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【摘 要】本文以广西物资学校为例，阐明构建包括学生和企业“二元”、校内教学组织实施与校外跟岗及顶岗实习“双环”等内容的中职学校汽车专业教学质量“双元双环”控制体系，并从人才培养方案制订、课程体系建设、师资队伍建设、创新体制机制、开展多元合作等方面阐述其建设过程。
【关键词】中职学校 汽车专业 教学质量 “双元双环”控制体系 构建
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2020）26-0032-03
2016 年 4 月，教育部印发的《中等职业学校教学工作诊断与改进指导方案（试行）》明确指出，建立中等职业学校教学工作诊断与改进（简称诊改）机制，是教育行政部门履行管理职责、加强事中事后监管，引导和支持中等职业学校常态化自主保证人才培养质量的基本形式。各中职学校围绕“八部循环”的方法，从学校、专业、课程、教师、学生五方面开展深入务实的教学诊改工作。作为学校核心工作的专业建设，如何建立一套完善的质量控制体系，确保专业人才培养质量稳步提高，成为各专业负责人要思考的重要问题。本文以广西物资学校为例，探索中职学校汽车专业教学质量“双元双环”控制体系的构建。
一、教学质量控制和“双元双环”控制体系
质量控制是通过监视质量形成过程，消除质量环上所有阶段引起不合格或不满意效果的因素，以达到质量要求、获取经济效益而采用的各种质量作业技术和活动。质量控制的方法主要为戴明博士提出的 PDCA 循环。PDCA 循环的含义是将质量管理分为四个阶段，即计划（Plan）、执行（Do）、检查（Check）、处理（Action），建立一个质量反馈系统，即检查和处理，以保证质量动态控制和提升。PDCA循环为专业教学质量控制体系的构建提供了理论基础。
教学质量控制是指教学工作中用系统收集教学信息并对其处理、分析、评价和反馈，针对有碍于质量提高的不利因素，以强制性的手段进行直接干预，及时调整控制教学系统，从而使教学保持最佳的状态，使教育现实状态符合目标要求。
在“双元双环”控制体系中，“双元”是指作为专业教学质量体系中元素的学生和企业，“双环”则是指校内和校外两个闭环控制系统。校内闭环控制系统是由学校与学生形成的“校内教学组织实施”质量监控与信息反馈系统，称为“一环”控制系统;校外闭环控制系统是企业与学生形成的“校外跟岗、顶岗实习”系统，称为“二环”控制系统。“一环”控制系统和“二环”控制系统的有机结合，形成“双环”控制环路。
“双元双环”控制体系是企业相关资源整合组成的紧密型实体，这个紧密型实体共同参与到职业教育教学质量管理计划、执行、检查、处理四个阶段中，具体表现在教学体系设计及实践教学中，以及学生就业全过程中，一体化培养、教育和训练人才。
二、中职学校汽车专业教学质量“双元双环”控制体系的构建
广西物资学校汽车运用与维修专业（以下简称汽车专业），积极探索职业教育教学改革，在专业教学中构建教学质量“双元双环”控制体系。
汽车专业遵循 PDCA 循环的方式进行项目管理，构建教学质量“双元双环”控制体系（见图 1）。从图 1 可以看到，专业教学质量体系元素的学生和企业被定义为“双元双环”控制体系的“二元”，学校与学生形成的“校内教学组织实施”形成了“一环”控制体系。在这个体系内专业开展各项建设活动，通过教学质量监控与信息反馈系统 1，将教学中存在的问题反馈给专业建设教学委员会，定期修订专业人才培养方案，完成专业教学质量校内控制;企业与学生形成的“校外跟岗、顶岗实习”的一环，通过教学质量监控与信息反馈系统 2 将企业用人单位的意见传达到专业建设教学委员会，定期修订专业人才培养方案，完成校外控制，构建专业教学质量的“双元双环”控制体系。
（一）以教学质量“双元双环”控制，进行人才培养方案制订及课程体系建设
