江淮汽车自主创新引领行业节能减排
　　
　　1月23日下午,安徽合肥纯电动汽车示范运营启动仪式在合肥市政务文化新区市民广场正式举行,科技部副部长曹建林和安徽省政府副省长倪发科共同向市公交集团授纯电动公交车钥匙,这标志着全国首条纯电动公交线路在合肥开通。合肥市自主创新科技成果在交通领域得到应用。
　　
　　纯电动公交车是燃油公交车耗能的1/8
　　
　　启动仪式上,江淮集团董事长左延安在大会发言中说,安凯纯电动公交车晚上只需充电3至5个小时,白天运营时在开启空调的情况下,可行驶超过160公里;不开启空调时,可行驶250至300公里。每辆车每天可以来回跑个8、9趟,在实用性上已经不输于传统客车。启动仪式结束后,曹部长倪省长及有关领导颇有兴致的踏上纯电动公交车,左延安介绍,这款电动公交车车厢采用低地板设计,地板防滑、防静电,车厢内装有32个橘红色仿真皮座椅,车厢中部是两个弹性可折叠座椅,旁边配备了保险带,这是为老弱病残孕群体服务的人性化设施。此外,车厢后门处安装了抽屉式坡道,可帮助残疾人轮椅进出车厢。整车加速及运行平稳,乘坐舒适,并具有尾气零排放,噪音小、行车稳、驾驶轻松特性。
　　
　　全力自主创新 江汽加大生产和研发力度
　　
　　合肥市市长吴存荣表示,市委市政府十分重视节能环保与自主创新,按走新型工业化道路的要求,实施了“工业立市”、“创新推动”等战略,去年,安徽省委、省政府出台了《关于推进合芜蚌自主创新综合配套改革试验区工作的若干政策措施》,合肥市也出台了《合肥市进一步推进自主创新若干政策措施》等相应的政策。在此基础上,合肥市把节能与新能源汽车产业确定为合肥市重点发展的战略型新兴产业之一。
　　大力发展节能与新能源汽车是经济实现交通领域节能减排的重要手段,也是促进我国汽车工业可持续发展的重要途径。另据合肥市科技局有关人员介绍,合肥市新能源汽车的研发和生产在国内属于起步较早的城市之一。科技部门将新能源汽车的推广作为培育战略性新兴产业重要产业,着力推进。合肥作为全国节能与新能源汽车示范推广城市之一,首批投放了30辆电动公交车投入到连接政务区和滨湖新区的18路公交线运营,这也是全国首条纯电动公交线。我市投入使用的电动公交车使用新型铁锂动力电池作为能源,以电机驱动作为车辆唯一的动力来源,能极大地减少机动车尾气污染,有助于环境保护。
　　按每台车每年5万公里计算,30台电动汽车每年可以节约燃油约500吨,减少一氧化碳排放量约10吨,碳氢化合物排放量约2吨,氮氢化合物排放量约1吨。在示范运营的基础上,合肥市将加大对新能源汽车的技术研究开发与产业化的推进,力争到2012年推广2100台新能源汽车。届时,2100台电动汽车每年可以节约燃油约1.3万吨,减少一氧化碳排放量约220吨,碳氢化合物排放量约32吨,氮氢化合物排放量约20吨。合肥工业大学一直从事电动汽车的研发,我市的安徽安凯汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司等企业先后研发试制了多种新能源客车、小轿车,并批量生产,市场反映很好。全市目前已拥有规模以上汽车整车及改装车生产企业10余家,汽车零部件生产企业200多家,汽车产业已经形成以轻型、中型和重型商用车、客车、商务车、微型车、轿车、改装车为主导产品的系列化发展格局,具有全国最全的商用车产品型谱,在全国汽车行业中排名前10强。科技部门大力推进,自主创新优势明显,我市在汽车领域拥有国家级重点新产品10项,省级重点新产品25项,荣获国家级科技进步奖10多项,省级科技进步奖15项,拥有专利200多项。良好的传统汽车产业基础,为我市大力发展新能源汽车产业提供了保障。