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基于随机介质理论推导出单孔圆形断面隧道以及双孔圆形断面隧道开挖条件下地表沉降公式,同时通过MATLAB编程实现对昆明轨道交通4号线实测断面的双孔隧道地表沉降预测分析。此外,根据4号线昆明东站—麻苴站区间隧道沿线建筑的统计分析,对盾构隧道沿线区域进行基于双孔隧道的影响分区划分,结果表明双孔隧道开挖相对于单孔隧道的影响区有一定的扩大。