1.人才培养方案方面。学校汽车专业聘请各类资质汽车维修企业经理、高级技术人员作为专业指导委员会委员，完善专业指导委员会建设;在专业委员会的参与和指导下，形成专业建设运行机制，修订专业人才培养方案和教学计划，开展专业建设、职业岗位能力要求和标准调研，形成专业建设论证报告和职业岗位能力调研报告;形成专业人才培养模式，制订专业人才培养方案;建立专业建设人才培养方案修订制度，构建专业人才培养方案动态调整机制。
2.课程体系建设方面。专业建设教学指导委员会指导汽车专业进行职业岗位典型工作任务分析，厘清工作领域到学习领域的课程内容，结合职业岗位工作任务，制定理论实践一体化课程标准，形成专业课程体系;校企合作共同开发教学资源，以“够用”为原则开发专业教材，建立信息化教学平台，形成专业教学资源库。
（二）以教学质量“双元双环”控制，建设师德为先、技能为重、全面发展的师资队伍
1.培养专业带头人。校企合作制定相应的专业帶头人培养计划，以到各大高校、科研机构、生产维修企业交流进修的方式，从专业团队建设、文化建设、教学示范、科研创新等方面培养专业带头人，将专业带头人培养成专业的技术权威、教育教学方面的专家。
2.培养“双师型”骨干教师。通过各种培训更新教师的知识结构，派遣教师到企业实践锻炼，使教师下企业实践变成常态;开展“一课一名师”活动，以“名师”效应引领专业教师成长，让他们成长为“双师型”骨干教师，提升专业教师团队的凝聚力、战斗力。
3.建立专业兼职教师队伍。校企员工互兼互聘加强兼职教师队伍建设，补上师资短缺短板。专业教师更新专业知识，以更好地进行“双元”“现代学徒制”育人教学。
（三）以教学质量“双元双环”控制，创新体制机制和开展多元合作
1.创新体制机制。从职业教育办学模式、教学模式、培养模式和评价模式等各个维度改革创新校企合作方式，使职业教育规模、专业设置与经济社会发展需求相适应。 2.开展多元合作。除了开展校企合作外，还要开展校校合作。广泛开展学校与学校间的合作，在合作过程中取长补短，借鉴合作学校的先进经验，进一步提升专业人才培养质量;通过校校合作，进一步扩大汽车专业在广西专业建设领域的知名度和影响力。
三、汽车专业教学质量“双元双环”控制系统的应用效果
汽车专业通过教学质量的“双元双环”控制应用、教学质量的动态监测、明确的评价标准，从组织和思想上保障专业发展处于良好的状态。
（一）专业围绕培养目标与办学方式，坚持走产、学、研结合发展之路
坚持“订单引领、全面合作，建设基地、巩固成果，利用平台、扩大规模”的校企合作，汽车专业完成三次人才培养方案和教学计划修订;建立多个校外实训基地，完成“专业+企业群”模式建设。在结构上涵盖汽车维修行业一类、二类、三类维修企业;在合作企业的数量上有 100 多家汽车维修企业参与校企合作的“企业群”;汽车专业形成了满足汽车维修企业多层次、全方位人才需求的专业结构，坚持走产、学、研结合的发展道路。
（二）汽车专业适应社会的动态发展，保持自身处于专业发展的前沿优势
汽车专业建立了教学软件水平达到区内一流、具有模拟和仿真条件的专业校内实训室，教学项目内容注入来源于企业的真实素材;在原有实验条件上，校内专业实训基地面积增加了 300 平方米，设备设施增加了 100 多台（套），形成通用职业技能与专业技能相衔接的实践教学体系，学生获得真实的技术应用能力训练，汽车专业保持处于发展的前沿优势。
（三）教师管理科学化、规范化、制度化，专业教师队伍素质不断提高
汽车专业教学质量“双元双环”控制体系使教师的管理科学化、规范化、制度化，企业的参与为教师的学习、进修提供了条件。学校加大“双师型”教师和兼职教师队伍的培养力度，使汽车专业教师的教育教学能力、企业实践经验不断得到提高和积累。良好的职业风范和理论与实践教学能力，促使教学团队迅速成长和发展。
（四）办学特色鲜明，取得好的成绩，发展模式由规模扩张向质量效益转变
汽车专业为广西首批特色示范性汽车维修专业，多年来一直保持 10～12 个班（500～600 人）的招生规模;从 2015 年开始，连续 6 年承办广西职业院校技能大赛中职组汽车机电维修赛项比赛，代表广西参加全国中职学校技能大赛屡获佳绩。承担并完成了10多项自治区重点立项课题，完成汽车维修专业示范性实践基地项目的建设;2019 年广西物资学校被确定为首批汽车运用与维修“1+X”证书制度试点学校、教育部第二批现代学徒制试点建设单位，实现课证融合推动汽车相关专业教学改革新突破。
