城市高架匝道桥部分隔震体系地震响应分析

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针对城市高架匝道桥,提出仅在矮墩上设置隔震装置的部分隔震设计方案.以上海嘉闵高架某直线匝道桥为例,系统对比了“完全延性”、“完全隔震”与“部分隔震”体系下的结构地震响应.结果表明,相比“完全延性”设计,将固定墩改为活动墩的“部分隔震”设计,能有效降低纵向固定墩的地震强度和变形需求近70%,减小过渡墩伸缩缝的变形需求约21%-34%,降低主梁横向的地震动加速度约20%-39%;同时相比“完全隔震”设计,在墩底内力响应、支座变形以及伸缩缝变形方面基本相当.此外,固定墩改为活动墩的“部分隔震”设计,相较仍设固定
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