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摘 要：现在交通运输业在不断发展，路面的施工方法也有很多，但是现在的运输工程普遍是运用沥青混凝土对地面进行铺设，现在沥青混凝土地面的施工是常见的，但是沥青路面经常会出现离析的现象，这样就使地面的施工质量存在严重的问题。很多学者认为沥青混合物的配合比还有就是施工过程的质量控制是导致沥青路面离析的主要原因，本文就这个问题进行研究提出具体的解决措施。
关键词：高速公路；沥青路面；离析现象；原因；措施
现代交通运输业的发展是非常迅速的，很多路面被建造，什么样材质的路面都有，但是经常使用的就是沥青混凝土地面，但是沥青混凝土地面存在着很多的问题，因此要对路面施工碾压推移的方法进行研究，减少路面碾压推移的现象，本文就是针对这个现象进行研究，指出原材料、沥青混合物的比例和施工的质量控制是导致路面施工出现离析现象的主要原因，并对这一现象进行分析提出解决措施。
1 高速公路沥青路面施工中出现离析现象的原因
1.1 简单概括
在高速公路的建设中沥青是施工的主要材料，沥青一旦出现离析的现象，后果是十分严重的，对整个路面的安全性造成加大的影响。首先，沥青离析现象的发生会导致路面材料中的碎石粗料过多，这样就无法发挥沥青的作用，碎石在车辆的碾压下会发生碎裂的状况，因为高速公路的车辆多为大型的车辆，在重压下，碎石是极容易破碎的，这样就会导致沥青路面材料的混合比发生变化，沥青路面的强度就会下降，导致路面的使用寿命减少，如果长期下去，路面的形态发生变化，极容易发生交通事故，这样对建筑安全是非常不利的。其次，离析还可能会导致粗料集中，这样就会影响路面的紧实度，路面的密度会增加，这样就极容易渗水，路面会出现塌陷的现象，路面就会存在严重的质量问题，即便影响很小，也会对路面的美观程度产生不良的影响。沥青路面发生离析的现象对整个路面的建设都是非常重要的，现在有很多高速公路的施工都使用沥青混合物作为施工的主要材料，在公路施工中的作用是非常明显的。
1.2 施工材料的原因
公路的施工中，路面的施工质量与使用的施工材料有着很大的关系，尤其是公路的路面一般都使用的是沥青混凝土作为施工的主要材料，其中的混合物是由沥青和其他的砂石构成的，按照一定的比例来搅拌，这样就构成了公路施工的主要材料，但是在材料的选择和搅拌的比例上有着很高的要求。现在市场上的建筑施工材料种类非常多，很多的厂家都以次充好，导致采购的原材料质量达不到合格标准，这样就对建筑材料的施工缠身影响，还有的施工企业为了节省成本就会使用比较恋廉价的施工材料，尤其是沥青，导致混合物在搅拌的时候无法融合，产生离析的现象，施工单位为了赶工期，就不会对离析现象做出处理，导致公路质量出现了严重的问题。
1.3 施工原因
在公路的使用中，施工的过程对公路也有着重要的影响，在施工的过程中会造成沥青出现离析的现象的原因主要是铺设和碾压。首先，在沥青混合物的铺设过程中，沥青混合物的搅拌方式不准确，出现了很多的问题，出现搅拌不均的现象，就会在施工的初期出现离析的现象，其次在铺设的的过程中，机械设备使用不当也会发生离析的现象，沥青在运输的时候也会发生离析的现象，因为在卸载的时候，很多的时候会对沥青进行成堆的卸载，采用的是集中的方式，就会生离析现象，运输车辆在运输沥青材料的时候，由于是刚铺设完的路面，车辆在运输的时候就会将已经铺设好的路面碾压，这样也会发生沥青离析的现象。
1.4 温度离析
温度离析指经充分搅拌、温度均匀的沥青混合料，放置一段时间之后，出现较大温度差异的现象。一般而言，在沥青路面施工中，除靠近沥青拌和站的路段外，其它路段在铺筑时，均需将沥青混合料运输一段距离，耗费一定的运输时间。即使在炎热的夏天，运输过程中也会出现沥青混合料温度差异，导致沥青混合料产生离析现象。
1.5 级配离析
沥青混合料的稳定性、强度主要由混合料配合比决定，在沥青路面施工中，集料离析会导致材料配比难以控制，易产生某种材料过多或者过少的问题，致使级配不合理，从而出现离析现象。
2 公路沥青路面施工中离析现象的控制措施
2.1 原材料及拌和控制
2.1.1 选料
施工单位应根据实际需求确定采石场，使用相同的碎石机和筛分设备，减少原料的不均匀性，有条件的施工单位可在原料进场后对碎石进行重新筛分。
