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为了获得阻力性能优良船型，以兴波阻力理论为基础，利用非线性规划法并结合CAD技术研究最小阻力船型的优化设计．以总阻力为目标函数，总阻力用兴波阻力和平板摩擦阻力之和来表达，设计变量取船型修改函数的参数，在保证必要的排水量为基本约束条件下，选取Wigley船型为初始船型，分别对船体的首部和全船线型进行优化设计．通过将改良船型的阻力性能、船体线型和基于Michell积分法的优化计算结果相比较，证实了在相同的设计参数和约束条件下，采用Rankine源法进行船型优化结果更可靠．