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在现代汽车中，电子控制单元（ECU）的数量不断增长。现代电子零部件增加了许多功能可为驾驶员提供更多的信息和更舒适的环境，在极大地增强发动机经济效率的同时，也使汽车中的电子功耗更高。这个问题在汽车熄火时会比汽车正常工作时显得更加严重。当汽车熄火时，只有汽车蓄电池为ECU供电。为了最大限度地保持蓄电池的使用寿命，需要具有在汽车等待模式时段节约电力的措施。本文介绍了通常需要持续供电的车门模块功耗的优化策略。