浅析浇盖梁支架在桥梁施工中的应用

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  摘 要:建筑工程中的盖梁,也有帽梁的说法,是一种用钢筋混凝土简支梁桥中的构件,主要受力是在下部结构,是梁板的支撑平台,一般情况下是设在墩柱顶部。文章针对桥梁工程中的浇盖梁的支架施工设计以及施工方案等问题进行了阐述。
  关键词:浇盖梁;支架;桥梁;施工
   Abstract: Construction capping beam cap beam is a simply supported reinforced concrete beam bridge components, the main force in the lower part of the structure is the support platform of the slab, under normal circumstances is located in the pier columns at the top. This paper described pouring cap beam bracket construction in bridge engineering design and construction programs.Key words: cover pouring beam; stent; bridges; construction
  
   中圖分类号:TU74文献标识码:A 文章编号:2095-2104(2012)
  
   浇盖梁支架在桥梁施工起到重要的作用,甚至直接决定着施工的质量。如在墩柱顶盖梁上采用现浇施工,混凝土配合比与浇灌方法以及采用的支架很大程度上决定着施工质量。选择了正确的支架,,能使操作人员能安全地进行各种施工作业,确保施工质量和安全,为施工过程中支架能抵抗混凝土自重和施工荷载,杜绝因支架变形发生模板漏浆、结构变形、混凝土开裂等的质量通病,避免了因模板支架引发的安全事故等提供有力保证。
  1.浇盖梁的施工支架选择
  在现有的浇盖梁的施工过程中所采取的施工方案是多种多样的,主要是自落地式、埋设托架式和抱箍挑架式等几种施工方案。各种施工方案都是根据对施工过程的现场状况进行分析,并根据施工要求确定的一种适合施工的方案。
  自落地式支架就是把钢管支柱立在盖梁下部的地面上,通过搭成满堂支架作辅助,从而在支架上设调托盘、方木及模板。而埋设托架式施工方案,即在墩柱混凝土拆模并达到一定的强度后,向预留孔中穿入钢锭,一般采用钢棒,这样就可以在墩柱顶部预留水平孔,搭设纵梁、横梁、铺设模板,都通过使用型钢两端悬臂部分。在盖梁下的墩柱顶上套钢抱箍,拧紧抱箍连接螺栓,然后利用抱箍牛腿搭设支架纵梁、横梁、铺设模板,这就是所谓的抱箍挑架式施工方案。
  各种支架施工方案的选择,不仅在考虑到改良的高度还要对现场的施工条件的控制进行分析,经济成本以及其他成本也要考虑在内。为了适应施工方案的选择,在墩柱上进行吊装,改良的施工的确切高度要在距离柱顶2 m处预埋字钢。根据现场的征地面积、支架的数量以及地基的形状进行施工质量控制,保证经济型与安全性。因此,要确定一个正确的施工方案不仅要掌握施工现场的场景,还应考虑对施工质量优化是否有一定的影响作用。因此,在讨论盖梁的施工方案时,我们不仅要考虑利用墩柱施工的爬升平台,提高施工工艺,改造爬升平台为盖梁施工平台,当墩柱施工到距柱顶2m时预埋字钢。这一施工方案比较安全且质量可以更加保证。但其缺点是墩柱每次只能浇注2m左右,使得墩柱施工工期加长,虽对盖梁施工有利,因下部工期所限,这也不是一个最好的方案。另外,墩柱利用支架提升模板施工的方案可保证墩柱每次浇注高度达6m,墩柱施工进度明显加快。
  2.桥梁支架的设计计算
  2.1 支架的高度设计
  在施工过程中,桥梁的支架要充分结合现场设备,考虑现场施工条件,掌握盖梁的高度。在确保现浇盖梁的操作安全和施工质量的前提下,根据施工设备的具体条件,自落地支柱可以选用多种材料,例如钢管、型钢或门式架等;在施工时,要综合考虑各方面的因素,按计算挠度值,搭设足够宽度的操作面,不管是采用哪种支架,在工程的实践中,一般周高度不小于1.2m且每边不小于1m。
  2.2 支架的摩擦因数控制
  从物理学角度看,摩擦力的计算是:F=Nμ。在式中,“N”表示抱箍对墩柱的垂直压力,这个压力由螺栓的拧紧程度来确定。式中的“μ”表示摩擦因数,作为一个重要的参考指标,由墩柱的表面决定,一般情况下,摩擦因数μ=0.3~0.5是最常用的取值范围。考虑抱箍与墩柱之间的摩擦力处于一种相对的平衡,就要求在设计时应选择拧紧螺栓的数量,并且检验抱箍所能承受的荷载。
  2.3 自落地支柱的要点
  根据最大轴力的数据要求,按公式A=N/a计算值选择构件型号及截面,构造要求设计扫地杆、剪刀撑、间距抛撑和缆风绳。对两端简支的轴心受压构件计算,应当考虑盖梁的高度问题,同时还要考虑当地的常年气候特点等问题。同样的方法用于对两端简支的轴心受压构件计算。最后通过公式H=πEI/Aδa来验算抗压稳定性和水平联系杆的竖向间距。
  3. 针对支架应用的思考
  在施工的实践过程中,常常有抱箍滑脱的事故发生,一般支架都不能承受过高的荷截。自落地支架式作为支架,这种方式结构简单,但与采用抱箍挑架式相比,这种方式的缺点更突出,主要有支架在荷蒙的作用下,变形较大,消耗大量的材料,而且施工过程中比较难达到文明施工的要求,管理困难。埋设托架式这种方式下部可以通行,可以离开地面的工作面,节省空间,能承受较大的荷载,而且文明施工管理也比较方便,但是埋设钢锭和施工受载比较大时,墩柱需要具有一定强度的混凝土,工程结束后会在墩柱中残留一些小孔,需要再用混凝土填塞小孔以避免对外观的影响。
  因此,经过对施工经验进行分析,依据施工现场进行控制,埋设托架式主要是应用型钢计算进行代替实心的钢锭。为防止施工的负荷过大而引起施工钢板滑落,在使用抱箍挑架式时,主要采用高强的螺栓以及双螺母进行控制,并采用两层抱箍互相支撑的方法来协助支撑,使用过后的预埋钢筋应切除,保证墩柱的施工质量。
  在施工过程中常常遇到盖梁与系梁的高度不大,但地质条件较差,在这种情况下主要采用系梁作为受力的一部分而进行施工。根据施工的条件限制以及施工工期的调整,桥梁工程的支架建设可采用自落地式支架,提高其承载力;另一方面在施工荷载较小的时候,可以在墩柱里面设立型钢,并充分利用型钢的稳定性来稳固支架。
  参考文献:
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  [3] 马金虎.浅析桥梁盖梁支架施工技术[J].科技风,2009(10).
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