论文部分内容阅读
用HyperMesh软件建立了某越野车的整车有限元模型，用PamCrash软件按照国家ECE. R94.01法规对整车进行56km/h的40%偏置碰撞有限元仿真，将仿真结果和实车碰撞试验结果相比较，结果表明两者变形相似，吻合度较高，验证了有限元模型建立的准确性。找出了车身的薄弱环节，对其进行结构改进或增加关键零件的厚度。改进后的仿真结果表明，改进后车身各项数据都得到了改善，大大提高了整车的碰撞安全性，验证了有限元分析的可靠性。