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2011年2月21日，宝马集团在慕尼黑宣布推出“宝马i”子品牌，这也成为了继宝马、劳斯莱斯和MINI之后的第四个品牌。宝马i从设计之初即按电动豪车思路打造，目前共有两个车型：宝马i3和宝马i8。为挺进美国市场，宝马将在美国建立该子品牌的联合投资公司。宝马i品牌将继续悬挂宝马的车标，不过在车标的四周会加入蓝环。另外，宝马i车型还将采用蓝色进气格栅、空气动力学侧裙、独特的C柱设计以及低扁平比轮胎等，这些都将成为宝马i的重要特征。
相信很多人对宝马两款电动概念车Mega City和Efficent Dynamics还有印象，原本以为宝马只是把它们在电动车上的创新技术做一展示，没想到宝马玩真格的了。宝马i3车型就是Mega City，这也是宝马第一款纯电力驱动的量产车型。宝马i8车型则是Efficent Dynamics，其插电混合动力驱动系统融合了高性能发动机的强劲动力和小型车低油耗、低排放的环保特点。这两款车型以“LifeDrive框架”理念进行研发，将在宝马位于德国的莱比锡工厂投产，采用铝质底盘，座舱结构则是采用高强度轻量化的CFRP碳纤维增强材料。
除了插电式混合动力和纯电动技术外，宝马i品牌还拥有“独立车型增值服务”。作为这个计划的一部分，宝马还成立了“BMW i Ventures”公司，该公司的工作重点是智能移动终端的应用，比如提供公共交通、停车位以及休闲场所信息等。
宝马集团其他品牌同样发力电动车
劳斯莱斯纯电动概念车102EX
超豪华品牌车型一向都以油老虎著称，可劳斯莱斯并不这么认为，一款纯电力驱动幻影车型的研发工作已经基本完成。此款代号为102EX的试验车型在2011年3月1日的日内瓦车展上首次亮相。劳斯莱斯102EX首批车型将作为测试用车，部分有意购买的消费者以及媒体工作者将有机会获得试驾机会，包括在欧洲、亚洲、北美以及中东地区进行路况测试，并作为实验平台收集调研数据，这对劳斯莱斯汽车在未来选择其他形式传动系统的决策上起到至关紧要的作用。
MINI E
2007年，宝马集团设立了名为Project i的新研究部门，该研究部门的首个任务是开发一系列适用于拥挤城市交通的车型，MINI E就是它的第一个研究成果。在2008年11月，宝马率先推出612台MINI E纯电动车，交付普通用户进行纯电动汽车的适用性测试，在日常状况下试用MINI E近12个月的时间，该车的平均续航里程为180km。MINI E的车身与普通MINI轿车相同，不过它装备了来自美国加州的电子动力单元、台湾的电池组以及中国上海的部分电气系统，才最终构成一台MINI E。今年2月，在中国的实路测试也正式开始，已经有15名北京车主率先拿到MINI E的车钥匙，开始为期5个月的MINI E实路测试。
宝马集团旗下品牌——劳斯莱斯
劳斯莱斯(Rolls-Royce)于1906年在英国正式成立，以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，很久以来都是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论它的款式如何老旧，造价多么高昂，鲜有挑战者。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团后，除了保持原有奢侈、高贵的传统之外，融合了宝马的最新技术，推出新一代幻影、100EX和101EX，而最新发布的劳斯莱斯古斯特进一步降低价格门槛。现为世界三大超豪华轿车品牌之一。
宝马集团市场销售董事 Ian Robertson：
“宝马i 代表着高档汽车市场发展的一个新方向。该全新子品牌的推出，再次捍卫了宝马集团作为最具创新精神和可持续发展能力的高档汽车品牌在市场上的领先地位。其产品和服务蕴含了革命性创新科技，其设计理念旨在实现一种可持续的高端出行方案。这在汽车行业可谓是一个新的篇章，同时也开创了个体机动性的新时代。这就是宝马i——为电动车而生的品牌 。”
宝马集团旗下品牌——MINI
1956年，Alec Issigonis在嘎那海滨酒店一张餐巾纸上画下的草图成为了Mini的雏形。1959年Mini正式发布，从此，MINI的传奇正式开始。老Mini精巧、有乐趣、散发朝气与自由的特点，是60年代英国的标志之一。1994年宝马集团从它原来的生产商罗孚接手，专心进行Mini的改良工作。2000年新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。目前MINI拥有4个产品系列：MINI、MINI CLUBMAN、MINI CABRIO和MINI COUNTRYMAN，堪称精品小车的代表。
宝马集团研发部门董事 Klaus Draeger：
“两款车都是依照它们各自的非传统驱动系统特别设计的。我们运用创新的构造理念和复合材料碳纤维增强塑料来抵消电池组本身所增加的额外重量。对于消费者来说，这意味着他们将切身感受到电力驱动所带来的卓越动力和显著增强的电池续航能力。”
编辑观点：宝马加速新能源汽车