（五）畅通的反馈渠道和动态调整，促使汽车专业的满意度、美誉度不断上升
汽车专业建立了畅通的反馈渠道，企业及时反馈教师下企业锻炼的情况，校企共同督促教师优化专业知识结构;通过学生评教、学生座谈会、校企座谈会等多种形式收集信息，及时改革教学内容和教学方法;学生对专业授课教师的满意度均在 93% 以上，企业对教师职业素质评价的优良率为 90%。及时对毕业生进行跟踪调查，毕业生就业率在 98% 以上。近两年用人单位对汽车专业毕业生的综合评价称职率为 98%，学生雇主满意度增加了 3 个百分点，达到了 94.1%。在整体上达到汽车专业培养目标的要求。
广西物资学校汽车专业通过专业教学质量诊断与改进，优化、完善了“双元双环”控制体系，取得不错的成绩。实践证明，通过明确专业建设内容和方法，明确建设目标和标准，运用 PDCA 循环控制理论，逐步构建专业教学质量“双元双环”控制体系，能动态地分析专业建设中存在的问题，能动地调动学校、学生、企业三方创新改革的积极性，保证专业建设紧跟行业企业的发展，使专业建设稳步健康发展。
【参考文献】
[1]国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知[Z].（國发〔2019〕4号）.
[2]教育部关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见[Z].（教职成〔2019〕13号）.
[3]关于做好中等职业学校教学诊断与改进工作的通知[Z].（教职成司函〔2016〕37号）.
[4]中等职业学校教师专业标准（试行）[Z].
【基金项目】2017 年度广西职业教育教学改革研究立项项目“中职汽车专业教学质量诊断与改进的研究与实践”（重点研究项目）（GXZZJG2017A137）。
【作者简介】莫 军（1966— ），男，硕士，高级讲师，工程师，广西教学名师，现就职于广西物资学校，研究方向为汽车专业职业教育。
（责编 江月阳）
【关键词】中职学校 汽车专业 教学质量 “双元双环”控制体系 构建
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2020）26-0032-03
2016 年 4 月，教育部印发的《中等职业学校教学工作诊断与改进指导方案（试行）》明确指出，建立中等职业学校教学工作诊断与改进（简称诊改）机制，是教育行政部门履行管理职责、加强事中事后监管，引导和支持中等职业学校常态化自主保证人才培养质量的基本形式。各中职学校围绕“八部循环”的方法，从学校、专业、课程、教师、学生五方面开展深入务实的教学诊改工作。作为学校核心工作的专业建设，如何建立一套完善的质量控制体系，确保专业人才培养质量稳步提高，成为各专业负责人要思考的重要问题。本文以广西物资学校为例，探索中职学校汽车专业教学质量“双元双环”控制体系的构建。
一、教学质量控制和“双元双环”控制体系
质量控制是通过监视质量形成过程，消除质量环上所有阶段引起不合格或不满意效果的因素，以达到质量要求、获取经济效益而采用的各种质量作业技术和活动。质量控制的方法主要为戴明博士提出的 PDCA 循环。PDCA 循环的含义是将质量管理分为四个阶段，即计划（Plan）、执行（Do）、检查（Check）、处理（Action），建立一个质量反馈系统，即检查和处理，以保证质量动态控制和提升。PDCA循环为专业教学质量控制体系的构建提供了理论基础。
教学质量控制是指教学工作中用系统收集教学信息并对其处理、分析、评价和反馈，针对有碍于质量提高的不利因素，以强制性的手段进行直接干预，及时调整控制教学系统，从而使教学保持最佳的状态，使教育现实状态符合目标要求。
