动车和高铁

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  1997年之前,我国列车的行速是48.1 km/h,10年之后,全國干线铁路行速提到了250km/h。此间共进行了6次全面提速。用实力对列车速度做了技术上的诠释:半径500公里的城市之间朝发夕至;1200至1500公里夕发朝至;2000至2500公里一日到达。而这些都和动车和高铁的建设直接关联。它们的字母代号,一个是D,一个是G。
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英国·经济学人·9月  科技是把双刃剑,在赋予人类统治地球的能力的同时,也让人类拥有了杀戮、破坏甚至毁灭地球的能力。许多科学家认为第六次生物大灭绝将由人类引起。仅仅养活地球的60亿人口,就足以让其他许多物种消失殆尽。而在工业革命开展以来的几个世纪里,物种的灭绝速度已经加快了一百倍。  不过,现在有种新观点认为中等收入水平有利于物种生存和物种多样性。富裕让人产生了生存以外的需求,比如一个人想用一天时
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“要想打造好中国品牌,政府需要下定决心政企分开。政府过多干预企业越无所适从。这其实就是‘回到了以前走过的老路上’。”  ——9月11日消息,前国资委主任李荣融在2013年夏季达沃斯论坛上表示  “对环境隐患要零容忍,不能允许任何拖延和变通,不能允许环保慢性病拖成重病。”  ——在9月4日召开的中石化环保工作视频会上,中国石油化工集团公司董事长傅成玉措辞严厉  “今天两家还是像走亲戚一样,有问题支持
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美国·外交政策·9月  拿破仑·波拿巴说过:“骰子比品德更易控制人的思想。”但在他征服世界的梦想里,从来不曾预料到会出现这样一个帝国:过去那些有悖人类道德的生意只能偷偷摸摸地进行,见不得光,而现在一颗小小的骰子,它所涉及的合法的、不合法的生意,已然成为一个全球帝国,私人公司、政府、非政府组织参与其中。从药物、赌博到豪宴,骰子的生意一直在暴露人类的原罪。现在,问题的关键并不在于人们是否真能阻止这种堕
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这是一本高贵的谱系。  这是一丛不香而美的牡丹。  这是一个从本土灰头土脸到国际崖岸高峻的历程。  这是一部中华人民共和国的创业史。
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112年前,一辆美国制造的杜里埃轿车被当做一件奢侈的礼物,呈现给了当时中国最尊贵的女人——慈禧。它的标签上写着:来自工业国家的生日礼物。  从那一天起,汽车闯入中国人的视野。  此后20多年,一个出身豪门的年轻人踌躇满志地想要造出中国人自己的汽车。这是1929年的张学良,时年28岁。  1931年5月31日,国产第一辆汽车在张作霖旗下的兵工厂——辽宁迫击炮厂诞生,张学良为这辆1.8吨75型载货汽车
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中国用实际,从“贫油”一直证到了“石油大国”  “谁占有石油,谁就能控制世界,特别是控制靠东方提供石油的欧洲。”1955年夏天,第四届世界石油工业大会举行时,法国《震旦报》如是评论。  中国这个东方国家,其石油最早的记录出现在北宋。一个叫沈括的官员在他的作品《梦溪笔谈》中,记述了他在西北发现的一种可燃烧粘稠液体,并命名为“石油”,称“此物后必大行于世”。  1859年美国小镇梯特斯维尔钻成了世界上
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中国人民解放军序列已无铁道兵,  中华人民共和国中央人民政府序列亦再无铁道部  这是一支传奇的部队,  一段峥嵘浓縮的共和国史,  一卷无可替代的列传,  一册融入中国铁路总公司的精神汇。
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1946年,为了支援解放戰争,缓解铁路运输运力不足的困难,哈尔滨机务段开展了“死车复活”运动。同年10月,在肇东站,工人27昼夜抢修出一台蒸汽机车。当时的中共东北局命名该台机车为“毛泽东号”。该车在全国数千台火车头中是保养得最好、节省燃料最多、安全运行最长、从未出过任何责任事故的优秀机车。迄今,“毛泽东号”已安全走行889万公里,相当于绕地球222.25圈,现在仍然承担着丰台至山东聊城的货运。经过
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成渝和宝成是铁路线的名字,它们也被参与建设者用做自家孩子的命名。这是一个用名字融入生命符号的年代,是热火朝天以精神战天斗地的年代。作家杜鹏程创作的短篇纪实随笔《夜走灵官峡》,呈现出宝成线铁路穿越秦岭的开山建设中血肉丰实的现场,它随着七八十年代的中学课本渗到年轻共和国的每一个角落。事实上,从五十年代开始,中南华南特别是大西南大规模的穿山鐵路就一直在进行,不仅成渝,不仅宝成,也不止贵昆。
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这是1996年以前工程量最大的铁路,仅次于三峡工程。從104个站点看,一条贯穿中小城市的南北干线,对之前铁路系”穿大连富“习俗的补充和破局。构成我国五纵三横铁路网的主干格局。
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