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对于能兼运散装谷物的多用途集装箱船而言,由于散装谷物具有一定的流动性,对船舶稳性产生类似于液体自由液面的不利影响.为此IMO.MSC.23(59)-"International Load for Safe Carriage of Grain in Bulk"提出了对散装谷物船舶的稳性衡准方法.本文结合实例,介绍了一型17 450 DWT多用途集装箱船的散装谷物稳性的计算方法,供设计者计算此类船型的谷物稳性时参考.