考虑齿轮腹板柔性的齿轮-转子横向振动特征研究

来源 :机械传动 | 被引量 : 0次 | 上传用户：hxg0215

【摘要】

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航空用齿轮具有结构轻量化和低刚性的特点,在齿轮副内部激励作用下容易发生横向振动,研究航空齿轮横向振动固有特性对航空齿轮设计十分必要。考虑齿轮腹板柔性、轴承刚度、齿

【作者】

：

孔先念唐进元

【机构】

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中南大学高性能复杂制造国家重点实验室

【出处】

：

机械传动

【发表日期】

：

2019年3期

【关键词】

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柔性齿轮固有频率临界转速 Campbell图齿轮横向振动

【基金项目】

：

国家重点研发计划项目(2017YFB1300702);湖南省重点研发计划项目(2016JC2001)

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航空用齿轮具有结构轻量化和低刚性的特点,在齿轮副内部激励作用下容易发生横向振动,研究航空齿轮横向振动固有特性对航空齿轮设计十分必要。考虑齿轮腹板柔性、轴承刚度、齿轮轮齿啮合柔性,利用转子动力学有限元软件Samcef建立齿轮-转子有限元模型,计算出高速齿轮转子系统的固有频率、振型以及临界转速。基于Timoshenko梁单元建立高速齿轮转子系统的有限元节点动力学模型,计算出高速齿轮转子系统的固有频率、振型以及临界转速。两种模型计算出的齿轮-转子系统固有特性进行对比表明:考虑齿轮腹板柔性的Samcef有限元方法

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