【摘 要】
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针对广泛应用于航空液压管路系统中航空无扩口导管,在实际挤压成形过程中存在过接触的问题,研究其可能会对无扩口导管密封性能产生不利影响。通过有限元软件对导管挤压成形过
【机 构】
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西南交通大学力学与工程学院,成都飞机工业（集团）有限责任公司
【基金项目】
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国家自然科学基金:轴向运动自旋复合材料双曲型薄壁回转细长结构振动特性及稳定性研究(编号:11872319)。
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针对广泛应用于航空液压管路系统中航空无扩口导管,在实际挤压成形过程中存在过接触的问题,研究其可能会对无扩口导管密封性能产生不利影响。通过有限元软件对导管挤压成形过程进行仿真计算,得到压入深度和接触压力分布情况。结果表明,导管和槽底刚接触时接触压力峰值最大,可以形成有效的密封环线,过接触和不接触都会对成形质量产生不利影响。合适的槽深设计在接触时能实现接触压力的最优分布。结合仿真和试验,成形压力优化和尺寸参数设计能够确保结构具有更好的安全密封性。
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