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汽车碰撞试验需要大量实车,并且具有不可重复性,因此滑台试验具有非常重要的意义。为降低研究成本和缩短开发周期,以某车型汽车安全气囊为研究对象。采用数字化设计方法,阐述了气囊组件设计方案,完成了驾驶员安全气囊(DAB)结构设计,制造了试验样件;通过多次滑台优化试验,获得理想的伤害值数据;获得的假人速度及加速度数据曲线符合设计要求,为实车试验提供了基础数据,提高了整车碰撞安全性,为安全气囊的快速设计提供理论和借鉴依据。