在“双元双环”控制体系中，“双元”是指作为专业教学质量体系中元素的学生和企业，“双环”则是指校内和校外两个闭环控制系统。校内闭环控制系统是由学校与学生形成的“校内教学组织实施”质量监控与信息反馈系统，称为“一环”控制系统;校外闭环控制系统是企业与学生形成的“校外跟岗、顶岗实习”系统，称为“二环”控制系统。“一环”控制系统和“二环”控制系统的有机结合，形成“双环”控制环路。
“双元双环”控制体系是企业相关资源整合组成的紧密型实体，这个紧密型实体共同参与到职业教育教学质量管理计划、执行、检查、处理四个阶段中，具体表现在教学体系设计及实践教学中，以及学生就业全过程中，一体化培养、教育和训练人才。
二、中职学校汽车专业教学质量“双元双环”控制体系的构建
广西物资学校汽车运用与维修专业（以下简称汽车专业），积极探索职业教育教学改革，在专业教学中构建教学质量“双元双环”控制体系。
汽车专业遵循 PDCA 循环的方式进行项目管理，构建教学质量“双元双环”控制体系（见图 1）。从图 1 可以看到，专业教学质量体系元素的学生和企业被定义为“双元双环”控制体系的“二元”，学校与学生形成的“校内教学组织实施”形成了“一环”控制体系。在这个体系内专业开展各项建设活动，通过教学质量监控与信息反馈系统 1，将教学中存在的问题反馈给专业建设教学委员会，定期修订专业人才培养方案，完成专业教学质量校内控制;企业与学生形成的“校外跟岗、顶岗实习”的一环，通过教学质量监控与信息反馈系统 2 将企业用人单位的意见传达到专业建设教学委员会，定期修订专业人才培养方案，完成校外控制，构建专业教学质量的“双元双环”控制体系。
（一）以教学质量“双元双环”控制，进行人才培养方案制订及课程体系建设
1.人才培养方案方面。学校汽车专业聘请各类资质汽车维修企业经理、高级技术人员作为专业指导委员会委员，完善专业指导委员会建设;在专业委员会的参与和指导下，形成专业建设运行机制，修订专业人才培养方案和教学计划，开展专业建设、职业岗位能力要求和标准调研，形成专业建设论证报告和职业岗位能力调研报告;形成专业人才培养模式，制订专业人才培养方案;建立专业建设人才培养方案修订制度，构建专业人才培养方案动态调整机制。
2.课程体系建设方面。专业建设教学指导委员会指导汽车专业进行职业岗位典型工作任务分析，厘清工作领域到学习领域的课程内容，结合职业岗位工作任务，制定理论实践一体化课程标准，形成专业课程体系;校企合作共同开发教学资源，以“够用”为原则开发专业教材，建立信息化教学平台，形成专业教学资源库。
（二）以教学质量“双元双环”控制，建设师德为先、技能为重、全面发展的师资队伍
1.培养专业带头人。校企合作制定相应的专业帶头人培养计划，以到各大高校、科研机构、生产维修企业交流进修的方式，从专业团队建设、文化建设、教学示范、科研创新等方面培养专业带头人，将专业带头人培养成专业的技术权威、教育教学方面的专家。
2.培养“双师型”骨干教师。通过各种培训更新教师的知识结构，派遣教师到企业实践锻炼，使教师下企业实践变成常态;开展“一课一名师”活动，以“名师”效应引领专业教师成长，让他们成长为“双师型”骨干教师，提升专业教师团队的凝聚力、战斗力。
3.建立专业兼职教师队伍。校企员工互兼互聘加强兼职教师队伍建设，补上师资短缺短板。专业教师更新专业知识，以更好地进行“双元”“现代学徒制”育人教学。
（三）以教学质量“双元双环”控制，创新体制机制和开展多元合作
1.创新体制机制。从职业教育办学模式、教学模式、培养模式和评价模式等各个维度改革创新校企合作方式，使职业教育规模、专业设置与经济社会发展需求相适应。 2.开展多元合作。除了开展校企合作外，还要开展校校合作。广泛开展学校与学校间的合作，在合作过程中取长补短，借鉴合作学校的先进经验，进一步提升专业人才培养质量;通过校校合作，进一步扩大汽车专业在广西专业建设领域的知名度和影响力。
三、汽车专业教学质量“双元双环”控制系统的应用效果
汽车专业通过教学质量的“双元双环”控制应用、教学质量的动态监测、明确的评价标准，从组织和思想上保障专业发展处于良好的状态。
