【摘 要】
:
Sportec改装版奥迪S3 曹 楠 改装奥迪车的厂商中最出名的,肯定是专精大众车系改装的ABT了,其他还有MTM、B&B、JE Design等厂商。然而,累积多年奥迪汽车改装经验的瑞士Sporlec改装厂,近年来成为欧洲改装界的一颗耀眼新星,经其手改装的作品每每都能成为改装界评论的焦点。 Sportec对2007款奥迪S3所搭载的2.0L TFS1发动机进行升级,动力从标准版所拥有的2
论文部分内容阅读
Sportec改装版奥迪S3
曹 楠
改装奥迪车的厂商中最出名的,肯定是专精大众车系改装的ABT了,其他还有MTM、B&B、JE Design等厂商。然而,累积多年奥迪汽车改装经验的瑞士Sporlec改装厂,近年来成为欧洲改装界的一颗耀眼新星,经其手改装的作品每每都能成为改装界评论的焦点。
Sportec对2007款奥迪S3所搭载的2.0L TFS1发动机进行升级,动力从标准版所拥有的265hp提升至300hp,扭矩则从350Nm升至410Nm。再加上Sportec为其换上的短行程换挡装置,使0~100km/h加速仅需5.1s的时间,最终可达到265km/h的顶级时速。假如你不吝惜花费,那Sportec Stage 2必定让你满意。Sportec Stage 2专为出口版本备有:高性能三元催化转化器、中尾段排气管、ECU电脑升级等。其动力更是达到320hp/5900rpm,2800 rpm便可输出不可思议的441Nm扭矩!换装的Sportec不锈铜排气管则为该车提供了强劲的轰鸣声。
按照常理,如此大幅度的动力提升,油耗又肯定会增加不少吧?然而Sportec在改装时就考虑到环境和油耗问题。最终,改装后的S3动力强劲,但其油耗却与标准版相近。对车辆行驶表现起决定性角色的Sportec避震套件,可帮助车身重心下降35mm,对控制弯道车身侧倾有着莫大的好处,也为驾驶者提供更为细腻的行车路感。Sportec还为其特别配备了一套独一无二的铝合金轮圈,尺寸分别为前8.5×18英寸和后8.5×19英寸,并分别有225/40 ZR18和235/35 ZR19的轮胎与之相匹配。
勒芒600
曹 楠
在众多跑车中,速度的差距越来越显著,这款由瑞士改装公司Rinspeed最新推出的Rinspeed 911 Turbo Le Mans600,0~100km/h加速仅需3.3s,最高速度达到343km/h,明显是对保时捷现有速度有所不满。
代号“勒芒600”的这辆保时捷911Turbo换上了Rinspeed全新设计的空气动力学前保险杠,其下部的碳纤扰流条和车尾的碳纤材料尾翼,为前后轮带来了更多的下压力,操控性得到大幅提高。
Rinspeed利用两个特别的VTG涡轮增压装置,配合碳纤制作的进气系统、大型的中央冷却器和高性能排气系统,让全新设计的发动机爆发出600hp的动力,最大扭矩800Nm,无愧于“勒芒600”的称号。
Rinspeed在保时捷动态悬架管理系统(PASM)基础上,进一步优化改进,其稳定性更加适合高速行驶。独特的20寸黑色轮圈内,前380mm通风盘和8活塞的制动卡钳,后360mm通风盘和6活塞卡钳,让它的制动性与它的动力一样出色。
其他文献
去年,澳门格兰披治大赛车主办了世界房车锦标赛(WTCC),这项FIA全新设立的锦标赛,也正是在这里决出了首届WICC的总冠军。结果由前澳门三级方程式参赛车手英国人派奥夺得。FIA WTCC在去年被列入澳门格兰披治大赛车的赛程之内,今年该项赛事设10个分站,共进行20个回合的比赛。威力惊人的超级2000规格房车虽然采用先进的改装技术,但外型依然和日常使用的车辆十分相似,也正是这点吸引了更多的观众。
日本车的精细做工和美国车的豪华大气如果合二为一,便能创造举世无双的作品。讴歌RL载着日式人文关怀和美式力量感入境,告诉人们何谓主流豪华车。 大家应该还记得本田里程(Legend),这辆本田的过往旗舰代表着世纪更迭时期日本豪华轿车的价值取向——高无上的人文关怀让人倍感贴心,在所在价格范围内力所能及的豪华配置让人觉得物超所值。不过,里程所代表的这一时期豪华轿车最为鲜明的特征则是行驶状态下的优异舒
