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【摘要】当前市政道路工程施工受到国家广泛关注，需针对常见问题采取有效对策干预。因此本文针对市政道路工程施工特点，分析了现阶段的一些常见问题，并讨论了应对的策略和方法。
【关键词】市政道路；施工；问题；对策
一、市政道路工程施工中常见的质量问题
（一）路基及土方工程问题
对于市政道路工程而言，在施工过程中，路基及土方的施工最最基础的内容，同时也是最容易出现质量问题的部分。从现有的工作来看，路基及土方工程问题，集中表现在以下几个方面：第一，部分地区的市政道路工程在施工过程中，经常发生路基边坡滑塌、路基局部沉陷的问题。这些都与施工技术、施工材料具有密切的关系。如果上述问题未得到及时、有效的解决，不仅仅是耽误施工的质量，还会对施工人员的安全造成不利影响，类似的安全事故已经引起了国内的高度注意。第二，在挖方的施工过程中，部分市政道路工程出现了坍塌、下陷、侧移等问题，这些问题的发生会导致既有的施工出现影响，甚至是需要进行返工。从已经掌握的情况来看，挖方过程出现质量问题，主要是由于高度控制未达到标准、土壤下沉表现为不均匀现象等等，这些均是日后要重点控制的问题，并且不能忽略细节上的内容。
（二）混凝土的板块出现裂缝问题
城市建设的过程中，市政道路工程不仅可拉近区域的距离，还能便于区域之间的合作发展，从而拉动经济的全面增长。但是，所有的工作都建立在高质量的工程基础上。现今的很多市政道路工程，其混凝土的板块都表现为一定的裂缝问题，这对今后的发展而言是非常严重的。从问题本身来分析，混凝土的板块问题，主要是集中在以下几个方面：第一，施工过程中，表面风干未得到有效的控制，进而造成严重的收缩现象，最终产生较大的裂缝。第二，市政道路工程在施工过程中，混凝土的板块制作、应用，单位面积承受的压强超出了预定的标准，在基层的相对沉降方面也表现为增大的特点，此时如果没有进行有效的修整或干预，将造成非常严重的恶性循环，最终的施工质量比较低下。
二、市政道路工程施工中问题的对策
作为城市的主导工程类型，市政道路工程的施工不能长久的按照传统模式来进行，而是要表现为与时俱进的特点，应在多方面开展施工的优化，针对施工体系、施工技术、施工方案等，进行合理的配置，结合当地的实际情况和各方面的限制条件，完成施工水平的较大进步，并以此创造出较大的经济效益。
（一）路基及土方问题的处理
随着市政道路工程数量的增多，施工质量也要不断的提升，否则势必会对今后的城市发展造成严重的阻碍。在众多的施工质量问题当中，路基及土方问题是亟待解决的。本文认为，路基及土方是市政道路工程的基础部分，在解决过程必须从本质入手。为此，建议今后的解决措施，从以下几个方面出发：第一，市政道路施工开挖之前，应针对路基与沟槽的中线、边线开展反复的测量工作，在水准标的处理方面，必须放到现场进行有效的检验，避免出现严重的误差现象。第二，挖方工作需要细致化的进行。传统的挖方工作并不考虑太多的内容，但当前的施工环境与过去有很大的变化，应禁止挖土机在沟槽的边缘行走。同时，在挖出的土块处理方面，需要及时的进行转移，不能影响其他部分的施工。填筑方面，要针对基底进行有效的清理，之后才能进行相关的压实处理工作，应充分避免施工顺序的混乱，减少问题的发生概率。
（二）混凝土板块裂缝问题的处理
