【摘 要】
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根据可压缩粘性流体Navier-Stokes方程和k-ε两方程湍流模型,采用有限容积法对以430 km/h运行的TR磁浮列车的湍流外流场进行了数值计算,得到了列车上部、侧面和下部的列车风
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院,西南交通大学牵引动力研究中心
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根据可压缩粘性流体Navier-Stokes方程和k-ε两方程湍流模型,采用有限容积法对以430 km/h运行的TR磁浮列车的湍流外流场进行了数值计算,得到了列车上部、侧面和下部的列车风场特性.研究结果表明,在距列车顶部和侧面2 m范围内,速度波动在10 m/s以上,压力波动在1.3 kPa以上;在列车下部距地面2 m高的水平面上,速度波动小于5 m/s,压力波动小于0.7 kPa.
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