2.1.2 沥青混合料在拌合的过程中也有着一定的要求
针对不同规格的材料一定要采取相应的隔离措施，这样才能更加有效的避免不同的材料混合在一起，通常情况下材料的堆放可以选择按照分层堆放的方式，这也是当前最好的一种堆放方式，这种方法能够有效的减少重力影响下产生的离析问题，所以也能保证材料的质量。
2.2 运输及摊铺控制
2.2.1 在卸料施工的过程中应该分成三层来堆放材料
这也就是说卸掉一层混合料就要让汽车变化一个位置，对材料要进行逐层堆放，这样就可以有效的减少材料的聚集效应，在运输的过程中还要进行运输道路的处理，同时，对行驶速度也要进行严格的控制，这样就可以减少材料的损坏。
2.2.2 摊铺控制
优化摊铺作业过程，第一，严格控制摊铺机的操作步骤，避免由于人为因素而导致离析。掌握摊铺机的拢料时机，当刮板还差10cm露出时，即可开始进行拢料，在料斗两翼即将回复到原有位置时，开始下一辆运料车的卸料作业，实现不间断供料，防止粗骨料过于集中。确保运料车卸料一次，防止料斗两翼出现斜面，一旦出现斜面，粗骨料就会集中到料斗的底层，使得摊铺区域出现块状离析，这种离析呈等距离分布。
确保摊铺机始终处于最佳的工作状态，这是避免带状离析的重要环节。工作之前，要對螺旋布料器进行预调试，使螺旋布料器的转速、链板送料器的速度和料门开度之间协调运作。一般情况下，螺旋布料器的料量应该超出中心位置-部分，保证料面处于同一平面，防止摊铺过程中产生离析现象。
掌握摊铺机樊平板的激振强度，让不同的熨平板激振强度相同，通常情况下，熨平板的激振强度存在一定的差异，主要是受磨损情况和新旧程度的影响，对于激振强度较大的熨平板来说，粗骨料会集中于摊铺区域的上部；对于激振强度较小的熨平板来说，粗细集料的分布刚好相反，这就使得摊铺区域出现带状离析现象。
3 结论
总而言之，沥青路面离析现象是现阶段公路路面施工中的主要难题之一，其主要危害是影响工程力学能，致使公路路面出现塌陷、损坏等情况，影响行车的舒适性与安全性，存在着较大的安全隐患。所以，在沥青路面施工中，一定要重视离析现象的分析，采取有效措施，确保沥青路面的施工质量。
参考文献
[1]顾建武，何良德.沥青混合料级配优化与路面离析防治[J].交通科技，2013（1）.
[2]孟庆民.高性能沥青路面在徐州绕城高速公路的应用[J].科技创新导报，2012（14）.
关键词：高速公路；沥青路面；离析现象；原因；措施
现代交通运输业的发展是非常迅速的，很多路面被建造，什么样材质的路面都有，但是经常使用的就是沥青混凝土地面，但是沥青混凝土地面存在着很多的问题，因此要对路面施工碾压推移的方法进行研究，减少路面碾压推移的现象，本文就是针对这个现象进行研究，指出原材料、沥青混合物的比例和施工的质量控制是导致路面施工出现离析现象的主要原因，并对这一现象进行分析提出解决措施。
1 高速公路沥青路面施工中出现离析现象的原因
1.1 简单概括
在高速公路的建设中沥青是施工的主要材料，沥青一旦出现离析的现象，后果是十分严重的，对整个路面的安全性造成加大的影响。首先，沥青离析现象的发生会导致路面材料中的碎石粗料过多，这样就无法发挥沥青的作用，碎石在车辆的碾压下会发生碎裂的状况，因为高速公路的车辆多为大型的车辆，在重压下，碎石是极容易破碎的，这样就会导致沥青路面材料的混合比发生变化，沥青路面的强度就会下降，导致路面的使用寿命减少，如果长期下去，路面的形态发生变化，极容易发生交通事故，这样对建筑安全是非常不利的。其次，离析还可能会导致粗料集中，这样就会影响路面的紧实度，路面的密度会增加，这样就极容易渗水，路面会出现塌陷的现象，路面就会存在严重的质量问题，即便影响很小，也会对路面的美观程度产生不良的影响。沥青路面发生离析的现象对整个路面的建设都是非常重要的，现在有很多高速公路的施工都使用沥青混合物作为施工的主要材料，在公路施工中的作用是非常明显的。
1.2 施工材料的原因