随着混凝土技术的不断推广应用，有相当数量的建设工程都获得了质量上的较大提升。但对于当前的形式而言，混凝土板块裂缝问题，已经引起了业内的高度注意，需在市政道路工程施工过程中，选择合理的手段进行处理和分析。一方面应将裂缝问题进行有效的处理，防止裂缝的扩大；另一方面需要在施工过程中，对混凝土板块的制作、应用进行深入的分析，在根源避免出现裂缝。结合以往的工作经验和当下的施工标准，认为在混凝土板块裂缝问题的处理方面，可从以下几个方面来努力：在搅拌混凝土前，应该按照设计配比的各种材料的用量来进行配比工作，并且加强对原材料的质量检测，在搅拌混凝土时，要严格按照操作步骤进行，确保混凝土强度的均匀性和稳定性；在浇筑路面时，应将基层用水浇透，混凝土应采用平板展捣，展捣要做到均匀到位，在沿模的板边、接口边的土要灌实。还有要严格把握混凝土路面的切割时间，在其强度达到10MPa时，即可进行切割，边口切割要求整齐，最好的是无碎裂。倘若浇筑距离很长，当锯缝的设备不足时，可在1/2长度处先锯，然后再分段切割。当浇筑完成后，应养护用麻袋覆盖，养护时间不得少于14天，避免强风和曝晒，做好有关的预防措施。
（三）排水系统工程问题处理
在现阶段的发展中，几乎所有的城市都在积极的开展市政道路工程建设工作，为城市化的进一步加快提供帮助。市政道路工程在施工的过程中，除了要对上述两项工作进行有效努力外，排水系统方面也要进行高度的关注。另外，排水系统并不是独立存在的，其与市政道路工程的各个组成部分，均存在密切的关系，即便是很小的问题，都有可能引起工程的连环损坏，所以要针对排水系统做出有效的处理。施工放样时，应按照当地实际的水文条件，按照设计要求，对埋深进行规范的放样，在复测后符合施工要求的，才能交付施工。在渗漏的位置做好标记，等到排完管内水后，再认真进行检查处理。对于管道的漏水，应该使用水泥浆的涂刷方法来进行补救，如果管道渗漏情况较为严重，则应该要求重新返工，进行相关处理。如果处理不了的话，则应该更换管材，更换后再做闭水试验直到合格为止。选择适合的回填土料，并且采用层层压实的方法进行对比沟槽的压实，要掌握好最佳含水量。本文认为，市政道路工程当中，排水系统的处理应按照综合性的原则来进行，一方面协调好各个影响因素的作用；另一方面要与施工进度、施工质量进行互相配套，从而取得良好的施工成绩，为后续的工程运营提供保证。
总结：
本文对市政道路工程施工中常见质量问题、对策展开讨论，从现有的工作来看，各项问题的解决均可以做到从本质上解决，问题再次出现的概率较低。今后，应对市政道路工程施工展开深入研究，推动城市的进一步发展。
【关键词】市政道路；施工；问题；对策
一、市政道路工程施工中常见的质量问题
（一）路基及土方工程问题
对于市政道路工程而言，在施工过程中，路基及土方的施工最最基础的内容，同时也是最容易出现质量问题的部分。从现有的工作来看，路基及土方工程问题，集中表现在以下几个方面：第一，部分地区的市政道路工程在施工过程中，经常发生路基边坡滑塌、路基局部沉陷的问题。这些都与施工技术、施工材料具有密切的关系。如果上述问题未得到及时、有效的解决，不仅仅是耽误施工的质量，还会对施工人员的安全造成不利影响，类似的安全事故已经引起了国内的高度注意。第二，在挖方的施工过程中，部分市政道路工程出现了坍塌、下陷、侧移等问题，这些问题的发生会导致既有的施工出现影响，甚至是需要进行返工。从已经掌握的情况来看，挖方过程出现质量问题，主要是由于高度控制未达到标准、土壤下沉表现为不均匀现象等等，这些均是日后要重点控制的问题，并且不能忽略细节上的内容。
（二）混凝土的板块出现裂缝问题
城市建设的过程中，市政道路工程不仅可拉近区域的距离，还能便于区域之间的合作发展，从而拉动经济的全面增长。但是，所有的工作都建立在高质量的工程基础上。现今的很多市政道路工程，其混凝土的板块都表现为一定的裂缝问题，这对今后的发展而言是非常严重的。从问题本身来分析，混凝土的板块问题，主要是集中在以下几个方面：第一，施工过程中，表面风干未得到有效的控制，进而造成严重的收缩现象，最终产生较大的裂缝。第二，市政道路工程在施工过程中，混凝土的板块制作、应用，单位面积承受的压强超出了预定的标准，在基层的相对沉降方面也表现为增大的特点，此时如果没有进行有效的修整或干预，将造成非常严重的恶性循环，最终的施工质量比较低下。
二、市政道路工程施工中问题的对策
