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[摘 要]本文从燃烧技术、空燃比控制和工艺参数控制等角度简要说明了首钢京唐热轧加热炉已经实施的节能技术。通过采用这些技术，有效降低了加热炉煤气单耗。
[关键词]加热炉 节能 降耗 温度制度
中图分类号：TQ054 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）10-0007-01
国内钢铁企业加热炉能耗一般占热轧工序总能耗的70%以上。2012年7月的能耗统计显示，京唐热轧加热炉能耗占热轧工序总能耗的72%。所以，加热炉节能技术的研究和推广对整个热轧工序的节能降耗工作有重大意义。本文结合热轧加热炉的使用现状，简要介绍热轧加热炉目前采用的节能技术。
一、蓄热式燃烧技术
蓄热式燃烧技术通常也被称作高温空气燃烧技术，是一种新型燃烧技术，具有高效烟气余热回收和高温预热空气助燃以及低NOx排放等多重优越性，其基本思想是让燃料在高温、低氧浓度气氛中燃烧。热轧1580加热炉采用这种燃烧技术。
蓄热式燃烧技术最关键的节能措施是利用蓄热材料极大限度的回收高温烟气中的显热，用来加热助燃空气，实现极限热回收。热轧加热炉蓄热换热器把空气预热到1000℃以上，排烟温度降到150℃以下，极限回收烟气余热，达到节能的效果。
二、技术管理
在整个加热炉能耗管理中，技术管理占到很大比重。热轧加热炉现在采用的技术管理工作主要有如下几条：
1.严格控制空燃比
炉膛内燃烧气氛的控制是影响加热炉节能的重要因素之一。供入过量的煤气，导致煤气在炉膛内不完全燃烧，没有燃烧完全的煤气直接以烟气的形式排到大气中。供入过量的空气，则会降低炉膛温度，并产生过量的烟气带走炉膛的热量。此外，权威数据显示，如果排烟温度为1000℃，空气过剩每增加10%，燃料消耗增加6%。
为了提高空燃比的控制水平，热轧加热炉将对空煤气管道进行技术改造。改造完毕，届时将可以把流量测量精度控制到5%左右。各温度段采用先进的自动空燃比控制，同时在炉尾使用残氧分析仪实时监控炉内燃烧气氛。从控制燃烧的角度降低煤气单耗。
2.制定详细的操作规定
节能降耗工作需要深挖细掘，热轧生产技术室从加热炉各项工艺控制参数入手，研究分析关键控制参数，下发《加热炉加热操作工艺参数控制要求》。对炉温、炉压、排烟温度、热煤气温度进行严格控制。
例如为了减少热量从炉门处大量散失，又不至于影响板坯加热质量。通过实验，确定了热轧加热炉炉压最高为20Pa，并监督操作工严格执行。
3.优化保温待轧制度
由于轧钢工序中许多不可预见的因素都影响到加热炉的生产，这样就产生了保温待轧。如果在保温待轧期间不对供热制度进行适当的调整，钢坯温度将不断上升，导致燃料的浪费。
根据1580实际生产过程中的影响因素，利用板坯待轧数学模型计算板坯升温时间，优化保温待轧制度，缩短了板坯在高温情况下的停留时间，降低了煤气消耗（如表1）。
4.降低板坯出炉温度
在轧线允许的前提下，降低板坯的出炉温度，也是一种降低煤气单耗的有效手段。例如京唐公司下发SPHC操作要点出钢温度范围为1200～1290℃。没有根据轧制厚度进行温度区分。热轧已经轧制的SPHC规格分布为2.3，2.5，2.75，3.0，3.5，4.0，4.5，5.0，5.5等层别。实际生产过程中，轧制规格越厚，需要的出炉温度越低。为了达到降低煤气单耗的效果，热轧将出炉目标温度按照轧制规格进行细化，逐步降低出炉温度，执行按轧制厚度控温的方式。
经过不断的尝试，热轧轧制规格≥3mm的SPHC出钢目标温度下调到1210℃。
三、总结
热轧通过采取以上方法有效的降低了加热炉煤气消耗，吨钢煤气消耗比2011年降低了0.1GJ/t。
参考文献
[1] 张俏，秦建超.蓄热式燃烧技术在宝钢2050mm热轧厂2号炉的运用[J].宝钢技术，2009（3）：65-68
[2] 陈友文，孟庆国，柴天佑.钢坯加热炉待轧决策方法及应用[J].钢铁研究学报，2005，17（6）：34-38
作者简介
