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结合某车架设计过程,利用Hypermesh optistruct模块并采用变密度方法进行初期拓扑优化概念设计,得到了车架拓扑结构的密度分布结果。根据拓扑优化结果,利用UG设计出了三维几何装配模型,并对三维模型进行有限元静力分析,得出了车架应力分布云图。结果表明该车架的最大应力值小于材料的屈服极限,疲劳强度也符合安全系数要求,从而证明该拓扑优化方法可行。