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高速电气化铁路牵引供电系统安全涉及方方面面,确保系统优质不间断供电必须研究系统的安全可靠性。从接触网障碍受电弓运行事故的最小割集以及发生的实际事故原因分析来看,接触网设备本身因质量不合格、施工安装时人为损坏也可直接引发故障,而对设备存在的问题,人为因素可能包括执行措施的人其能力不满足要求;人的素质能满足但执行的措施有不完备的情况。