近日，日本宣称将会放宽军工产品的出售限制，以此补贴越来越昂贵的武器研制和采购成本。由于日本在二战中对中国造成巨大伤害，而且在反省战争罪行方面一直敷衍了事，这条新闻在中国国内引起高度关注。有些评论认为，日本解禁军售是为了遏制中国的发展。也有一些评论认为，日本解禁军售将会改变世界军事贸易的格局——凭借精良的制造工艺和相对较低的成本，日本将会迅速抢占世界军事贸易的份额。
　　那么，这些评论到底有无道理呢？
　　首先，从军贸的角度来看，日本放宽军售对整个国际市场的冲击并不大。日本的陆海空装备自给率很高，但是核心部件的技术基本不掌握在自己手里。
　　以海上自卫队最强的战舰金刚级“神盾”驱逐舰为例，该舰一直号称亚洲最强驱逐舰。但是，其雷达系统和导弹系统基本上都是美国生产、日本组装。而日本空中自卫队配备的F-2战机基本上就是F-16的放大版本，其航空发动机为通用电气制造的F110-GB-129航空发动机。由于产量太少，所以单价几乎跟美军第四代战斗机一样，是最昂贵的第三代战斗机。虽然在很长时间里，日本陆上自卫队的90式主战坦克被评为最强的主战坦克，其主炮却是德国货，而德国恰好又是坦克出口大国。
　　那么，日本的武器装备是否真的没有拳头产品呢？
　　答案当然是否定的。日本的常规潜艇技术一直非常领先。从整个国际市场来看，美国已经不再研发常规潜艇。由于潜艇技术远比水面舰种复杂，因此能研制常规潜艇的国家其实非常少。现在的常规潜艇出口大国为德国、俄罗斯和法国。虽然，日本最新的苍龙级常规潜艇使用的发动机为瑞典考库姆公司的V4-275R MkⅢ型斯特林发动机，但是瑞典的潜艇整机出口贸易很少，该国主要以技术出口为主。德法的独立性较强，美国无法控制其军贸出口。如果日本放宽军事装备出口，那么美国很有可能会在常规潜艇贸易上帮助日本抢占市场。毕竟，对于美国而言，一个自己不拥有的市场由最听话的盟友占领更为放心。
　　另外一个让日本能够抢占市场的法宝是，其潜艇的高更新速度造成的优质二手货。过去日本为了保持国内的产能，一直奉行非常高速的武器装备更新率。几乎每5年就会推出一个新的型号，退役潜艇平均舰龄不足20年，这在全世界而言都是独一无二的。这些退役的潜艇完全可以用来抢占市场，等于刚刚过磨合期就拿来便宜销售的二手车，对于小国而言这显然是个很划算的买卖。日本政府甚至可以选择半卖半送地将这些退役潜艇打包销售给经济实力不够强的国家，利润则可以从升级维护装备里边赚取。
　　不仅是潜艇装备，日本自卫队整个装备体系的更新率都非常快。如果日本决定将即将退役或者退役封存的装备全部廉价抛售的话，确实可能对整个军贸市场产生一定的冲击。这种抛售除了能为日本政府省下昂贵的拆解封存費用之外，还能赚取一定的利润，而升级和维护装备的配件可以从新装备中选取。这样做可以提高日本新装备配件的产能，从而降低单价。笔者认为，日本放宽军售的主要考量也是来自于此。
　　从日本整个军工的格局而言，其新装备的国际竞争力其实并不强。而军贸本身的特殊性决定了大部分国家采购武器装备的时候，政治因素起了决定性作用。日本要想渗入大国传统市场是不可能的，毕竟在国际舞台上，其影响力太低。当然，通过销售处理廉价的退役装备，日本可以在经济上获利。
　　同时，日本的传统工业优势领域（如电子、光学和材料学），也可以在国际军贸中取得一定的份额。很多人也许不知道，其实美国现役的军用望远镜M-22B是日本生产的。在此之前，美国直接采购德国的产品，而美军普遍装备的奈特霍斯狙击步枪瞄准镜也是委托日本厂商加工的。一旦放开军售，日本将会在高精密度光学、电子成像以及先进雷达方面获得一定的份额。而通过国际分工，日本还可以同时提高国内的技术水平。
　　现代军事工业研发制造成本越来越高，日本要想实现装备自给，单靠国内消化显然成本过于昂贵。尤其在近二十年经济低迷的情况下，日本要想继续维持这个昂贵的游戏是不可能的。日本放宽军售首先是基于经济上的考量，至于政治因素恐怕占的比重并不多。