分析高铁电气综合接地对轨道电路地磁感应电流的影响

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随着我国高速铁路的快速发展,如何让高铁快速,稳定,高效的运行成为越来越重要的课题.初步分析了高铁电气供电系统在4种供电方式(带回流线,不带回流线,自耦变压器,吸流变压器)下的优缺点以及这四种方式的阻抗耦合模型,提出了一些降低钢轨电位的方法,并且在理论上研究出了钢轨接地设备对轨道电路的影响,然后通过轨道电路的工作原理讨论了地磁感应电流的形成以及在系统中的流通路径,理论上证明了供电系统中因强磁暴产生的感应地磁电场对高铁的影响.
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