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[摘 要]钢骨架聚乙烯塑料复合管是以低碳钢丝为增强相，高密度聚乙烯为基体，通过对钢丝点焊成网与塑料挤出填注同步进行，在生产线上连续挤出成型的新型双面防腐压力管道。本文主要对如何提高钢骨架聚乙烯塑料复合管DN300W90弯头合格率进行了分析探讨。
[关键词]钢骨架聚乙烯塑料；弯头；合格率
中图分类号：TQ324.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）33-0007-01
钢骨架聚乙烯塑料复合管、管件是以钢丝缠绕网或钢骨架作为增强体，以高密度聚乙烯（HDPE）为基体，在指定温度、压力下，钢丝缠绕网或钢骨架与熔融的聚乙烯通过内定径的方式进行冷却定性，进而形成符合管材、管件。
1.影响钢骨架聚乙烯塑料复合管弯头合格率主要因素
1.1 常见问题
通过对我单位2012年DN300W90弯头产品不合格情况进行调查并进行分项统计，在数据调查分析的基础上，统计表见表1。
1.2 问题出现的主要原因
现场调查注塑机模具情况。管件车间DN300W90弯头注塑机的模具进行调查，经调查注塑机模具有磨损情况，磨损程度过大的型芯已经无法正确定位，导致型芯发生偏移，产品出现内壁塑料层厚度不合格。
DN300W90模具。型芯夹在动模和定模之间，在模具夹持型芯部位还未过度磨损时，型芯位置准确，产品质量合格。
在生产过程中型芯受到注入熔融聚乙烯的推力，产生向注射孔对侧偏移的趋势。在注射推力作用下，模具夹持型芯的部位受到通过杠杆作用而增大数倍的正压力（约为正压力的4-5倍），因此磨损极快。在磨损程度大的型芯已经无法正确定位，导致型芯发生偏移，随时间延长偏移量不断增大，最终导致无法继续生产。
2.改进主要对策
2.1 模具改进技术方案
减小夹持部位受力，有利于减轻设备磨损。校正量可以方便调节，能够实现随着设备磨损情况的变化随时进行调整弥补。改进费用较低，改动较小，加工周期较短。基于上述改进的具体目标，目前我们采取了延长型芯滑座长度并增加支撑装置的方法进行改进。
2.2 实验室理化试验
单位工作人员用测厚仪对5个DN300W90实验件进行内壁塑料层厚度测量，测量结果均达到内壁塑料层厚度≧2.0mm，合格率100%。如表2所示。
2.3 施工现场试验
单位工作人员分别在到实验室、施工现场对3个实验件进行现场试验，试验结果无泄漏、破损情况，质量判定合格。如表3所示。
3.取得的效果
3.1 目标完成情况
新工艺实施后，我们对7月份产品以周为计量单位，进行内壁塑料层厚度测量，合格率进行统计，情况如表4所示。
从上表中我们可以看出，7月共计使用新工艺生产的DN300W90弯头249件，其中2件分别由于机器调试、机器故障原因壁厚<2.0mm，合格率99.20%，完成了目标值。
3.2 社会效益
通过课题的实施，DN300W90弯头合格率达到99.20%。消除了内壁塑料层厚度不合格现象；解决了内壁塑料层厚度不合格引起的弯头破裂、泄露现象；提高了焊接质量的稳定性及产品施工形象，确保管道施工质量；在用户心目中树立了以信取人、以质取人、以诚取人的良好企业形象。
4.总结
严格按照科学的PDCA程序进行，能够取得了一定的社会效益和经济效益。通过生产实践应该及时将生产中暴露出来的弯头产品封口周期长问题作为重点攻关课题，进一步减少生产周期，节省原材料。
参考文献
[1] 王俊良，赵勤宽.钢骨架塑料复合管研制与应用[J].工程塑料应用.2000（12）.
[2] 韦永生，张作军.钢骨架塑料复合管电热熔管件长期性能的影响因素分析[J].中国科技信息.2007（01）.
[关键词]钢骨架聚乙烯塑料；弯头；合格率
中图分类号：TQ324.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）33-0007-01
钢骨架聚乙烯塑料复合管、管件是以钢丝缠绕网或钢骨架作为增强体，以高密度聚乙烯（HDPE）为基体，在指定温度、压力下，钢丝缠绕网或钢骨架与熔融的聚乙烯通过内定径的方式进行冷却定性，进而形成符合管材、管件。
1.影响钢骨架聚乙烯塑料复合管弯头合格率主要因素
1.1 常见问题
通过对我单位2012年DN300W90弯头产品不合格情况进行调查并进行分项统计，在数据调查分析的基础上，统计表见表1。
1.2 问题出现的主要原因
现场调查注塑机模具情况。管件车间DN300W90弯头注塑机的模具进行调查，经调查注塑机模具有磨损情况，磨损程度过大的型芯已经无法正确定位，导致型芯发生偏移，产品出现内壁塑料层厚度不合格。
DN300W90模具。型芯夹在动模和定模之间，在模具夹持型芯部位还未过度磨损时，型芯位置准确，产品质量合格。
在生产过程中型芯受到注入熔融聚乙烯的推力，产生向注射孔对侧偏移的趋势。在注射推力作用下，模具夹持型芯的部位受到通过杠杆作用而增大数倍的正压力（约为正压力的4-5倍），因此磨损极快。在磨损程度大的型芯已经无法正确定位，导致型芯发生偏移，随时间延长偏移量不断增大，最终导致无法继续生产。
2.改进主要对策
2.1 模具改进技术方案
减小夹持部位受力，有利于减轻设备磨损。校正量可以方便调节，能够实现随着设备磨损情况的变化随时进行调整弥补。改进费用较低，改动较小，加工周期较短。基于上述改进的具体目标，目前我们采取了延长型芯滑座长度并增加支撑装置的方法进行改进。
2.2 实验室理化试验
单位工作人员用测厚仪对5个DN300W90实验件进行内壁塑料层厚度测量，测量结果均达到内壁塑料层厚度≧2.0mm，合格率100%。如表2所示。
2.3 施工现场试验
单位工作人员分别在到实验室、施工现场对3个实验件进行现场试验，试验结果无泄漏、破损情况，质量判定合格。如表3所示。
3.取得的效果
3.1 目标完成情况
新工艺实施后，我们对7月份产品以周为计量单位，进行内壁塑料层厚度测量，合格率进行统计，情况如表4所示。
从上表中我们可以看出，7月共计使用新工艺生产的DN300W90弯头249件，其中2件分别由于机器调试、机器故障原因壁厚<2.0mm，合格率99.20%，完成了目标值。
3.2 社会效益
通过课题的实施，DN300W90弯头合格率达到99.20%。消除了内壁塑料层厚度不合格现象；解决了内壁塑料层厚度不合格引起的弯头破裂、泄露现象；提高了焊接质量的稳定性及产品施工形象，确保管道施工质量；在用户心目中树立了以信取人、以质取人、以诚取人的良好企业形象。
4.总结
严格按照科学的PDCA程序进行，能够取得了一定的社会效益和经济效益。通过生产实践应该及时将生产中暴露出来的弯头产品封口周期长问题作为重点攻关课题，进一步减少生产周期，节省原材料。
参考文献
[1] 王俊良，赵勤宽.钢骨架塑料复合管研制与应用[J].工程塑料应用.2000（12）.
[2] 韦永生，张作军.钢骨架塑料复合管电热熔管件长期性能的影响因素分析[J].中国科技信息.2007（01）.