中的参数信息进行机动动作识别及飞行训练评估,提高了飞行训练评估的效率.
其他文献
为深度挖掘老龄飞机的寿命潜力,提出并应用了基于增量考核的飞机延寿方法.以寿命增量考核为主线,围绕定基点、再更新、获增量展开.通过将体现飞机使用严重程度的当量飞行小时
报警卡作为报警信息页,其能够指导操作员对报警做出正确的判断和响应,是电厂主控室操作员响应报警的重要依据。电厂因设计变更、画面优化等需求需对报警卡内容进行更新,为提升报警卡数据更新的效率和准确率,维修人员自主研发一套可以实现报警卡自动转换的工具软件,能够实现可编辑版报警规程文档与DCS系统报警卡数据文件的自动转换。本文分析了可编辑版报警规程文档的解析过程,数据提取的思路和方法;研究了DCS系统报警卡数据文件的格式,自动生成的原理等。经过测试验证,证明KIC系统报警卡转换工具生成的数据文件满足KIC系统的稳定
由于中子与X射线的成像特性存在很好的互补性,将这两种成像模式下的DR(Digital Radiography)图像进行融合,可以丰富图像细节的信息量。本研究提出了基于简化脉冲耦合神经网络(PCNN)的非下采样轮廓波变换(NSCT)域中子/X射线图像融合算法,所提出的方法通过NSCT算法对源图像进行多尺度、多方向分解,有效地保留了各层信息,使得融合图像展现出良好的清晰度和对比度。同时,为了更好地保留
国内现有核电厂系统、设备分级主要采用确定论方法,电厂运行经验表明某些风险不重要的系统、设备分级要求太过保守,不尽合理。随着概率安全分析(PSA)及风险指引型技术的发展,逐步形成了一种风险指引型设备分级的思路及方法。本文重点研究了风险指引设备分级的方法及流程,并以“华龙一号”机组安全壳喷淋系统为对象进行试点研究。初步的分析结果表明,“华龙一号”机组具备了开展风险指引型设备分级工作的基础,可以在后续机组的设计及运行中应用风险指引型设备分级方法,进一步开展优化分析,有效提升核电厂的安全性和经济性。
围绕隐身舰载战斗机气动力设计中的关键技术问题,深入梳理了有益的工程设计经验,从多目标约束下的起降增升设计、跨超声速精细化减阻设计、全机均衡减载设计等3个方面,阐述了
提出了一种基于LSTM(Long Short Time Memory)模型的飞行历史数据挖掘模型的构建方法,此模型可以将飞行数据中有价值的目标数据自动提取出来.首先,通过滑动窗口法获得待检测
针对无人机(UAV)机载设备和软件在不具备真实飞行环境下的对地攻击流程验证问题,提出了一种基于观察-判断-决策-行动(OODA)循环的对地攻击流程半实物仿真验证方法.首先,采用O
高隐身无人机为提高侧向、后向隐身指标,机身和喷管-后体结构的一体化设计尤为重要,该设计在气动、结构、强度等领域带来了新的挑战,喷流作用下的气动载荷预测是其中一个关键
为使核电厂计算机化运行规程人机界面更好地适应运行任务,本文首先通过计算机化运行规程使用行为分析和任务分析,确定计算机化运行规程执行所需的功能信息清单。再依据功能信息的重要性和层次性等因素,结合经验反馈及人因工程原则,设计一种计算机化运行规程人机界面功能布局方案。该功能布局方案能够满足计算机化运行规程执行的任务需求,同时预留了向Ⅲ类计算机化规程系统升级的可扩展性,能够为相关核电项目计算机化运行规程的开发和设计提供参考。
舰载机在加力起飞时通过舰面安装的偏流板将高温尾喷流引向空中排出,避免了高温尾喷流损伤舰面工作人员和舰载设备,但一部分高温尾喷流与偏流板碰撞后的回流受发动机抽吸作用