在国际油价不断上涨的大背景下，各大汽车厂商把未来都押宝在电动车上面，而宝马专门为其高端电动车型成立宝马i品牌，还加入了更多的汽车智能科技，仿佛未来的汽车近在眼前，这也意味着宝马在新能源汽车和智能汽车开发上的加速。当然，如果让它走进寻常百姓家，恐怕还有很长的一段路。
相信很多人对宝马两款电动概念车Mega City和Efficent Dynamics还有印象，原本以为宝马只是把它们在电动车上的创新技术做一展示，没想到宝马玩真格的了。宝马i3车型就是Mega City，这也是宝马第一款纯电力驱动的量产车型。宝马i8车型则是Efficent Dynamics，其插电混合动力驱动系统融合了高性能发动机的强劲动力和小型车低油耗、低排放的环保特点。这两款车型以“LifeDrive框架”理念进行研发，将在宝马位于德国的莱比锡工厂投产，采用铝质底盘，座舱结构则是采用高强度轻量化的CFRP碳纤维增强材料。
除了插电式混合动力和纯电动技术外，宝马i品牌还拥有“独立车型增值服务”。作为这个计划的一部分，宝马还成立了“BMW i Ventures”公司，该公司的工作重点是智能移动终端的应用，比如提供公共交通、停车位以及休闲场所信息等。
宝马集团其他品牌同样发力电动车
劳斯莱斯纯电动概念车102EX
超豪华品牌车型一向都以油老虎著称，可劳斯莱斯并不这么认为，一款纯电力驱动幻影车型的研发工作已经基本完成。此款代号为102EX的试验车型在2011年3月1日的日内瓦车展上首次亮相。劳斯莱斯102EX首批车型将作为测试用车，部分有意购买的消费者以及媒体工作者将有机会获得试驾机会，包括在欧洲、亚洲、北美以及中东地区进行路况测试，并作为实验平台收集调研数据，这对劳斯莱斯汽车在未来选择其他形式传动系统的决策上起到至关紧要的作用。
MINI E
2007年，宝马集团设立了名为Project i的新研究部门，该研究部门的首个任务是开发一系列适用于拥挤城市交通的车型，MINI E就是它的第一个研究成果。在2008年11月，宝马率先推出612台MINI E纯电动车，交付普通用户进行纯电动汽车的适用性测试，在日常状况下试用MINI E近12个月的时间，该车的平均续航里程为180km。MINI E的车身与普通MINI轿车相同，不过它装备了来自美国加州的电子动力单元、台湾的电池组以及中国上海的部分电气系统，才最终构成一台MINI E。今年2月，在中国的实路测试也正式开始，已经有15名北京车主率先拿到MINI E的车钥匙，开始为期5个月的MINI E实路测试。
宝马集团旗下品牌——劳斯莱斯
劳斯莱斯(Rolls-Royce)于1906年在英国正式成立，以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，很久以来都是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论它的款式如何老旧，造价多么高昂，鲜有挑战者。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团后，除了保持原有奢侈、高贵的传统之外，融合了宝马的最新技术，推出新一代幻影、100EX和101EX，而最新发布的劳斯莱斯古斯特进一步降低价格门槛。现为世界三大超豪华轿车品牌之一。
宝马集团市场销售董事 Ian Robertson：
“宝马i 代表着高档汽车市场发展的一个新方向。该全新子品牌的推出，再次捍卫了宝马集团作为最具创新精神和可持续发展能力的高档汽车品牌在市场上的领先地位。其产品和服务蕴含了革命性创新科技，其设计理念旨在实现一种可持续的高端出行方案。这在汽车行业可谓是一个新的篇章，同时也开创了个体机动性的新时代。这就是宝马i——为电动车而生的品牌 。”
宝马集团旗下品牌——MINI
1956年，Alec Issigonis在嘎那海滨酒店一张餐巾纸上画下的草图成为了Mini的雏形。1959年Mini正式发布，从此，MINI的传奇正式开始。老Mini精巧、有乐趣、散发朝气与自由的特点，是60年代英国的标志之一。1994年宝马集团从它原来的生产商罗孚接手，专心进行Mini的改良工作。2000年新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。目前MINI拥有4个产品系列：MINI、MINI CLUBMAN、MINI CABRIO和MINI COUNTRYMAN，堪称精品小车的代表。
宝马集团研发部门董事 Klaus Draeger：
“两款车都是依照它们各自的非传统驱动系统特别设计的。我们运用创新的构造理念和复合材料碳纤维增强塑料来抵消电池组本身所增加的额外重量。对于消费者来说，这意味着他们将切身感受到电力驱动所带来的卓越动力和显著增强的电池续航能力。”
编辑观点：宝马加速新能源汽车
在国际油价不断上涨的大背景下，各大汽车厂商把未来都押宝在电动车上面，而宝马专门为其高端电动车型成立宝马i品牌，还加入了更多的汽车智能科技，仿佛未来的汽车近在眼前，这也意味着宝马在新能源汽车和智能汽车开发上的加速。当然，如果让它走进寻常百姓家，恐怕还有很长的一段路。