在涡轮增压器的逼迫下,空气如旋风般涌入气缸。喷涌而出的动力,令一身红衫的S40如剑影般穿梭于市井之间。 以安全著称的沃尔沃家族中有了一位顽皮的旋风小子。 初识沃尔沃,是从它的“960”开始。当时(上世纪90年代)正逢流线主义盛行,沃尔沃“破天荒”地用圆润的边角去修饰方正的造型,但也仅此而已——那种北欧人骨子里的“保守”展现得淋漓尽致。当看过1998年9月26日沃尔沃在大陆首次举行的公开实车
如果说沃尔沃2.5T发动机是一颗内敛而澎湃的心,在S40上,表现出年轻人的冲动与活力;在新S80上则表现出中年人的持重和稳健;在XC90则表现出运动员般的矫健和敏捷。当被赋予不同的角色时,就会焕发出多重性格的光芒。 5月12日,一个阳光灿烂的日子,沃尔沃中汽南方汽车销售有限公司组织了一次沃尔沃新S80 2.5T中文导航版的媒体试驾会,10多辆全新S80 2.5T从北京的亦庄出发鱼贯驶上京津塘高速
它是从奥DNA中变异出来的第一款SUV,却被称作“第三代SUV”,奥妙何在? 奥迪Q7一直销售火爆,以至于我们很难借到试驾车。国内上市一年之后,我们几经周折拿到一辆V8 4.2FSI的“御用”Q7。没必要罗列过多的信息,257kW/6800rpm的最大功率、440Nm/3500rpm的最大扭矩,以及7.4s的0-100km/h加速时间是最抢眼的性能参数。我们不再陈述车迷们耳熟能详的细节,今天
一位朋友对我说过:“想真正认识一个人,就和他(她)一起去旅行吧!” 而上个月的远行让我们发现:戈蓝是一位可以依赖的朋友。 北京—郑州—北京(全程往返1450km) 路况:高速公路、城区公路、城郊公路,路况较好。 油耗:<10L/100km 时间:5月5日~5月6日 我和张主编都不是第一次长途试驾戈蓝,3月份我们参加体验“东南自驾游山水之旅”和“红色之旅”时就有比较长时间的亲手操
纯粹的欧洲血统自然让人对其操控性能垂涎。在已经无法掩盖的运动氛围中,萨博95还必须担当自家领军车型的角色,因此它放不下对于豪华的追求,但这种豪华是另类的,就像大多数北欧车手的性格一样,这是一种冷静的豪华。 北欧品牌的车子素来给人冰清玉洁之感,但这只是外表庄重带来的幻觉。接触过它们的人才知道这些“生长”在严寒地区的汽车,其实“内心”无比火热。 萨博95就是这样的车子,在外表上,它并未夸张地将
No.6 勒芒赛道 国家:法国 赛道设计:★★ 赛道设施:★★★★ 赛道历史:★★★★★ 为了避邪,佛家特意塑造了18层地狱来警戒世人。在这18类酷刑中,大部分都血腥得让人发毛。不过,笔者认为,最可怕的其实并非酷刑本身,而在于行刑的时间。据说,地狱中一天的长度相当于人间3750天。如此推想,倘若被关在那一日,即便不受刑罚,时间的煎熬早就让人痛不欲生了。 在法国一个名叫勒芒的小城上,
省却了顶篷的束缚,我们与飞速穿流的空气更近,我们与头顶的蓝天白云更近。 没有了习以为常的车顶挡在发际与苍穹之间,我们的雄心壮志早已凌驾于云霄之上。 我们无法责怪那些冒着生命危险的摩托英豪们在街头上演的飙车行为。如果你曾驾驶一辆推马哈YZF-R1疾速疯狂过,你很可能会对那种刺激上瘾,从而在对安全和快感的选择上挑中了后者。没错,没有车壳的束缚,人直接与空气交流,那种速度感就是摩托车手要追求的。
在汽车改装界,赛车一直都是名副其实的“王牌部队”。那么,你想不想看看“王牌部队”究竟都有哪些顶级装备呢? 众多改装迷都会对三菱EVO WRC战车顶礼膜拜。因为在改装界,赛车改装一直是金字塔的顶端。如今,我们有幸踏入万字拉力车队的总部基地,目睹了其主力车手大卫那辆神奇战车的维修过程,也近距离地为读者呈现了赛车改装的真实状态。 “缺胳膊少腿”的冠军车 大家都知道,拉力赛车在比赛中出现