（一）专业围绕培养目标与办学方式，坚持走产、学、研结合发展之路
坚持“订单引领、全面合作，建设基地、巩固成果，利用平台、扩大规模”的校企合作，汽车专业完成三次人才培养方案和教学计划修订;建立多个校外实训基地，完成“专业+企业群”模式建设。在结构上涵盖汽车维修行业一类、二类、三类维修企业;在合作企业的数量上有 100 多家汽车维修企业参与校企合作的“企业群”;汽车专业形成了满足汽车维修企业多层次、全方位人才需求的专业结构，坚持走产、学、研结合的发展道路。
（二）汽车专业适应社会的动态发展，保持自身处于专业发展的前沿优势
汽车专业建立了教学软件水平达到区内一流、具有模拟和仿真条件的专业校内实训室，教学项目内容注入来源于企业的真实素材;在原有实验条件上，校内专业实训基地面积增加了 300 平方米，设备设施增加了 100 多台（套），形成通用职业技能与专业技能相衔接的实践教学体系，学生获得真实的技术应用能力训练，汽车专业保持处于发展的前沿优势。
（三）教师管理科学化、规范化、制度化，专业教师队伍素质不断提高
汽车专业教学质量“双元双环”控制体系使教师的管理科学化、规范化、制度化，企业的参与为教师的学习、进修提供了条件。学校加大“双师型”教师和兼职教师队伍的培养力度，使汽车专业教师的教育教学能力、企业实践经验不断得到提高和积累。良好的职业风范和理论与实践教学能力，促使教学团队迅速成长和发展。
（四）办学特色鲜明，取得好的成绩，发展模式由规模扩张向质量效益转变
汽车专业为广西首批特色示范性汽车维修专业，多年来一直保持 10～12 个班（500～600 人）的招生规模;从 2015 年开始，连续 6 年承办广西职业院校技能大赛中职组汽车机电维修赛项比赛，代表广西参加全国中职学校技能大赛屡获佳绩。承担并完成了10多项自治区重点立项课题，完成汽车维修专业示范性实践基地项目的建设;2019 年广西物资学校被确定为首批汽车运用与维修“1+X”证书制度试点学校、教育部第二批现代学徒制试点建设单位，实现课证融合推动汽车相关专业教学改革新突破。
（五）畅通的反馈渠道和动态调整，促使汽车专业的满意度、美誉度不断上升
汽车专业建立了畅通的反馈渠道，企业及时反馈教师下企业锻炼的情况，校企共同督促教师优化专业知识结构;通过学生评教、学生座谈会、校企座谈会等多种形式收集信息，及时改革教学内容和教学方法;学生对专业授课教师的满意度均在 93% 以上，企业对教师职业素质评价的优良率为 90%。及时对毕业生进行跟踪调查，毕业生就业率在 98% 以上。近两年用人单位对汽车专业毕业生的综合评价称职率为 98%，学生雇主满意度增加了 3 个百分点，达到了 94.1%。在整体上达到汽车专业培养目标的要求。
广西物资学校汽车专业通过专业教学质量诊断与改进，优化、完善了“双元双环”控制体系，取得不错的成绩。实践证明，通过明确专业建设内容和方法，明确建设目标和标准，运用 PDCA 循环控制理论，逐步构建专业教学质量“双元双环”控制体系，能动态地分析专业建设中存在的问题，能动地调动学校、学生、企业三方创新改革的积极性，保证专业建设紧跟行业企业的发展，使专业建设稳步健康发展。
【参考文献】
[1]国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知[Z].（國发〔2019〕4号）.
[2]教育部关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见[Z].（教职成〔2019〕13号）.
[3]关于做好中等职业学校教学诊断与改进工作的通知[Z].（教职成司函〔2016〕37号）.
[4]中等职业学校教师专业标准（试行）[Z].
【基金项目】2017 年度广西职业教育教学改革研究立项项目“中职汽车专业教学质量诊断与改进的研究与实践”（重点研究项目）（GXZZJG2017A137）。
【作者简介】莫 军（1966— ），男，硕士，高级讲师，工程师，广西教学名师，现就职于广西物资学校，研究方向为汽车专业职业教育。
（责编 江月阳）