【摘 要】
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The advent of JIEFANG Truck put an end to the history that our country is unable to manufacture automobiles of our own. 1956年，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功，它的问世结束了我国不能自己制造汽车的历史。第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，是以苏联出
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The advent of JIEFANG Truck put an end to the history that our country is unable to manufacture automobiles of our own.
1956年，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功，它的问世结束了我国不能自己制造汽车的历史。第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，是以苏联出产的吉斯－150型载重汽车为蓝本制造的。它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨。整车结构较之苏联1955年以前生产的汽车做了部分改进，使其更加适合我国当时大规模建设和原材料、燃料供应情况及公路、桥梁负荷等条件。在随后30年的生产过程里，第一汽车制造厂共生产了128万多辆解放牌汽车，其中部分车辆根据需要改装成加油汽车、运水车、起重汽车、工程汽车、冷藏汽车和闭式车厢载重汽车等。解放牌汽车一直活跃在国家工业建设的第一线和日常人民生产生活中，成为亲切的工作伙伴。
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