齐明光（1985.2——），男，汉族，山西汾阳人，大学本科学历，首钢京唐钢铁联合有限责任公司，助理工程师，主要从事加热炉工艺管理工作。
[关键词]加热炉 节能 降耗 温度制度
中图分类号：TQ054 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）10-0007-01
国内钢铁企业加热炉能耗一般占热轧工序总能耗的70%以上。2012年7月的能耗统计显示，京唐热轧加热炉能耗占热轧工序总能耗的72%。所以，加热炉节能技术的研究和推广对整个热轧工序的节能降耗工作有重大意义。本文结合热轧加热炉的使用现状，简要介绍热轧加热炉目前采用的节能技术。
一、蓄热式燃烧技术
蓄热式燃烧技术通常也被称作高温空气燃烧技术，是一种新型燃烧技术，具有高效烟气余热回收和高温预热空气助燃以及低NOx排放等多重优越性，其基本思想是让燃料在高温、低氧浓度气氛中燃烧。热轧1580加热炉采用这种燃烧技术。
蓄热式燃烧技术最关键的节能措施是利用蓄热材料极大限度的回收高温烟气中的显热，用来加热助燃空气，实现极限热回收。热轧加热炉蓄热换热器把空气预热到1000℃以上，排烟温度降到150℃以下，极限回收烟气余热，达到节能的效果。
二、技术管理
在整个加热炉能耗管理中，技术管理占到很大比重。热轧加热炉现在采用的技术管理工作主要有如下几条：
1.严格控制空燃比
炉膛内燃烧气氛的控制是影响加热炉节能的重要因素之一。供入过量的煤气，导致煤气在炉膛内不完全燃烧，没有燃烧完全的煤气直接以烟气的形式排到大气中。供入过量的空气，则会降低炉膛温度，并产生过量的烟气带走炉膛的热量。此外，权威数据显示，如果排烟温度为1000℃，空气过剩每增加10%，燃料消耗增加6%。
为了提高空燃比的控制水平，热轧加热炉将对空煤气管道进行技术改造。改造完毕，届时将可以把流量测量精度控制到5%左右。各温度段采用先进的自动空燃比控制，同时在炉尾使用残氧分析仪实时监控炉内燃烧气氛。从控制燃烧的角度降低煤气单耗。
2.制定详细的操作规定
节能降耗工作需要深挖细掘，热轧生产技术室从加热炉各项工艺控制参数入手，研究分析关键控制参数，下发《加热炉加热操作工艺参数控制要求》。对炉温、炉压、排烟温度、热煤气温度进行严格控制。
例如为了减少热量从炉门处大量散失，又不至于影响板坯加热质量。通过实验，确定了热轧加热炉炉压最高为20Pa，并监督操作工严格执行。
3.优化保温待轧制度
由于轧钢工序中许多不可预见的因素都影响到加热炉的生产，这样就产生了保温待轧。如果在保温待轧期间不对供热制度进行适当的调整，钢坯温度将不断上升，导致燃料的浪费。
根据1580实际生产过程中的影响因素，利用板坯待轧数学模型计算板坯升温时间，优化保温待轧制度，缩短了板坯在高温情况下的停留时间，降低了煤气消耗（如表1）。
4.降低板坯出炉温度
在轧线允许的前提下，降低板坯的出炉温度，也是一种降低煤气单耗的有效手段。例如京唐公司下发SPHC操作要点出钢温度范围为1200～1290℃。没有根据轧制厚度进行温度区分。热轧已经轧制的SPHC规格分布为2.3，2.5，2.75，3.0，3.5，4.0，4.5，5.0，5.5等层别。实际生产过程中，轧制规格越厚，需要的出炉温度越低。为了达到降低煤气单耗的效果，热轧将出炉目标温度按照轧制规格进行细化，逐步降低出炉温度，执行按轧制厚度控温的方式。
经过不断的尝试，热轧轧制规格≥3mm的SPHC出钢目标温度下调到1210℃。
三、总结
热轧通过采取以上方法有效的降低了加热炉煤气消耗，吨钢煤气消耗比2011年降低了0.1GJ/t。
参考文献
[1] 张俏，秦建超.蓄热式燃烧技术在宝钢2050mm热轧厂2号炉的运用[J].宝钢技术，2009（3）：65-68
[2] 陈友文，孟庆国，柴天佑.钢坯加热炉待轧决策方法及应用[J].钢铁研究学报，2005，17（6）：34-38
作者简介
齐明光（1985.2——），男，汉族，山西汾阳人，大学本科学历，首钢京唐钢铁联合有限责任公司，助理工程师，主要从事加热炉工艺管理工作。