论文部分内容阅读
探讨了汽车无级变速器控制的关键技术之一——汽车起步离合器的控制技术，并针对汽车起步时条件的多样性以及驾驶员意图的不确定性，研究了适用于复杂条件的模糊控制算法．在离舍器的滑磨阶段，把动态跟踪发动机转速的油压作为控制目标，离合器结合的控制便转化为一闭环控制．结果表明汽车能在任意工况下平顺快速起步．因此，本研究为控制CVT（Continuously Variable Transmission）起步离舍器这种时变、非线性系统提出了一种简单可行的解决方法．