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列车蛇行运动是造成列车悬浮脱轨事故的主要原因，随着列车速度的不断提高，悬浮脱轨事故频有发生。通过对车辆车轮与轨面间的动力学原理分析，结合科研部门的大量试验数据，提出减小直线段轮轨间隙（名义公差）是防止空车悬浮脱轨的有效方法。
防止列车空车悬浮脱轨的研究与对策
【摘 要】
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列车蛇行运动是造成列车悬浮脱轨事故的主要原因，随着列车速度的不断提高，悬浮脱轨事故频有发生。通过对车辆车轮与轨面间的动力学原理分析，结合科研部门的大量试验数据，提出减小
【机 构】
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哈尔滨铁路局,哈尔滨铁路局
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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2007年5期
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