作为城市的主导工程类型，市政道路工程的施工不能长久的按照传统模式来进行，而是要表现为与时俱进的特点，应在多方面开展施工的优化，针对施工体系、施工技术、施工方案等，进行合理的配置，结合当地的实际情况和各方面的限制条件，完成施工水平的较大进步，并以此创造出较大的经济效益。
（一）路基及土方问题的处理
随着市政道路工程数量的增多，施工质量也要不断的提升，否则势必会对今后的城市发展造成严重的阻碍。在众多的施工质量问题当中，路基及土方问题是亟待解决的。本文认为，路基及土方是市政道路工程的基础部分，在解决过程必须从本质入手。为此，建议今后的解决措施，从以下几个方面出发：第一，市政道路施工开挖之前，应针对路基与沟槽的中线、边线开展反复的测量工作，在水准标的处理方面，必须放到现场进行有效的检验，避免出现严重的误差现象。第二，挖方工作需要细致化的进行。传统的挖方工作并不考虑太多的内容，但当前的施工环境与过去有很大的变化，应禁止挖土机在沟槽的边缘行走。同时，在挖出的土块处理方面，需要及时的进行转移，不能影响其他部分的施工。填筑方面，要针对基底进行有效的清理，之后才能进行相关的压实处理工作，应充分避免施工顺序的混乱，减少问题的发生概率。
（二）混凝土板块裂缝问题的处理
随着混凝土技术的不断推广应用，有相当数量的建设工程都获得了质量上的较大提升。但对于当前的形式而言，混凝土板块裂缝问题，已经引起了业内的高度注意，需在市政道路工程施工过程中，选择合理的手段进行处理和分析。一方面应将裂缝问题进行有效的处理，防止裂缝的扩大；另一方面需要在施工过程中，对混凝土板块的制作、应用进行深入的分析，在根源避免出现裂缝。结合以往的工作经验和当下的施工标准，认为在混凝土板块裂缝问题的处理方面，可从以下几个方面来努力：在搅拌混凝土前，应该按照设计配比的各种材料的用量来进行配比工作，并且加强对原材料的质量检测，在搅拌混凝土时，要严格按照操作步骤进行，确保混凝土强度的均匀性和稳定性；在浇筑路面时，应将基层用水浇透，混凝土应采用平板展捣，展捣要做到均匀到位，在沿模的板边、接口边的土要灌实。还有要严格把握混凝土路面的切割时间，在其强度达到10MPa时，即可进行切割，边口切割要求整齐，最好的是无碎裂。倘若浇筑距离很长，当锯缝的设备不足时，可在1/2长度处先锯，然后再分段切割。当浇筑完成后，应养护用麻袋覆盖，养护时间不得少于14天，避免强风和曝晒，做好有关的预防措施。
（三）排水系统工程问题处理
在现阶段的发展中，几乎所有的城市都在积极的开展市政道路工程建设工作，为城市化的进一步加快提供帮助。市政道路工程在施工的过程中，除了要对上述两项工作进行有效努力外，排水系统方面也要进行高度的关注。另外，排水系统并不是独立存在的，其与市政道路工程的各个组成部分，均存在密切的关系，即便是很小的问题，都有可能引起工程的连环损坏，所以要针对排水系统做出有效的处理。施工放样时，应按照当地实际的水文条件，按照设计要求，对埋深进行规范的放样，在复测后符合施工要求的，才能交付施工。在渗漏的位置做好标记，等到排完管内水后，再认真进行检查处理。对于管道的漏水，应该使用水泥浆的涂刷方法来进行补救，如果管道渗漏情况较为严重，则应该要求重新返工，进行相关处理。如果处理不了的话，则应该更换管材，更换后再做闭水试验直到合格为止。选择适合的回填土料，并且采用层层压实的方法进行对比沟槽的压实，要掌握好最佳含水量。本文认为，市政道路工程当中，排水系统的处理应按照综合性的原则来进行，一方面协调好各个影响因素的作用；另一方面要与施工进度、施工质量进行互相配套，从而取得良好的施工成绩，为后续的工程运营提供保证。
总结：
本文对市政道路工程施工中常见质量问题、对策展开讨论，从现有的工作来看，各项问题的解决均可以做到从本质上解决，问题再次出现的概率较低。今后，应对市政道路工程施工展开深入研究，推动城市的进一步发展。