【摘 要】
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近年来，随着无人机制造工艺与摄影测量理论的不断发展，基于无人机的倾斜摄影测量技术已被广泛运用于城市的三维建模、数字化地形图测绘当中。但当前，五镜头摄影测量无人机仍具有一定经济成本，导致个人或小团体想要从事相关工作具有门槛。针对上述问题，本文开展了基于单镜头无人机模拟五镜头无人机的倾斜摄影测量三维建模研究，设计折线型航线获取影像数据，基于Context Capture软件建立三维模型，利用GNSS
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近年来，随着无人机制造工艺与摄影测量理论的不断发展，基于无人机的倾斜摄影测量技术已被广泛运用于城市的三维建模、数字化地形图测绘当中。但当前，五镜头摄影测量无人机仍具有一定经济成本，导致个人或小团体想要从事相关工作具有门槛。针对上述问题，本文开展了基于单镜头无人机模拟五镜头无人机的倾斜摄影测量三维建模研究，设计折线型航线获取影像数据，基于Context Capture软件建立三维模型，利用GNSS RTK、全站验证模型精度。试验结果证明，三维模型的东方向中误差为0.016 m,北方向中误差为0.015 m,高程中误差为0.034 m,建筑物侧面长宽高中误差为0.041 m;模型精度能够满足Ⅰ类建筑物要素模型及Ⅱ类地形要素模型高程精度要求。
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近年来,由于我国逐渐步入老龄化社会,并且人口呈现长期下降的趋势,人口红利逐渐消失,在此背景下,国家逐步开放三胎政策,并且要求相关配套逐步完善,在此政策背景下,我国民办幼儿教育快速发展,不论办学规模、办学质量近年均呈现不断发展的态势,幼教育市场增量空间巨大。然而紧随而来的行业竞争越发激烈,受相关政策规范的影响,幼儿教育培训行业竞争格局开始改变,许多民办教育企业都面临空前的挑战,特别是部分企业在此背景
本文在道格拉斯-普克法的基础上提出利用逐点前进法对点云数据进行精简，以兔子的模型为对象进行试验研究。结果表明，逐点前进法对点云数据精简在速度和精简率上与道格拉斯-普克法相比有明显提高。
共享单车在“低碳交通”的背景之下应运而生，给人们的出行带来了极大的便捷，同时，在共享单车的使用和管理过程中也存在一些问题，例如共享单车的投放不均衡等。本研究以北京市核心区为研究区，利用空间大数据分析等方法，对共享单车出行的时间序列和空间特征进行了分析，结果表明：（1）从共享单车出行的时间特征来看，一是从工作日的共享单车日均出行量远远大于休息日的日均出行量，工作日的日均出行量为623 257辆，休息
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