【摘 要】
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为适应我国目前山区高速公路迅速发展趋势,有必要确立一种适宜山区高速公路施工快捷方便、结构安全、简化的墩梁固接形式,以提高行车舒适性的高墩桥-墩梁固接连续刚构桥结构
【机 构】
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铁道第二勘察设计院 四川成都610031
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为适应我国目前山区高速公路迅速发展趋势,有必要确立一种适宜山区高速公路施工快捷方便、结构安全、简化的墩梁固接形式,以提高行车舒适性的高墩桥-墩梁固接连续刚构桥结构形式。文章结合粤赣高速公路老庄田大桥采用40mT梁先简支后墩梁固接形成连续刚构桥的设计,介绍了该桥型的方案、桥型特点、构造处理、结构分析及计算等。从工程项目最终的实施情况看,该桥型确实是山区高墩桥的理想桥型,证明了该桥型在山区高墩桥梁中的应用是个理想桥型,也为国内类似的山区高墩桥梁设计提供了较好参考,值得大力推广应用。
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