公路的施工中，路面的施工质量与使用的施工材料有着很大的关系，尤其是公路的路面一般都使用的是沥青混凝土作为施工的主要材料，其中的混合物是由沥青和其他的砂石构成的，按照一定的比例来搅拌，这样就构成了公路施工的主要材料，但是在材料的选择和搅拌的比例上有着很高的要求。现在市场上的建筑施工材料种类非常多，很多的厂家都以次充好，导致采购的原材料质量达不到合格标准，这样就对建筑材料的施工缠身影响，还有的施工企业为了节省成本就会使用比较恋廉价的施工材料，尤其是沥青，导致混合物在搅拌的时候无法融合，产生离析的现象，施工单位为了赶工期，就不会对离析现象做出处理，导致公路质量出现了严重的问题。
1.3 施工原因
在公路的使用中，施工的过程对公路也有着重要的影响，在施工的过程中会造成沥青出现离析的现象的原因主要是铺设和碾压。首先，在沥青混合物的铺设过程中，沥青混合物的搅拌方式不准确，出现了很多的问题，出现搅拌不均的现象，就会在施工的初期出现离析的现象，其次在铺设的的过程中，机械设备使用不当也会发生离析的现象，沥青在运输的时候也会发生离析的现象，因为在卸载的时候，很多的时候会对沥青进行成堆的卸载，采用的是集中的方式，就会生离析现象，运输车辆在运输沥青材料的时候，由于是刚铺设完的路面，车辆在运输的时候就会将已经铺设好的路面碾压，这样也会发生沥青离析的现象。
1.4 温度离析
温度离析指经充分搅拌、温度均匀的沥青混合料，放置一段时间之后，出现较大温度差异的现象。一般而言，在沥青路面施工中，除靠近沥青拌和站的路段外，其它路段在铺筑时，均需将沥青混合料运输一段距离，耗费一定的运输时间。即使在炎热的夏天，运输过程中也会出现沥青混合料温度差异，导致沥青混合料产生离析现象。
1.5 级配离析
沥青混合料的稳定性、强度主要由混合料配合比决定，在沥青路面施工中，集料离析会导致材料配比难以控制，易产生某种材料过多或者过少的问题，致使级配不合理，从而出现离析现象。
2 公路沥青路面施工中离析现象的控制措施
2.1 原材料及拌和控制
2.1.1 选料
施工单位应根据实际需求确定采石场，使用相同的碎石机和筛分设备，减少原料的不均匀性，有条件的施工单位可在原料进场后对碎石进行重新筛分。
2.1.2 沥青混合料在拌合的过程中也有着一定的要求
针对不同规格的材料一定要采取相应的隔离措施，这样才能更加有效的避免不同的材料混合在一起，通常情况下材料的堆放可以选择按照分层堆放的方式，这也是当前最好的一种堆放方式，这种方法能够有效的减少重力影响下产生的离析问题，所以也能保证材料的质量。
2.2 运输及摊铺控制
2.2.1 在卸料施工的过程中应该分成三层来堆放材料
这也就是说卸掉一层混合料就要让汽车变化一个位置，对材料要进行逐层堆放，这样就可以有效的减少材料的聚集效应，在运输的过程中还要进行运输道路的处理，同时，对行驶速度也要进行严格的控制，这样就可以减少材料的损坏。
2.2.2 摊铺控制
优化摊铺作业过程，第一，严格控制摊铺机的操作步骤，避免由于人为因素而导致离析。掌握摊铺机的拢料时机，当刮板还差10cm露出时，即可开始进行拢料，在料斗两翼即将回复到原有位置时，开始下一辆运料车的卸料作业，实现不间断供料，防止粗骨料过于集中。确保运料车卸料一次，防止料斗两翼出现斜面，一旦出现斜面，粗骨料就会集中到料斗的底层，使得摊铺区域出现块状离析，这种离析呈等距离分布。
确保摊铺机始终处于最佳的工作状态，这是避免带状离析的重要环节。工作之前，要對螺旋布料器进行预调试，使螺旋布料器的转速、链板送料器的速度和料门开度之间协调运作。一般情况下，螺旋布料器的料量应该超出中心位置-部分，保证料面处于同一平面，防止摊铺过程中产生离析现象。
掌握摊铺机樊平板的激振强度，让不同的熨平板激振强度相同，通常情况下，熨平板的激振强度存在一定的差异，主要是受磨损情况和新旧程度的影响，对于激振强度较大的熨平板来说，粗骨料会集中于摊铺区域的上部；对于激振强度较小的熨平板来说，粗细集料的分布刚好相反，这就使得摊铺区域出现带状离析现象。
3 结论
总而言之，沥青路面离析现象是现阶段公路路面施工中的主要难题之一，其主要危害是影响工程力学能，致使公路路面出现塌陷、损坏等情况，影响行车的舒适性与安全性，存在着较大的安全隐患。所以，在沥青路面施工中，一定要重视离析现象的分析，采取有效措施，确保沥青路面的施工质量。
参考文献
[1]顾建武，何良德.沥青混合料级配优化与路面离析防治[J].交通科技，2013（1）.
[2]孟庆民.高性能沥青路面在徐州绕城高速公路的应用[J].科技创新导报，2012（14）.