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通过野外调查和勘察,认为郑州市轨道交通2号线沿线地形简单,工程地质条件和水文地质条件较差,破坏地质环境的人类工程活动较强烈。在采用Peck公式计算盾构施工地表沉降量、采用瑞典条分法计算车站深基坑边坡稳定性安全系数、采用分层总和法计算车站深基坑降水地面沉降量的基础上,对整个轨道交通工程中各个分项工程分灾种进行了地质灾害危险性预测评估。采用表格分析法对评估区地质灾害危险性进行综合评估,将评估区划分为地质灾害危险性中等区和小区。指出边坡失稳、地面塌陷、地面沉降等主要灾害皆为在轨道交通工程建设施工过程中可能产生的