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为实现集装箱船系固方案的计算机自动编制,运用力学原理,证明了特定条件下桥锁受力与集装箱堆顶端形变呈线性关系.提出了一堆或相邻若干堆集装箱组合柔度和等效受力概念,证明并提供了不同系固模式下一堆或相邻若干堆集装箱组合柔度和等效受力的计算公式;在此基础上给出了海船舱面相邻堆集装箱顶层之间采用桥锁连接时的受力计算方法和计算实例.这一研究结果解决了舱面大型和超大型集装箱船舱面集装箱堆在包括桥锁在内的各种系固模式下系固有效性的校核问题.