C·福特·龙格解释对玉米乙醇的补贴如何伤害了人们和地球的利益。
　　
　　自从70年代末开始扶持“萌芽产业”，在美国，对生物燃料的补贴已经达到了难以想象的程度。今天，在政府津贴强力的支持下，萌芽已经长成了苍天大树，而对制造乙醇的主要原料——玉米，则有着永远也喂不饱的胃口。2009年，美国农业部公布，收获玉米产量132亿蒲式耳(1蒲式耳约为30.28升)，比2008年多了9％。乙醇生产消耗了收成的1/4还不止——位于华盛顿的一个环境组织地球政策研究所的研究表示，这足够养活3.3亿人一年。
　　除去乙醇搅拌机的补贴(以更高的价格转嫁到了农民身上)，这个产业主要由法律对乙醇混合的大力扶持，产量由2010年的129.5亿加仑(1加仑约为3.79升)飙升到了2022年的360亿加仑。奥巴马总统计划在2030年前，将授权数字扩大到600亿加仑。如果说美国在生产出口方面有绝对的优势，那就是玉米。但是，在玉米变成乙醇时，为了与巴西以糖为原料的乙醇竞争，每加仑需要加54美分的关税保护——这显然是个劣势。
　　位于马萨诸塞州康桥的能源咨询公司Earth Track的创始人道格-考普罗(Doug Koplow)表示，假如达到预计数量的话，从2008年到2022年，税收抵免、授权以及关税合计将花费纳税人4000亿美元。最终，将有160亿加仑来自纤维素生物燃料——然而现在还没有一滴这样的燃料进入商业化生产。如果奥巴马总统的目标成为现实，到2030年，纳税人用于补贴生物燃料的花费将超过1万亿美元。
　　如果——如宣传所说——这些补贴对食品价格毫无负面影响，反而促进国产能源取代外国石油，降低碳在能源中的份额，那就是另一回事了。但是，证据表明恰恰相反。可能最近对生物燃料最大的抨击是跟它们对环境的影响有关。由于土地用途改变而导致碳排放的全球农业模型预估发现。基于玉米的乙醇会使温室气体的排放在30多年里几乎翻倍，并且在167年的时间内会连续上升。
　　美国环境保护局被迫将2010年授权的纤维素生物燃料降低了94％——由1亿加仑降到了仅仅650万，所有都由严重依赖补贴的试验工厂生产。纤维素或其他替代生物燃料何时开始取代今天基于玉米和大豆的燃料呢?谁也说不好。不过肯定不会是明天，也可能永远不会。谁又真的会相信玉米种植者协会，还有几大乙醇生产商会把他们的补贴拱手让给庄稼呢?