【摘 要】
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本文对影响管制指挥余度的因素展开研究,以管制员的工作负荷作为空域容量的限制,建立一种基于管制员负荷的空域容量评估模型。并以西安进近空域为例进行空域容量评估,评估结
【机 构】
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中国民用航空西北地区空中交通管理局,
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本文对影响管制指挥余度的因素展开研究,以管制员的工作负荷作为空域容量的限制,建立一种基于管制员负荷的空域容量评估模型。并以西安进近空域为例进行空域容量评估,评估结果证明,该容量评估模型下的空域容量与西安实际工作容量相吻合。
This paper studies the factors that affect the command and control redundancy, and establishes a model of airspace capacity assessment based on controller load, taking the controller workload as a limitation of airspace capacity. Taking airspace near Xi’an as an example, airspace capacity assessment is conducted. The assessment results show that the airspace capacity under this capacity assessment model is consistent with the actual working capacity of Xi’an.
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